Водій проти водія 2: Кортекс робить розріз

1. Один за гроші
2. Два для шоу
3. Сонува…
4. Фінальні думки

Так ось у вас це є, Cortex це так.

Вчорашній фінал " Водій проти Водія 2" здійснив темп, який зробить льодовик нетерплячим, але він, нарешті, - хоч і передчасно, - дав вам те, що президент Уілсона Гольф Тім Кларк називає "найкращим водієм тестування, який Вілсон коли-небудь випускав".

Відкиньте свою цинічну зграбність зараз із шляху. Як ви пам’ятаєте, хлопці MyGolfSpy протестували як Cortex, так і Rozwell (та два інших) у 5-му епізоді, і те й інше Сем і Адам передбачили, що Кортекс буде саме таким . Ми отримаємо остаточну версію Cortex у штаб-квартирі MGS пізніше сьогодні, тож ви можете поставити під сумнів, що для вас якнайшвидший відгук про # Датакратичний .

Але зараз давайте докладніше подивимося на водія, який помістив 250 000,00 доларів у кишеню дизайнера Евана Гофмана.

Один за гроші

Ми будемо детальніше розповісти про Cortex найближчими днями, але в цілій програмі було досить зрозуміло, що це швидкість кульової кулі. Навіть незважаючи на те, що гравці Тур Вільсона підкреслювали зовнішній вигляд, відчуття та звук, те, що їх найбільше здивувало, порівнюючи Cortex і Rozwell - це швидкість кулі, кут запуску та віджимання. Кортекс мав перевагу з гравцями Туру, а також із суддями Джеремі Роніком, Ріком Шилсом та Кларком. І Ронік, і Шейлс захопилися виглядом Розуелла, але всі три судді були явно на користь Кортексу з точки зору продуктивності, почуття та особливо - враховуючи досвід Тритона - звучання.

Оскільки всі технології потребують імені (чим крутіше звучить, тим краще), Cortex має технологію Fast Cage . Вілсон каже, що це «титанована внутрішня структура титану, що 44% його поверхні покрито панелями з вуглецевого волокна. Однією з ключових змін, внесених у Cortex між Епізодом 6 та фіналом, було використання менше титану та більше вуглецевих волокон.

Вага ковзання в Cortex не нова (TaylorMade M1, Mizuno JPX 850/900), але для Вілсона це щось нове. Не унікальний, але він робить те, що повинен робити: допомогти вам набрати в спин і запустити. Ви також можете змусити малювати або згасати зміщення, перемикаючи ваги 2 г і 8 г між положеннями п'ят і ніг. Вілсон вийшов усе на вал - Fujikura Atmos Tour Spec: червоний для високого запуску, синій для середнього запуску і чорний для низького запуску.

Ми можемо обговорити ціну, поки корови не повернуться додому (і будемо), але Cortex сьогодні потрапляє в роздріб на $ 499,99. Це в значній мірі ставка для будь-якого преміум-драйвера OEM, і на 100 доларів більше, ніж у Wilson C300, який дуже добре випробовував цьогорічну розпродаж найвигіднішого водія. Це був другий найнижчий спінінг-драйвер у тесті, прямо за Wilson D300. Зрозуміло, Вілсон знає віджимання.

Два для шоу

Вчора в Twitter було дуже багато шуму, що Вілсон може просто розділити дитину і продати як Cortex, так і Rozwell. Це була приємна думка, оскільки обом водіям виступили добре, а більшості глядачів здавалося, що обом дизайнерам подобається. Уїлсон цього не зробив, але те, що вони зробили, стало набагато кращим телебаченням.

Я знаю, що всі ми повинні бути жорсткими, цинічними гольф-критиками, але пекло, якби ти дивився цілу серію і мав півсерця, тобі якось сподобався Тім Слама. 21-річний студент інженерного університету штату Орегон сказав, що його мрія - бути дизайнером клубу для гольфу. У кінці дитина виглядав законно розчавленим (реалістичні шоу завжди показують вам реакцію невдахи), але по-справжньому стильним кроком Вілсон сказав Тіму, що вони заплатять за його старший рік коледжу і що він буде чекати роботу для нього після закінчення навчання (що, враховуючи терміни шоу, має бути цієї весни).

Я не плачу; ти плачеш.

Примітка редактора - фінал був знятий ще в серпні. Тим часом Тим закінчився, прийнявши роботу в галузі дизайну в штаб-квартирі Nike у штаті Орегон. Ти можеш читайте про це тут .

Сонува…

Це дійсно не було б Водій проти Водія, коли щось не піде не так. У першому сезоні це був Тритон у всій своїй супер-регульованій славі, його оцінювали за невідповідність тижня після фіналу і після того, як він був у магазинах протягом Дня Подяки / Чорної п’ятниці. Цього разу це була фригінська спливаюча реклама.

Я пропустив його вперше (текстові повідомлення та телевізор не змішуються), тому мені довелося перемотати відеореєстратор пару разів, але там це було. Тільки-но, коли команда розпочала свої останні слова, щоб двом учасникам прийшов цей чудовий шматочок, який пройшов за три хвилини до того, як Кларк оголосив переможця ...

Зі свого боку, Golf Channel випустив необхідне вибачення у Twitter протягом 90 хвилин після завершення шоу.

Десь посміхається Стів Гарві.

А десь ще є дров, який відкритий для бізнесу.

Фінальні думки

Для всіх, хто спостерігав за обома, це цілком зрозуміло, але 2 сезон " Водій" проти "Драйвера" був головою і плечима вище за сезон 1. Ми повинні побачити продуктивність, і ми повинні трохи побачити за завісу НДДКР. Справжні дизайнерські вугрі та шестірні, певно, хотіли б побачити більше, але це те, що це є.

Ціна на $ 499,99 за Cortex неодмінно може викликати бурхливу дискусію. Ось така ціна на водія преміум-класу з реальним валом угоди, але чи нададуть гольфісти час доби порівняно з пропозиціями 2019 року від Cobra, Titleist, PING, TaylorMade або Callaway? Будь-якому з брендів-претендентів важко зірвати партію водіїв Big 5, реаліті-шоу чи відсутність реаліті-шоу, тому Cortex потрібно буде принести серйозний сік на стіл, щоб привернути вашу увагу.

Ці $ 499 включають кілька приємних варіантів без доплати. Поряд з повним набором валів Atmos Tour Spec, ви також можете вибрати EvenFlow Black або Blue або HZRDUS Black або Red з Project X, або UST Mamiya Recoil. Крім того, доступний повний масив ручок Lamkin, Winn та Golf Pride (включаючи Align), також без додаткової оплати.

Циніки, звичайно, пожовкнуть, плачучи гидотою, жартом або марною тратою часу. Але як ми говорили, коли стартував 2 сезон, Водій проти Водія - це не справжній драйвер. Так, є водій, і, за всіма відомостями, це виглядає досить проклято інтригуюче. Але у великій картині " Водій проти Водія" йдеться про брендування Wilson Golf та Wilson Sporting Товари. І ви не вимірюєте рентабельність інвестицій у брендінгу тижнями, місяцями - ви вимірюєте їх роками.

І для чого це варто, є більше людей, які сьогодні говорять про Wilson Golf, ніж у цю дату п'ять років тому.

Як Тим Кларк розповів місяцям тому MyGolfSpy, Driver vs. Driver ніколи не мав на меті намагатися продати Callaway або TaylorMade. "Метою шоу було придбати бренд, який свого часу розглядався як не в преміум просторі для гольфу, і вдосконалити це".

Ви можете ознайомитись з Wilson Staff Cortex, починаючи з сьогоднішнього дня у більшості роздрібних торгових мереж, і це доступно на Веб-сайт Вілсона .