33 нещастя British Petroleum

1. По дорозі успіху
2. нафтова пляма

Компанія BP більше ста років йшла до успіху слідом за технічним прогресом, ставши другою в світі за величиною. Однак переслідують її технічні катастрофи ставлять питання щодо майбутнього компанії

Друга за величиною нафтова компанія в світі, четверта за обсягами виручки, BP вже більше ста років займається розвідкою і видобутком нафти, а також продажем бензину і моторних масел. Сьогодні дві зелені букви bp стали брендом, впізнаваним в усьому світі. Де б не опинився автомобіліст, побачивши знайомий логотип, він обов'язково зверне на заправку, будучи впевненим у цьому британському якості пального. Протягом ХХ століття історія компанії BP складалася разом з історією розвитку машинобудування. А почалася задовго до цього, з виявлення нафти в Перській затоці.

Понад сто років тому, в 1901 році засновник BP, Вільям Нокс Д'Арсі, отримав дозвіл на розвідку в Перській затоці. Однак нафта не поспішала виливатися річкою на англійської авантюриста. Недолік кваліфікованих кадрів в команді і відсутність підтримки з боку перського уряду змусили підприємця залишити затію. Але не надовго. Йому вдалося знайти інвестора і продовжити пошуки, які в 1905 році, нарешті, увінчалися успіхом. Вже в 1909 році була сформована Англо-Персидська нафтова компанія (Anglo-Persian Oil Company) з видобутку нафти в Перській затоці.

У 1914 компанію очолив Чарльз Грінвей. У тому ж році у компанії виникли перші серйозні складності з відвойовуванням частки ринку. До того моменту ринок масел був уже поділений між американськими і європейськими виробниками, і над BP нависла загроза банкрутства.

Основні труднощі виникли зі збутом продукції, так як ринок палива тільки починав зароджуватися. Але тут на допомогу з фінансуванням вчасно прийшло Британський уряд, і Грінвей вдалося уникнути поглинання з боку Royal Dutch Shell.

По дорозі успіху

До 1925 року число бензоколонок з логотипом BP досягло шести тисяч, в 1921 їх було всього 69. Подальше поширення автомобілів в Америці і Європі позитивно вплинуло на діяльність компанії.

Після закінчення Першої світової війни компанія стала активно розвивати свій бізнес: застосовувалися нові методи маркетингу, продукція стала продаватися також в Ірані та Іраку, а з 1926 року компанія освоїла ще один новий для себе ринок - авіаційного палива.

У 1935 році компанія була перейменована в Англо-Іранську нафтову компанію. У 1954 року, коли іранська нафтова промисловість була націоналізована, довелося згорнути всю діяльність на Близькому Сході і змінити ім'я. Так на світ з'явилася British Petroleum Company - оновлена ​​компанія, орієнтована на розробку родовищ західної півкулі. До цього часу вона придбала свій перший завод з виробництва мастильних матеріалів у Франції. Величезну роль зіграло відкриття великих родовищ вуглеводнів в Північному морі і Алясці. У 1970 році був відкритий «Фортіс» - перше велике родовище, знайдене в Великобританії. З початку 1980-х BP почала розробку безлічі нафтових і газових родовищ в Північному морі, в норвезьких водах, на Алясці і в Арктиці.

У 1989 році компанія провела ребрендинг. Логотип BP змінив колір: зелений, переважаючий на новому логотипі, став уособлювати турботу про безпеку здоров'я людини і навколишнього середовища.

В результаті в 2009 році доведені запаси BP склали 1,4 млрд тонн рідких вуглеводнів, 1,26 трлн куб. м природного газу. BP належать нафтопереробні заводи в багатьох країнах і мережі заправок по всьому світу. Виручка компанії за 2009 рік склав 239,3 млрд доларів, чистий прибуток - 16,58 млрд доларів.

нафтова пляма

Однак, починаючи з 2005 року, BP переслідують великі техногенні катастрофи, які спричинили серйозні людські жертви і екологічну шкоду. Компанія несе істотні економічні втрати.

23 березня 2005 року в результаті аварії на одному з підприємств BP в Техасі, загинули 15 осіб і ще 170 отримали травми. Більш 700 млн доларів компанія виплатила в якості компенсацій. У липні того ж року ураган «Денніс» завдав серйозної шкоди, зруйнував платформу в Мексиканській затоці, відновлення якої обійшлося компанії в 100 млн доларів.

2007 рік ознаменувався гомосексуальним скандалом, в який був залучений колишній головний керуючий компанії лорд Джон Браун. Брауну довелося покинути свій пост.

І, нарешті, 20 квітня 2010 року страшна аварія на платформі в Мексиканській затоці призвела до розливу мільйонів барелів нафти і загибелі 11 осіб. Вільне витікання нафти з свердловини, на якій до катастрофи працювала платформа, спричинило за собою найбільшу екологічну катастрофу: в день зі свердловини виливається до 1000 тонн нафти. Нафтова пляма площею 1000 кв. км загрожує узбережжю Луїзіани і інших штатів США. Загальний збиток оцінюється в 37 млрд доларів. Ось уже близько трьох місяців BP безуспішно намагається зупинити витік і компенсувати витрати всім постраждалим. Компанія втратила третину своєї ринкової вартості: капіталізація компанії впала з 180 до 115 млрд доларів.

Компанії довелося переглянути статтю витрат на ліквідацію наслідків аварії. Витрати на операцію з очищення перевищили 760 млн доларів. До суду направлено понад 100 тисяч позовів від постраждалих. Загальна сума витрат компанії вже досягла 3,95 млрд доларів, крім того, BP очікує штраф від американської влади, який може скласти близько 20 млрд доларів. Зараз рятувальні роботи ведуть більш сорока тисяч чоловік, задіяно 6,5 тисячі суден і кілька десятків літаків.

Однак, не дивлячись ні на що, BP мужньо переносить випробування, намагається не розгубити капітал і повернути собі колишній авторитет, а також на ділі довести турботу про навколишнє середовище. А це означає, що компанія має всі шанси на успіх.

Поліна Щерьініна

Кількість переглядів: тисячі шістсот тридцять одна

(9) всі матеріали

Прокоментувати з допомогою