Привокзальна площа

пл. Привокзальна

Площа почала формуватися в 1871-74 рр. коли були побудовані дерев'яні павільйони пасажирського вокзалу Либаво-Роменської залізниці, так званий Віленський вокзал. У 1890 р між дерев'яними будівлями було зведено кам'яну будівлю вокзалу.

Вокзал Либаво-Роменської залізниці

До 1928 року Мінський ж.-д. вокзал називався Віленський. Після революції площа носила назву - «Поверхня 25 жовтня». У 1939-40 рр. проводилась реконструкція привокзального району (арх. Б. Рубаненко).

Вид з боку Привокзальної площі на університетське містечко, червень 1942 р Проект забудови Привокзальної площі. Автор - архітектор Рубаненко Б.Р. Фото з особистого аврхіва Дмитра Маслій. Привокзальна пл. Фото вересень 1953 г. - Кириченко Віталій "Мінськ. Історичний портрет міста 1953-1959 рр." , Мн., "Білорусь", 2006 р

Територія поруч з вокзалом, оформлена у вигляді «зеленої смуги».

1954 р -Кіріченко Віталій "Мінськ. Історичний портрет міста 1953-1959 рр." , Мн., "Білорусь", 2006 р Привокзальний сквер вздовж вул. Бобруйської з боку вул. Московській. Фото надіслав Калачик Євген Георгійович

У 1946 р відновлено будівлю вокзалу, зруйнованого під час Великої Вітчизняної війни . Сучасного вигляду привокзальній площі склався в 1948-1956 рр.

1958 р.Фото Іванова Н.А. З архіву Воложинського В.Г.

Комплекс кварталів, розташованих навпроти будівлі вокзалу, сприймається як парадний в'їзд до міста з боку залізничного та автобусного вокзалів. Таке сприйняття посилюється двома одинадцятиповерховому вежами по кутах п'ятиповерхових житлових будинків, розміщених симетрично. Ці вежі отримали назву «ворота міста», «Мінські ворота» і грають важливу роль в силуеті міста.

початок 1980-х рр. (?) Фото Іванова Н.А. З архіву Воложинського В.Г.

Будинки були побудовані в стилі сталінського класицизму за проектом ленінградського архітектора Бориса Рубаненко. На одній вежі розташовані найбільші в республіці годинник , Діаметр їх циферблата більше 3,5 метрів. Ці годинники були створені більш ста років тому в Німеччині і в Білорусь потрапили як військовий трофей після Великої Вітчизняної війни. На іншій вежі - герб колишньої БРСР.

Фото Іванова Н.А. З архіву Воложинського В.Г. Фото Воложинського В.Г.

«Ворота» побудовані в 1953 р Вони колись були прикрашені вісьмома скульптурними композиціями - по чотири на кожній вежі. Величезні скульптури - по 3,5 метра, встановлені на 30-й метровій висоті, символізували робочого, колгоспницю, інженера і солдата. Але з часом їх вирішили демонтувати, що і сталося в
1970-ті.

Фото Дмитра Дмитроченко.

Фото Воложинського В.Г.

В даний час фасади будинків відреставровано. Заново встановлені скульптури. Тільки вони тепер виготовлені не з бетону, а з силуміну - металу, який не піддається корозії, досить жорсткого, довговічного і в той же час легкого, що полегшило монтаж фігур на великій висоті.

Привокзальна площа. Вихід до міста. Вересень 2007 р.Фото Воложинського В.Г.

З Привокзальної площею пов'язано історична подія, відоме як «курловскій розстріл». 31 жовтня 1905 р біля будівлі вокзалу відбувся мітинг залізничників та інших трудящих міста. Для придушення страйку мінський губернатор П.Г. Курлов дав вказівку застосувати зброю. В результаті понад 80 осіб було вбито, кілька сотень поранено.

Під тиском громадськості Курлов був переведений царським урядом в Санкт-Петербург. З ініціативи залізничників Міська дума в 1905 р прийняла рішення про спорудження на Привокзальній площі на кошти міста і громадських організацій пам'ятника жертвам курловского розстрілу. Згодом такий пам'ятник був зведений. Він представляв собою масивний хрест на постаменті. З чотирьох сторін стояли стовпчики, з'єднані обвисає ланцюгами. До наших днів, на жаль, не зберігся.

Фото Sergey_Nik_Melnik - https://vk.com/minskzolotoemesto

За матеріалами періодичної преси, книги Кириченко В. «Мінськ. Історичний портрет міста 1953-1959 рр. »