Запчастини і аксесуари: що запасти на чорний день? - журнал За кермом

Коли ціни ростуть, мимоволі хочеться набрати чогось про запас. Але не зіпсується чи цей запас при зберіганні?

Отаман без золотого запасу - НЕ отаман.

Олександр Лебедь

За Русі століттями гуляє безліч приказок, присвячених запасу. Ось, навскидку: «Запас кишеню не тре», «Запасливий потреби не знає», «Не все на зараз, відклади про запас» ... Втім, є приказки та іншого штибу - наприклад: «На весь вік не запасешся». І ось вже зовсім похмура: «Годі спати, пора на той світ запасати».

Матеріали по темі

Про запас ми згадали не випадково. Черговий дзвінок до редакції вкрадливо поцікавився: мовляв, чому ви не пишете про те, що відбувається з моторним маслом фірми такої-то за п'ять років зберігання в гаражі? Незабаром вдалося з'ясувати, що наш абонент свого часу набрів на якийсь Клондайк з цим самим маслом, де і запозичив його стільки, що міняй хоч щотижня. А в підсумку, як це часто буває, засмикався: час іде, масло ніяк не кінчається - а раптом воно давно стало непридатним?

Побоювання добру людину цілком зрозумілі. Що толку Тібр з колгоспного поля тонну полуниці, знаючи, що через тиждень її доведеться викидати? Але якщо перейти від полуниці до автомобільних запчастинах, то картина, можливо, стане більш райдужною. До речі, за часів дефіциту накопиченням доводилося займатися мимоволі. Хіба можна було всидіти на місці, почувши, що на іншому кінці міста «літній масло дають»? Або, скажімо, що в найближчу суботу в Південному порту будуть «записувати на покришки»? Головне - урвати за всяку ціну, а там видно буде ...

І все-таки, які терміни зберігання найбільш затребуваних атрибутів сучасного автосвіту? І, відповідно, які з них можна брати «про запас» (не уточнювати, яким чином)?

Ми спробували прикинути - вийшло наступне. Якщо наш список комусь здасться неповним, пропонуємо доповнити оно своїми коментарями.

Паливо. Цистерна з паливом на дачі - це, звичайно, заманливо. Нехай цінники на АЗС закликають когось на барикади - тобі це байдуже ... Але не протухне чи вміст такої цистерни?

У радянські часи відповідь була б відомий: вітчизняні ГОСТи декларували гарантійний термін зберігання дизпалива і бензину в 5 років. Але це було давно і відносилося до інших технологій виробництва, що використовуються під резервне госхранение. До того ж багато що залежить від умов зберігання: в підземних резервуарах і при мінімальних контактах з киснем паливо протримається довше. Як би там не було, сьогодні ГОСТи не в пошані, а заяви різних виробників говорять про те, що приблизний термін безпроблемного зберігання палива складає один рік. В іншому випадку негативні процеси (окислення, випаровування, розпад присадок, помутніння ДТ та ін.) Зіпсують паливо досить сильно.

Масло. Слід пам'ятати, що масло може застаріти не фізично, а морально. Скажімо, давні запаси масла групи якості SL вже не підійдуть на нову машину, що вимагає тільки SN.

Масло в заводській упаковці зберігає свої властивості набагато довше, ніж в надрах мотора, - це аксіома. Але «довше» не означає «вічно»: в середньому можна вважати, що воно протримається від 3 до 5 років. Нам раз доводилося стикатися з розшаровуванням фірмового масла вже через півроку - помітили випадково, і то тому, що каністра була прозора.

ОЖ. Якщо в зберігається рідини з'явився осад - вам не пощастило ...

охолоджуючі рідини в заводській упаковці поводяться приблизно так само, як і масла. Виробник, як правило, нічого конкретного не обіцяє, але 3-5 років вони можуть протриматися.

Гальмівна система. Тормозуха гігроскопічна, тобто досить активно вбирає вологу - звідси і неприємності.

«Тормозуха» зберігається приблизно 2-3 роки. Що стосується колодок або дисків, то з ними проблем не передбачається - хіба що іржа скаже своє слово. Крім того, буває, що при зберіганні накладки колодок відстають від основи.

АКБ. Доводиться часто чути байки про батареї, що зберігаються з часів війни. У реальності більше півтора років батарея може і не протягнути.

Акумулятори - товар швидко псується. Однак у багатьох магазинах вони майже завжди валяються без жодного обслуговування по кілька років, перш ніж потрапляють в руки невдачливого покупця. Очікувати нормального ресурсу від таких виробів наївно. Ми вважаємо, що граничний термін зберігання залитого акумулятора не повинен перевищувати 1 - 1,5 року. При цьому бажана температура зберігання повинна бути приблизно від 0 ° C до 18 ° C. Якщо АКБ розряджається, потрібен підзаряд.

Лампи. У валяються роками лампочок треба буде почистити цоколь від іржі. А потім подумати, куди ж їх прилаштувати-то ...

З лампочками, в общем-то, нічого не зробиться, але їх типорозміри змінюються так стрімко, що стародавні запаси для нової машини, швидше за все, не підійдуть.

Щітки склоочисників та інші гумки. Якщо в загашнику раптом накопичилося багато двірників, то краще їх міняти частіше, ніж зберігати. Гума довго лежати не любить.

На упаковці двірників термін зберігання зазвичай не вказано, а даремно. У них насамперед старіє гумова стрічка. Її термін зберігання, на наш погляд, не повинен перевищувати трьох років, тому що висохла кромка нормального огляду не забезпечить. Ті ж проблеми стосуються й іншим резинкам - тут і шланги, і сальники ... Приблизний термін їх зберігання - до 5 років. При більш тривалому зберіганні гума втратить свої властивості.

Шини. Якщо ви не укочує комплект шин за один-два сезони, то великих запасів створити не вийде.

Якщо вірити стандартам, то нормативний термін зберігання шин в складських умовах становить 5 років. При цьому мається на увазі відсутність прямих сонячних променів, вологість не вище 80% і температура повітря від + 10 ° C до + 20 ° C.

Кузовні деталі - від металу до пластики. У радянські часи доцільність зберігання таких деталей питань не викликала ...

У одного з авторів в кінці вісімдесятих років минулого століття до першого автомобілю - це був Москвич моделі 2140 - зберігалися передні крила, пороги і бампери (вони були металевими). Так ось: найголовніше було вберегти їх від корозії, тому що в сирому гаражі деталі доводилося гірше, ніж тим, які стояли на автомобілі. У пластика - свої заморочки. Скажімо, на десятирічної машині пістони при розбиранні ламаються в два-три рази частіше, ніж на свіжому автомобілі. Покриття «софт тач» за той же період взагалі перетворюються в липку субстанцію. Тому різного виду пластмасові вироби довго зберігати теж марно. Запас терпіння шкіри і екокожі також небезмежний.

Аптечка, вогнегасник і знак аварійної зупинки. Навряд чи комусь прийде в голову тримати подібні вироби на чорний день.

Знак, звичайно ж, самий довговічний, та й аптечка теж стала служити довше, тому що позбулася всіх ліків. А от вогнегасник має термін повірки не більше трьох років. Хоча багато, орієнтуючись на манометр, що показує тиск всередині, самі «подовжують термін придатності». Але перевірку співробітниками ДІБДР пройде тільки пристрій з наклейкою про дату покупки або повірки.

До речі, завжди було цікаво: чому підпільний мільйонер Корейко все-таки зберігав гроші в валізці? Адже до цього все його накопичення, завдяки грошовому курсу, «перетворювалися в порошок» ...

Фото: з архіву авторів

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter