Запропоновано ввести штрафи для роботодавців за відсутність тахографів

1. Роботу таксі можуть поліпшити за допомогою тахографів

Законопроект, який дозволить притягати до відповідальності посадових осіб, юридичних осіб та ВП за порушення встановленого режиму праці і відпочинку водіїв.

Готуються поправки до статті 11.23 КоАП, яка передбачає покарання за керування автобусом або вантажним автомобілем без тахографа, тобто без приладу, який контролює режим праці та відпочинку водія. Також відповідальність послідує безпосередньо за порушення в цій галузі. Уряд вніс цей законопроект до Держдуми РФ.

«Відповідно до пункту 2 статті 11.23 КоАП за порушення встановленого режиму праці і відпочинку передбачена адміністративна відповідальність тільки особи, яка керує транспортним засобом для перевезення вантажів і (або) пасажирів. Законопроектом встановлюється можливість залучення до адміністративної відповідальності також посадових осіб, індивідуальних підприємців і юридичних осіб », - наголошується в пояснювальній записці.

Згідно з документом, порушення встановленого режиму праці і відпочинку водіїв спричинить за собою штраф: для водіїв він складе 3 000 - 5 000 рублів, для посадових осіб - від 7 000 до 10 000 рублів, для юридичних осіб (до них прирівнюються індивідуальні підприємці) - від 20 000 до 50 000 рублів (або адміністративне призупинення діяльності на строк до 90 діб).

Втомлений водій небезпечний для інших учасників руху. Однак, незважаючи на це, деякі підприємці не встановлюють тахографи в машини, рекомендують водіям не користуватися цими приладами або ж просто ігнорують отриману інформацію. Згідно з чинним законодавством, за це порушення відповідальність несе водій: мова йде про штраф в розмірі від 1 000 до 3 000 рублів.

Автори ініціативи вважають, що посилення покарання і введення санкцій у відношенні посадових і юридичних осіб стане стимулом для роботодавців змушувати водіїв своєї організації уважно стежити за режимом праці та відпочинку.

«Збільшення адміністративного штрафу було обумовлено низкою резонансних подій на транспорті, а також значним підвищенням кількості ДТП, в тому числі які спричинили поранення і загибель людей, на вантажному і пасажирському транспорті», - пояснили автори проекту.

В кінці минулого року Державтоінспекція оцінила якість перевезень пасажирів автобусами . За підсумками 2017 го фахівці виявили більше 248 000 фактів експлуатації машин з технічними несправностями. При цьому 6 як 700 випадків з них припали на збої в роботі рульової і гальмівної систем.

Зовсім недавно стало відомо про те, що статистику аварійності в Росії псують водії-мігранти . На частку таких ДТП довелося 2,5% від загальної кількості аварій в 2017 році. Всього фахівці зафіксували близько 4 200 випадків, що на 4,2% більше в порівнянні з показником 2016 року. У цих аваріях загинуло 524, було поранено 5 930 осіб.