Рекорд водної швидкості вб'є того, хто його поб'є

Притому, що світовий рекорд швидкості пересування по землі нині становить 1227,6 км / год (763 mph), його водний еквівалент - всього 511 км / год (317,6 mph). World Water Speed ​​Record був встановлений в 1978 році. Хоча це майже 100-відсоткова смерть, і зараз знаходяться люди, що збираються цей рекорд побити.

Історія світових рекордів швидкості на воді бере свій початок з квітня 1874 року, коли британець Фелікс Хейг (Felix Thackery Haig) на човні Sir Arthur Cotton розігнався до 38,6 км / год (24,61 mph). Як після цього росли швидкості, можна побачити в цієї таблиці .

І, треба сказати, історія це кривава. У 1930 році знову-таки англієць Генрі Сігрейв (Henry O'Neill de Hane Segrave) вирішив стати кращим, витиснувши з свого човна Miss England II 100 миль на годину (160,9 км / год). Він влетів в затоплене колоду і помер.

Одинадцятьма роками пізніше інший англієць, Джон Кобб (John Cobb), порахував, що і 200 миль на годину (321,8 км / год) - не межа. Загинув він не відразу - під час другої спроби. Такі випадки в літописі World Water Speed ​​Record (WWSR) часто-густо.

1958 рік. Дональд Кемпбелл і його човен Bluebird K-7.

4 січня 1967 року. Місце Coniston Water, Великобританія. Час 8:40 ранку. Після кави з бренді сер Дональд Кемпбелл (Donald Campbell) сідає в кабіну човна Bluebird K-7 і заводить реактивний двигун.

Починаючи з 1955 року, він і його Bluebird ( «Синій птах») вдало обманювали смерть, встановлюючи 7 рекордів водної швидкості. Здавалося, все пройде благополучно і в цей раз.

Не було і натяку на вітер, озеро здавалося гладким дзеркалом. Кемпбелл без проблем за кілька секунд пролетів заданий кілометр зі швидкістю 297 миль на годину (477,8 км / год).

Кемпбелл і «Синій Птах» в черговий раз намагаються обдурити смерть (фото BBC News).

Але щоб встановити світовий рекорд, за правилами Міжнародного союзу мотонавтікі ( Union Internationale Motonautique - UIM) потрібно, щоб катер подолав заданий відрізок в протилежних напрямках в межах години.

Кемпбелл почав здійснювати другий прохід, але на 200 милях на годину практично осліп, оскільки пішов поперек ряби, залишеної його власним слідом. Його останніми словами було: «I've gone ... oh ...»

Bluebird злетіла над водою і встромила в неї носом, перетворившись в ураган води і металу. Обезголовлене тіло Кемпбелла так і не знайшли.

Ну а нинішній світовий рекорд водної швидкості встановив австралієць Кен Уорби ( Ken Warby - The Worlds Fastest Man on Water).

4 січня 1967 року. На цей раз обдурити не вийшло ... (фото BBC News).

8 жовтня 1978 року його на своєму катері Spirit of Australia ( «Дух Австралії») з реактивним двигуном Westinghouse J34 потужністю 6 тисяч «коней» зробив 511,11 км / год (317,6 mph).

Інше досягнення Уорби - він залишився в живих. З тих пір тільки американці Лі Тейлор (Lee Taylor) і Крейг Ерфонс (Craig Arfons) намагалися побити WWSR. Тейлор загинув на озері Tahoe в 1980 році, Ерфонс помер через дев'ять років.

До речі, чому водні рекорди - причина стількох смертей? Справа в тому, що вода, як динамічна середовище, в 800 разів щільніше повітря, тому швидкісні човни повинні бути, по суті, гідропланів. Це означає, що на високих швидкостях вони повинні підніматися над водою, ледь її торкаючись.

Кен Уорби - нинішній рекордсмен (фото kenwarby.com).

Кожен раз, коли швидкість подвоюється, підйом збільшується вчетверо - стабільність вимагає тонкого аеродинамічного і гідродинамічного балансу.

Якщо човен важка і дуже занурена, вода накриває її зверху, якщо занадто легка, човен злітає.

У будь-якому з цих випадків ви мертві.

І ось, восени 2003 року швидкісного рекорду Уорби виповниться 25 років.

Мало того, що у самого 62-річного австралійського рекордсмена залишився порох в порохівницях, у нього є двоє суперників.

Човен «Дух Австралії» нині зберігається в музеї (фото kenwarby.com).

Це британці, які хочуть повернути WWSR на батьківщину, і американці, що хочуть того ж самого і, як зазвичай, бажають бути краще за всіх. Таким чином, є три команди, готові в недалекому майбутньому помірятися силами, а може і загинути.

Почнемо з Уорби, оскільки ми і так з нього почали. Рекорд він задумав побити ще в 13-річному віці, а в 16-ть уже побудував свій перший катер.

Кен презирливо ставиться до віри своїх суперників в просунуті космічні технології: «Ці хлопці розраховують на зв'язку з аеропланів і комп'ютерних вивертів, але це чертовски небезпечно (fucking dangerous).

Так виглядає світовий рекорд 25-річної давності (фото kenwarby.com).

Як вони не зрозуміють, що це - човен, а не літак? Їхні шанси побити мій рекорд - абсолютний нуль, я їм замовляю двоє похорону ».

З таким настроєм і свідомим низькотехнологічних підходом Кен вручну будує в своєму гаражі новий човен, яка так і називається - New Boat . Вона майже повністю зроблена з дерева, обійшлася в $ 30 тисяч і вже практично готова. Правда, випробувань на воді поки не було.

У порівнянні з «Духом Австралії» Уорби збільшив потужність на 50%, оснастивши New Boat реактивним двигуном Westinghouse в 9 тисяч кінських сил. Довжина катера - 8,5 метрів. Ніяких бортових датчиків або комп'ютерів.

Нова човен Уорби. Фото зроблено в гаражі австралійського рекордсмена в 1999 році (фото kenwarby.com).

Те, що Кен відкидає всякий хай-тек, його конкуренти називають «неосвіченим божевіллям» і також замовляють йому похорон. Пора нам з ними познайомитися.

Тут припустимо вперед британців - послідовників сера Дональда Кемпбелла, чиє обезголовлене тіло, як ви, можливо, пам'ятаєте, так і не знайшли. команда називається Quicksilver (Буквально перекладається, як «ртуть», а в переносному розумінні означає «рухливість» і «швидкість»).

Уорби переконаний, що човен - це не літак і навпаки. Але на фото можна вловити деяку схожість (фото kenwarby.com).

Команда Quicksilver планує повернути світовий рекорд в тому ж місці, де так і не знайшли обезгл ... в Coniston Water, коротше кажучи. Якщо не затягнеться отримання всіляких дозволів, «заплив» відбудеться в січні 2005 року.

Quicksilver пишається своїм головним конструктором Кеном Норрісом ( Ken Norris ), Якого називає єдиною людиною в Історії, які брали участь в розробці і найшвидшого автомобіля, і найшвидкіснішій човна.

Британська «Ртуть» поки існує ось в таких картинках (ілюстрація quicksilver-wsr.co.uk).

Разом зі своїм братом Льюїсом в 1950-1960-е Норріс створив ту саму «Синього Птаха» Дональда Кемпбелла. Зараз Норріс - 81-річний дідусь, але для нього «проект Quicksilver - кульмінація блискучої кар'єри».

Ясна річ, заправляє підприємством не геніальний дідусь, а довготелесий Найджел Макнайт (Nigel Macknight), перш займався журналістикою: він писав статті та книги науково-популярної тематики: космос, авіація, автогонки і таке інше.

48-річний Макнайт очолює компанію Quicksilver Ltd з 100 фахівців і збирається сам сісти за штурвал суперкатера Quicksilver: «Дональд Кемпбелл загинув, бо не міг вирахувати момент, коли човен збиралася злетіти».

Найджел Макнайт поведе Quicksilver в січні 2005 року (фото quicksilver-wsr.co.uk).

Команда «Ртуть» розраховує розігнатися до 400 миль на годину (643 км / год) за допомогою турбодвигуна Rolls-Royce Spey 101 , Яким зазвичай оснащують сучасні літаки.

Під час «биття» рекорду у Макнайта буде 8-кілометрова траса, ще 3 км йому відведено під гальмування. Він допускає можливість як літального, так і летального результату, але більше турбується про те, щоб човен повела себе, як слід.

Ще б пак - в будівлю Quicksilver вже вкладено понад $ 8 мільйонів, у компанії 25 спонсорів . Повнорозмірний катер поки не готовий, але зменшена копія успішно пройшла тунельні випробування. Такі справи.

Над катером Quicksilver працюють люди, яким не вперше робити найшвидший в світі транспорт (ілюстрація quicksilver-wsr.co.uk).

І нарешті третій претендент на завоювання WWSR - це американець Расс Уикс ( Russ Wicks ), Власне, вже є рекордсменом в області водної швидкості - в червні 2000 року свій човен з пропелером під назвою Miss Freei Unlimited Hydroplane він розігнав до 329,8 км / год (205,494 mph), за що і був занесений в Книгу Рекордів Гіннеса.

Додатково до всього, Уикс бере участь в мотокросі, гонках Формули-1, а також почитує лекції про Інтернет і бізнесі. Пропелери-пропелерами, а ось побити WWSR американець вважає логічним продовженням своєї кар'єри.

400 миль на годину, говорите? (Ілюстрація quicksilver-wsr.co.uk).

«Що стосується це хлопця з Сіетла, Расса Уикса, так він хоче, щоб човен стосувалася води в трьох точках. Це ж триколісний велосипед, все, хто спробував це - мертві, - розповідає рекордсмен Кен Уорби.

Расс Уикс щось цікаве розповідає телекомпанії Fox (фото russwicks.com).

- У таких човнів слабка аеродинаміка. Вони добре показують себе в тунельних випробуваннях, але на воді мають проблеми з балансом. Зустрічний потік переверне вас, як триколісний велосипед. Я говорив Ерфонсу, що з такою човном він помре - так він і зробив ».

Мета Расса Уикса та ж, що і у британців - 400 миль на годину. Тільки ось з човном до кінця незрозуміло: є вона, немає її, чи будується.

Відомо, що на Miami International Boat Show в лютому 2002-го публіці показали дизайн у вигляді 3-D картинок і анімації.

Як йдуть справи, і коли саме Уикс намір бити WWSR - не ясно. З урахуванням конкуренції можна очікувати, що теж в 2005-му.

Так може виглядати човен Уикса, на якій він буде бити рекорд (ілюстрація americanchallengewsr.com).

Загалом, або нас чекають нові рекорди водної швидкості, або претендентів очікують похорон. Втім, як показує історія, одне іншому не заважає.