Статті про автомобілі Volkswagen: читайте професійні статті про авто марки Фольксваген - сайт «За кермом» www.zr.ru

Mercedes-Benz X-класу, Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok - кожен з цих автомобілів здатний і важкий вантаж перевезти, і підкорити бездоріжжя.

Атмосферник з заводським позначенням CFNA (EA111), відомий нашим автолюбителям як 1.6 МРI, задумували як найпростіший і невибагливий двигун для бюджетних автомобілів. Характеристики у нього не видатні, але в Фольксвагені сподівалися, що мотор сподобається небагатьом покупцям своїм ресурсом. Чи вийшло, з'ясував експерт «За кермом».

Запам'ятайте цей момент: можливо, ми маємо справу з останнім Пасатом в звичному вигляді - c таким, яким ми його знаємо і цінуємо. А саме - просторим сімейним автомобілем з потужними і економічними двигунами внутрішнього згоряння.

Несерйозна від слова зовсім: бічні дзеркала з електроприводом спочатку заскрипіли, а потім стали складатися не так плавно, як раніше. Вирішити проблему допомогла звичайна мийка.

Два техобслуговування «максі-каблучка» - на 105 000 і 120 000 км - не треба було незапланованих вкладень, але привід завітати під машину між плановими ТО все ж виник.

«За кермом» починає серію оповідань читачів про машинах, на яких вони зараз їздять. Перша публікація - від Романа з Єкатеринбурга про його Polo. Тепер він все знає про приємні «фішки» нової моделі, її дрібних недоліках і про те, чому цей чудовий автомобіль до «машини мрії» все ж трохи не дотягує.

Технічний семінар автомобільного концерну Volkswagen залишив дивне враження. Невже всі ці перспективні розробки втіляться? Але те, що вже сьогодні вміють робити опціонні 13-режимні матричні LED-фари IQ.Light нового Туарега, - це здорово!

Концерн Volkswagen запізнився з кросовером B-класу років на п'ять. Але забрати належне зможе без праці. Хоча ... Повного приводу у нового Ті-Кросу немає і не буде.

Китайський авторинок нині - найбільший в світі. Ось чому до нього прикуті погляди не тільки місцевих виробників, а й іноземців, яким одного Пекінського або Шанхайського автосалону (проводяться почергово) мало. Цього року показати свої новинки вони зібралися і на автомобільному огляді в Гуанчжоу. І хоча статус цієї виставки не визнається Міжнародною асоціацією автовиробників (OICA), ЗР пильно стежить за подіями в південній столиці Китаю подіями.

Він всім хороший: прекрасно поводиться на покритті не кращої якості і на бездоріжжі, а по керованості і зовсім схожий на легковий автомобіль. Але - вартість оптимальної версії з дизельним 3-літровим мотором наближається до 4 млн рублів.

Обидві машини були представлені ще навесні, а щоб підтвердити серйозність намірів запустити їх в серійне виробництво, прототипи привезли на Конкурс елегантності в Пеббл-Біч. Туди ми і вирушили, щоб в числі перших познайомитися з перспективними машинами.

Вельми актуальне лайфхак від акуратного автомобіліста з Самари дозволить «дешево і сердито» захистити від стороннього впливу моторний відсік. Надсилайте свої нестандартні рішення і ви: автори всіх опублікованих «Рад бувалих» отримують хороші призи.

Порівняльні тести, як правило, дуже активно обговорюються на форумі ЗР. Бурю емоцій (і ряд питань) викликав тест кросоверів Volkswagen Tiguan з моторами однакової потужності на різних типах палива, в ході якого заміряли динаміку і витрата цих автомобілів і отримали досить-таки несподівані результати. Ясність вносить експерт журналу «За кермом».

Головна автовиставка Росії стартувала, і журналісти «За кермом» ведуть онлайн-трансляцію з павільйонів «Крокус Експо». Хочете дізнатися все найважливіше про прем'єри ММАС 2018? Тоді не перемикайтеся - наша стрічка постійно оновлюється!

Навіть якщо ви збираєтеся витратити на покупку автомобіля менше півмільйона рублів, доведеться гарненько поламати голову. Крім закономірних варіантів на зразок недорогих хетчбеків і седанів до бюджету укладається парочка кросоверів, а також кілька дуже незвичайних і цікавих варіантів.