Куріння за кермом: що і коли курити - журнал За кермом

1. Ми не будемо обговорювати шкоду або користь куріння як таких. Діти взагалі не повинні читати цей матеріал,...
2. Ложка дьогтю
3. Плюси і мінуси тютюну
4. Чи не час до лікаря?

Ми не будемо обговорювати шкоду або користь куріння як таких. Діти взагалі не повинні читати цей матеріал, а всі інші прекрасно розуміють, що до чого - існування і роль різних продуктів згоряння науково доведені. Практично або нерентабельно курити в автомобілі? Що це нам дає в різних ситуаціях?

Плюси і мінуси електронних сигарет

Вадим Крючков

Не палю тютюн більше року. Електронні сигарети допомогли позбутися шкідливої ​​звички. Кажуть, вони теж не особливо корисні, але з класичними сигаретами не порівняти - на кілька порядків менше шкідливі. Але не про медичний аспект проблеми мова.

Матеріали по темі

Що я отримав або втратив, як автомобіліст? Чи не втратив зовсім нічого. Від нікотинової залежності позбувся, а багаторічну чисто механічну звичку дістати, піднести до рота і затягнутися «електронкою» задовольняють. Парю, а саме так називається цей процес, рідини без вмісту нікотину.

Безперечні плюси електронних сигарет: забув, що таке попіл і тліючі бички, влітають назад в вікно, пропалені сидіння, мерзенний запах недопалків в автомобільній попільничці. Ущільнювачі стекол передніх дверей НЕ поколов сигаретами, попіл яких намагалися скинути в прочинене вікно. Мої пасажири врятовані від негативних наслідків пасивного куріння, пов'язаного з тютюновим димом, оскільки пар, на відміну від диму, нешкідливий. У мене не буває ситуацій: скінчилися сигарети, газ або бензин в запальничці. Яскравий спалах сірника не сліпить мене під час нічної їзди. Років збиває монотонність під час далекої дороги куди краще сигарет. Треба щось новеньке для бадьорості - змінив смак рідини.

Возить в машині набір виглядає наступним чином: вставка-ветвітель 12 вольт / роз'єм USB до штатного гніздо прикурювача, заряджає через цей порт мініатюрний варіватт (так називають батарею «електронкою» з регульованою напругою на виході) шнур зарядки, флакончик рідини для ширяння об'ємом 30 мл , кліромайзер на 3 мл. Кліромайзер - це мундштучок з випарником, в який заливають рідину. Обсяг вибраний невипадково - не громіздкий, але і доливати рідину треба нечасто. У далекій дорозі цей процес поєднується з зупинками на бензоколонках. Застерігаю від регулярного користування разовими електронними сигаретами. Вони трохи інші: пластмаса, клей, просочений рідиною наповнювач. Кліромайзери роблять з набагато більш нейтральних матеріалів - нержавіючої сталі і скла.

Ложка дьогтю

Матеріали по темі

Невже зовсім без проблем? А як без них, особливо спочатку. Де рідина - там течі. Ганчірочка для протирання приладу після заправки сумішшю завжди зі мною. Електронні сигарети, особливо старих конструкцій, люблять протікати. Методом проб і помилок знайшов пару моделей, які не течуть і в вертикальному, і в горизонтальному положенні. На жаль, вони поступаються за смаком тим, що залишаються вдома, але мова ж про безпроблемне возимо комплекті.

До того ж пляма від протікання - НЕ діра від сигарети. Наслідки усуваються легко - рідина для «електронок» без проблем відпирається або змивається водою. У тому числі з сидінь. Перевірено.

У сиру погоду краще не випускати пар на вітрове скло - він тут же дає ефект запотівання. Правда, короткочасний: потік з дефлекторів кліматичної установки його швидко висушує, але краще відразу видихати в прочинене вікно. А ось оповідь про щось більше нальоті на стеклах зсередини схожий на вигадки. З жовтуватою каламуттю від частого куріння тютюну не порівняти. Від продуктів тютюнового згоряння скло очищати набагато важче.

