Як часто потрібно перевіряти рівень масла в двигуні?

Перевіряти чи в машині рівень масла? І як часто? І чи треба це робити взагалі? Експерт «За кермом» відповів на всі ці питання.

Взагалі кажучи, сучасний виробник автомобілів всіляко відучує власника машини від будь-яких осмислених дій типу відкривання капота. Це раніше інструкції наказували перед виїздом зробити те та се - перевірити рівні, оцінити тиску, переконатися в справності, в наявності, в відсутності і т.п. Сьогодні ж середньостатистичний власник щиро вважає, що за нього все це роблять маленькі роботи, які повідомляють про результати головному роботу, що сидить на лампочці check engine. І якщо масла, наприклад, мало , То головний робот запалить цю лампочку: мовляв, «Х'юстон, у нас проблеми!».

Матеріали по темі

В общем-то, так воно і є. Але не зовсім так. Хоча б тому, що далеко не всяка машина забезпечена датчиком рівня масла. А датчик тиску вміє волати тільки «Караул!» - тут вже пора хапати білий прапор. Тому лазити під капот все-таки потрібно - хоча б зрідка.

Термін «зрідка» для кожної машини свій. Якщо добрий німецький виробник сам повідомляє, що для нього літр на тисячу - це нормально, то робіть висновки, скільки масла у вас залишиться, скажімо, через п'ять тисяч і пробігу ... Тому самий загальний рада - витягувати щуп хоча б раз в 1 - 2 тисячі кілометрів пробігу. А так же перед будь-якими далекими або тривалими поїздками - гірше не буде. А тим, хто їздить на машині від випадку до випадку, має сенс прив'язувати подібну перевірку ні до кілометражу, а до календаря . І вивчати свій щуп хоча б раз на місяць. А якщо машина куплена з рук, то тут не гріх перевіряти рівень хоч кожен день.

Само собою, що всілякі калюжки на асфальті, раптові падіння рівня охолоджуючої рідини та інші нехорошесті також те саме закликів негайно влізти під капот і потягнутися за щупом. Коротше, на «Чек Енджін» сподівайся, а сам - до роботи берися.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter