Рекомендації автотуристам, що подорожують за кордон на власному автомобілі

1. Документи, необхідні для виїзду за кордон на машині: Оформлення «Грін карт» займає від 20 хвилин...
2. Шипована гума
3. штрафи
4. заправки

Документи, необхідні для виїзду за кордон на машині:

Оформлення «Грін карт» займає від 20 хвилин до години. Вам потрібно буде надати:

• ксерокопію свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу;
• ксерокопію посвідчення водія;
• якщо автомобіль управляється за дорученням, ксерокопію доручення;
• терміни, маршрут поїздки і необхідну територію дії поліса.

Потрібно мати і талон техогляду. Поїздка по довіреності не найкращий варіант. По-перше, її потрібно перевести і завірити в нотаріуса (перевести бажано на мови всіх тих країн, що попадуться на шляху). По-друге, у поліції все одно є привід засумніватися в достовірності паперу.

Необхідно зняти тонировочную плівку з лобового і передніх бокових стекол, якщо вона є.

Володарям державних номерів сучасного зразка, де присутній позначення країни, наклейка RUS не обов'язкова. Якщо на машині держномери старого зразка, необхідна така наклейка.

парковка

Порушення правил паркування - досить дорогий захід. Не варто в'їжджати в історичні центри міст. Місць паркування там мало, а вартість від 10 євро за годину. Дешевше і практичніше скористатися паркінгами на підступах до центру, зазвичай представляють собою багаторівневі споруди з цінами не більше 5 євро за годину. Біля великих супермаркетів, вокзалів і автостанцій можна знайти і безкоштовні місця стоянки. Якщо пощастить.

Шипована гума

При зимових подорожах не зайве заздалегідь уточнити, як ставляться в країні до шиповану гуму. Наприклад, в Німеччині та південних країнах вона заборонена, а в Фінляндії навпаки, обов'язкове в холодну пору року.

штрафи

Штрафи в Європі непристойно великі за нашими мірками, і можуть досягати декількох сотень євро. Платити на місці вас ніхто не буде змушувати. Але ігнорувати квитанцію можуть тільки ті співгромадяни, які в майбутньому не збираються перетинати кордони Євросоюзу. Імовірність того, що вас сюди більше ніколи не пустять, в результаті подібної економії, досить велика.

заправки

У будь-якій селі в Німеччині є цілодобова заправка. Приймають як готівкові, так і кредитки. Заливай, плати і їдь.

У Франції на швидкісних дорогах заправок вистачає, але в стороні від них кількість АЗС різко зменшується, а ті, що є, працюють строго по робочих днях, і ні в якому разі не вночі. Втім, французи - народ чуйний, якщо зможете знайти кого-небудь з обслуговуючого персоналу поблизу від заправки, то, швидше за все, вам допоможуть. До речі, будьте уважні і не залийте в бензинову машину дизельне паливо, або навпаки. Місцеві назви, написані великим шрифтом на кожній колонці, не завжди зрозумілі, зате всім відомі цифри 95, 98 або інтернаціональне слово diesel доведеться пошукати.

В Італії схожа ситуація ускладнюється любов'ю місцевого населення до готівки. Чим менше заправка, тим більша ймовірність, що ваші картки не знадобляться. А вночі касира на заправці ви не зустрінете. Гроші приймає автомат, з обов'язковою видачею чека. Але здачу він не видає. Якщо вона вам потрібна, приїжджайте вранці з чеком, і касир з посмішкою і без зволікань поверне її вам. Транзитному водієві без дрібних купюр в кишені краще подбати про розмін готівки заздалегідь.

Іспанські заправні станції - це майже супермаркети. нерідко можна зустріти справжній ресторан з офіціантами і недорогими (8-15 євро) обідами. Як і по всій Європі, оплата за паливо виробляється після заправки. Але в Мадриді спочатку треба розплатитися.

Найдорожча для автомобіліста країна - Голландія. Літр пального місцевого розливу обійдеться в середньому близько півтора євро. Але в Європі все ще зустрічаються контрасти: в сусідньому Люксембурзі автомобільне паливо найдешевше на континенті, ніж активно користуються не тільки голландці, але і французи, бельгійці, німці.

Дешевий бензин можна знайти і на деяких гірськолижних курортах Швейцарії та Італії. Це наслідок скасування мит з метою стимулювання приїзду туристів. Зате у скандинавів погляд на оподаткування прямо протилежний, тому і ціни на пальне одні з найвищих. Можливо для того, щоб згладити враження від високих цін на паливо в Швеції і в Норвегії, на заправках продають найсмачніші хот-доги.

Низькоякісне паливо важко знайти на європейських автозаправках. Традиційно автолюбителі західноєвропейських країн використовують високооктановий бензин. Останній може бути зі зниженим вмістом свинцю (unleaded) або звичайним (leaded). "Екологічний" бензин повсюдно дешевше звичайного. Це результат державного регулювання цін. Частково з тієї ж причини ціна дизельного палива зазвичай значно нижче бензинової, але не скрізь. Наприклад, у Великобританії це майже рівні величини.