Плюси і мінуси тютюну

Сергій Зінов'єв

Користь куріння під час їзди на автомобілі для мене очевидна. У стресовій міській штовханині сигарети дозволяють економити нервові клітини, при затяжних виїздах допомагають підтримувати тонус і не спати. Не тільки тому, що робиш якісь маніпуляції. Алкалоїд нікотин в розумних дозах - природний нейротрансмиттер, підвищує активність нервових рецепторів. Що, втім, не позбавляє його від загального шкідливого впливу на організм.

Матеріали по темі

На жаль, і на машину теж. Колега Вадим, чий стаж завзятого курцями становить кілька десятиліть, талановито описав всі наслідки. Пропалені ущільнювачі і сидіння, вічний попіл у всіх щілинах салону тощо. У кожного курця напевно був випадок, коли палаючий попіл вкрай невчасно падав між ніг (якщо таке взагалі буває вчасно). Природно, на повному ходу.

Все це ніяк не збільшує задоволення від пересування. Додам, що у завзятих курців автомобілі з великим щорічним пробігом іноді дійсно смердять, як попільнички з пивної старого типу, - з ноткою вобли. Експерти по старим авто підтвердять, що вартість машини при перепродажі нерідко залежить від ступеня її «прокуреності». Однак мій колега Вадим успішно і безпроблемно продав кілька машин. Хоча ніколи особливо не дбав про те, щоб постійно вичищати і промивати попільнички: цілком достатньо ретельної передпродажної підготовки.

По суті, якщо все робити акуратно, то і пошкоджень інтер'єру можна уникнути. Але ось збирати у всіх складках і затишних кутах попіл - це неминуче. Як не старайся, частина його навіки оселиться в салоні.

Іноді ми з колегою Крючковим подорожуємо і куримо разом - він своє, я своє. Про який смак своїх рідких ліків він говорить, я не розумію. Аромат електронних сигарет базується на змішуванні штучних компонентів у всяких нереальних комбінаціях (типу персик з какао), і іноді ці «аромати» просто нестерпні. Інше питання, що вони не дуже стійкі і на створення специфічного запаху в салоні не впливають. Я спеціально нюхав особистий автомобіль колеги Крючкова.

Чи не час до лікаря?

Можливо, перехід на «електронку» позбавив його від нікотинової залежності, але, за моїми спостереженнями, не зробив більше бадьорим за кермом. В які він використовує рідинах немає жодного підбадьорливого компонента. Це все одно як епізодично нюхати компот.

Я завбачливий, і у мене не виникає описаних вище ситуацій, коли щось скінчилося - сигарети або запальничка. А рідина чи самовідроджуваний і скінчитися не може?

Що стосується шкоди для пасажирів, то особисто я при тривалій перевезенні некурящих намагаюся курити виключно під час зупинок. У далекому монотонному шляху взагалі корисно вийти-розім'ятися. Якщо ж курець настільки залежний, що не може потерпіти пару-трійку годин, йому треба до лікаря.

До видовищу переливання рідин якимись спеціальними піпетками з однієї ємності в іншу я все ще не звик. Мені, як і раніше смішно, коли колега щось проллє і лається нехорошими словами (чомусь на адресу криворуких розробників). Незважаючи на явний інженерно-технологічний прогрес в області «електронок», мене не покидає відчуття, що всі ці заправки - жахливо незручно. Плюс суєта з проводами, батареями і зарядкою. Та ще нагрівальний елемент має властивість дмухнути.

Чи то справа звичайні сигарети - просто і швидко. А потужний заграва сірники мене не сліпить - років двадцять не користуюся сірниками. Автомобільним прикуривателем, як правило, теж - є ризик, що до нього щось прилипне, а потім раптово відвалиться.

Загалом, обійдуся поки без кліромайзеров, а там видно буде. Самий кращий варіант розвитку подій - кинути курити.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter