5 приводів задуматися про покупку оновленого Hyundai Tucson

1. Hyundai Tucson - третій за популярністю автомобіль в модельному ряду корейської марки після Соляріса...
2. багате оснащення
3. Системи активної безпеки
4. силові агрегати
5. Доступна ціна
6. жорстка підвіска

Hyundai Tucson - третій за популярністю автомобіль в модельному ряду корейської марки після Соляріса і Крети. З рестайлінгом Tucson майже не подорожчав.

Дизайн

Зовні машина стала цікавіше, але якоїсь особливої ​​яскравості в ній немає. Втім, в класі, де панує непомітний з виду кросовер Toyota RAV4, яскрава зовнішність покупцям, мабуть, не потрібна.

Спереду нові світлодіодні фари. Звичайно ж, поміняли і оформлення бампера.

Решітка радіатора, як сказали представники компанії, «символізує міць корейського концерну в сталеливарній промисловості». Виглядає красиво, але стільники решітки занадто великі. Невеликий камінь з дороги може запросто потрапити в радіатор.

Любителям більш комфортної їзди пропонують базові колеса розмірністю 225/60 R17. У середніх комплектаціях доступна розмірність 225/55 R18. Ну а в топовому оснащенні пропонують 19-е диски (245/45 R19).

18-дюймові колеса з'явилися на Туссане вперше. На них роблять основну ставку представники марки.

багате оснащення

У кросовера поміняли матеріали обробки і додали приємних опцій .

Основна новація - так званий ширяє монітор. Тепер він розташований вище мультимедіасистема.

Екран мультимедіа (в базовій версії він 5-дюймовий, а в топовій - 8-дюймовий) не розгорнуто до водія, але видно добре. Верхню частину передньої панелі і дверні карти обшили м'яким пластиком. Стало затишніше. Пасажирам другого ряду тепер доступний USB-порт для підзарядки гаджетів. У топової версії 19-дюймові колеса, електрорегулювання і вентиляція крісел, панорамний дах і ...

Перед селектором трансмісії з'явилася ніша для бездротової зарядки телефону.

Системи активної безпеки

До вже наявних систем активної безпеки (аварійне гальмування, утримання в смузі, контроль сліпих зон) додалися ще система автоматичного управління дальнім світлом і адаптивний круїз-контроль. Є і система моніторингу втоми водія - якщо вона зафіксує часті перетину розмітки без включення поворотника, то на панелі приладів з'явиться заклик до водія відпочити.

силові агрегати

Вони на будь-який смак. Нам залишили бензиновий атмосферник 2.0 (150 к.с.) і турбомотор 1.6 (177 к.с.). А знайомий нам 2-літровий дизель (185 к.с.) тепер працює в парі з 8-ступінчастим гідромеханічним автоматом власної розробки . У цій коробки передач такі ж габарити, що і у колишнього 6-ступеневої автомата, але маса на 3,5 кг менше, а діапазон передавальних чисел на 10% ширше.

Hyundai Tucson можна вибрати як з переднім, так і з повним приводом. У повнопривідних версій електромагнітна муфта може бути заблокована водієм на швидкостях до 60 км / ч, а не до 40 км / ч, як раніше.

Доступна ціна

Матеріали по темі

Дизельна версія подешевшала на 100 тис. Рублів - тепер її пропонують в більш доступною комплектації Family. Але дизельна версія має на увазі виключно повний привід і автомат. У такої машини передбачено чотири комплектації за ціною від 1 784 000 до 2 154 000 рублей.

Бензинові версії стали дорожче на незначні 30-40 тис. Рублів. А базова ціна - 1 414 000 рублей, за машину з 2-літровим мотором, переднім приводом і механікою. Ця ж версія з автоматом обійдеться в 1 484 000 рублей. Hyundai Tucson з повним приводом, механікою і тим же мотором коштує 1 604 000 рублей. А ось наддувний Tucson зі 177-сильним мотором 1,6 л і роботом буває тільки добре оснащеним. Просять за нього мінімум 1 934 000 рублей.

жорстка підвіска

Втім, є у кросовера і недоліки. Головний - енергоємність підвіски. Дрібні огріхи асфальту Tucson ковтає справно, але ось на купині і вищербини серйозніше відчувається, що ходова частенько не справляється. На грунтовці підвіску пару раз і зовсім пробило - все як було до рестайлінгу .

Фото: Hyundai

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter