Залізничний круїз - нове слово в світі російських туристичних послуг

РЖД розширює спектр послуг. Поряд з можливістю орендувати електричку, тепер можна зробити залізничний круїз до Владивостока на розкішному поїзді

На літаку можна перетнути Росію із заходу на схід всього за десять годин, тоді як подорож на поїзді займе цілий тиждень.

Незважаючи на те, що поїздка настільки тривала, багато людей ще в радянські часи воліли поїзд літаку. По-перше, тому, що квитки в плацкарт обходилися в кілька разів дешевше, ніж квиток на повітряне судно. По-друге, вибір падав на поїзд з міркувань безпеки. Хоча статистика говорить зворотне, як і раніше люди впевнені, що повітряні катастрофи відбуваються набагато частіше наземних. По-третє, подорож на поїзді дарує безліч цікавих вражень. З вікна літака видно тільки хмари, з вікна купе можна побачити міста, селища, простори полів, лісові масиви. Якщо поїздка проходить в компанії друзів, то це прекрасний час, щоб пограти в доміно, заспівати пісні під гітару і випити чаю з гранчака з підсклянником.

Однак радянська романтика залишилася в минулому. Сучасні росіяни вважають за краще їй комфорт, економію і швидкість. Зараз, коли ціна квитка на літак значно наблизилася до вартості проїзду на поїзді, туристи і бізнесмени вибирають в якості перевізника повітряне судно.

У цій ситуації керівництво РЖД вишукує нові способи залучення клієнтів. Так, була створена високошвидкісна залізниця, яка зв'язала ділові центри Росії: Москву, Петербург і Нижній Новгород. Зовсім недавно у жителів Москви і Твері з'явилася можливість взяти в оренду електричку.

Але що ж робити з поїздами далекого прямування? Як збільшити пасажиропотік?

До французькій Рів'єрі
23 вересня в Росії з'явився новий маршрут. Тепер Ніццу і Москву пов'язує поїзд екстра-класу, який відправляється з Білоруського вокзалу. Він зупиняється в таких містах Європи, як Генуя, Лінц, Мілан, Верона, Сан-Ремо. До складу поїзда включені три вагони класу люкс, шість вагонів першого класу і один вагон другого класу, а також два вагона-ресторану. Меню англійською та російською мовою пропонує страви вітчизняної і європейської кухні. Персонал потягу підібраний з особливою ретельністю: всі співробітники говорять російською і англійською мовами. В дорозі пасажири поїзда Москва - Ніцца проводять дві доби.

«Ми надаємо великого значення розвитку міжнародного сполучення і постійно розширюємо мережу маршрутів. Новий поїзд, який з'єднає Москву і Ніццу, - результат успішної роботи з нашими європейськими колегами. У перший рейс поїзд йде з завантаженням 90 відсотків, і це є безсумнівним успіхом. Поїзд пройде по території п'яти країн, час в дорозі складе близько 50 годин. До кінця 2011 року ми ставимо перед собою мету скоротити час у дорозі до півтори доби », - сказав Михайло Акулов, директор ВАТ« Федеральна пасажирська компанія ».

Подорожі до французькій Рів'єрі були популярні серед російських аристократів в XIX столітті. Однак з крахом монархії в Росії цей маршрут був закритий, коли опустився «залізна завіса».

Залізничний круїз
Привабливим маршрутом для іноземних туристів вважається поїздка по Транссибірській магістралі від Москви до Владивостока. За цим напрямком почав курсувати не менше розкішний транссибірський експрес «Золотий орел». Всього один раз в тиждень він вирушає в дорогу.

Його поїзда чудово стилізовані і декоровані. В купе є дві просторі ліжка, шафа, умивальник, душ, санвузол, телевізор, DVD-програвач, кондиціонер. Пасажири мають можливість користуватися гарячою і холодною водою, душовою кабіною і туалетом по ходу руху поїзда і під час стоянки. Кожне купе закривається на електронний замок під карту-ключ.

Екскурсійна програма продумана так, що по шляху проходження «Золотий орел» здійснює зупинки в найбільших містах Росії, щоб туристи змогли їх оглянути. Це і Казань, Єкатеринбург, Іркутськ, Новосибірськ. Кінцевим пунктом є Владивосток. Подорож триває 12 діб.

До складу поїзда входять 20 вагонів, у тому числі 12 вагонів підвищеної комфортності, 2 вагони-банкетні зали, вагон-кухня, вагон-бар, а також технічні вагони для обслуговування складу. Першими приватним поїздом скористалися гості з Австралії.

Ціна квитків «кусається». Двомісне купе стандартного класу буде коштувати 7995 доларів США. Самі шикарні апартаменти - одномісне купе «золотого» класу обійдеться туристу в 22195 доларів. У вартість включена екскурсійна програма і харчування.

Таким чином, подорож на «Золотому орлу» стало одним з найдорожчих екскурсійних поїзних турів в світі.

Проте, бажаючих скористатися цією пропозицією багато. В основному це туристи з азіатських і європейських країн.

Ян Ломас з Великобританії, співробітник компанії GW Travel, яка спеціалізується на «розкішному відпочинку», говорить, що щорічно відправляє тисячу англійських туристів в «залізничні круїзи» у країнах СНД. Більшість його клієнтів - люди віком 65 - 68 років. Вони вже не можуть засмагати на пляжі або робити запливи в море, але все ще дуже активні. Тому ці люди вважають за краще спокійний, розмірений відпочинок в комфортних умовах.

«Гіпертонікам або людям, які перенесли інфаркт, протипоказані тривалі перельоти, тому подорож на поїзді - відмінний вибір для страждаючих хворобами серця», - додає Ян Ломас.

нові напрямки
Дмитро Горін, комерційний директор служби VIP-послуг компанії «Інна Тур», заявив, що такі «залізничні круїзи» (в Ніццу, Будапешт, Пекін) користуються великою популярністю у російських туристів. В першу чергу це пов'язано з боязню багатьох людей літати. Однак, незважаючи на свою фобію, в них не згасло бажання подорожувати.

Професор Девід Бегг, що видає журнал Transport Times, стверджує, що хоча ентузіастів, готових 12 днів «трястися в поїзді», чимало, все ж вони становлять один-два відсотка від загального числа туристів в світі.

Незважаючи на скептицизм аналітиків, керівництво РЖД з оптимізмом дивиться вперед. У своєму блозі Володимир Якунін, глава компанії, написав, що такі подорожі на експресі були фантазією років п'ять тому. Зараз вони - частина реальності. Саме тому попит на таку екзотику буде рости.

Анна Чащина

Кількість переглядів: 2763

Оцінка матеріалу:

(6) всі матеріали

Прокоментувати з допомогою