"Це вічний автомобіль". Відгук власниці 27-річної Audi 80

- Ця машина з самого першого дня в Білорусі перебуває в нашій родині, - розповідає нинішня господиня колись популярного седана Audi 80 1988 року випуску з карбюраторним 1,8-літровим двигуном. - Спочатку на ній їздив мій дядько, потім машина перейшла у спадок мені. Дядько стежив за машиною, дуже беріг її. Завжди ремонтував і обслуговував тільки сам, нікому не довіряв. Тому в мої жіночі руки два роки тому вона потрапила в дуже хорошому стані.

AUTO.TUT.BY за підтримки партнерів, інтернет-магазину запчастин Vincode і СТО 24 PDS Автосервіс представляє проект «Відгук власника».

- За скільки її купував дядько, вже й не згадаю, але знаю точно, що машина була пригнана на замовлення прямо з Німеччини років двадцять тому. Навіть збереглися гарантійні наклейки на стеклах і документи на німецькій мові. Пробіг, хоч і складно в це повірити, оригінальний - всього 190 тисяч. Мотор 1,8, комплектація проста: німецькі «Жигулі», та й годі.

У мене машини ніколи не було, і порівнювати її ні з чим. Дизайн не наймодніший, зате за розмірами автомобільчик невеликий. Я як дівчина не могла не оцінити його габаритів. Для мене особисто це плюс при парковці. До речі, недавно автомобіль все ж побував у першому ДТП - я не розрахувала дистанцію і "припаркувалася" у автомобіль, який рухався попереду. В результаті у тієї машини виявилося досить сильно пошкоджена задня частина. Я, можна сказати, відбулася легким переляком. Хоча ремонтувати і мою машину довелося - потрібна була заміна обох фар з поворотниками (по $ 27 за штуку) і радіатора з декоративними гратами ($ 24 + $ 10). Довелося перефарбовувати крила і капот, відтінок трохи відрізняється. Крім того, мені сказали, що потрібна заміна капота. Спас мене тоді від додаткових витрат декоративний дефлектор капота ($ 20), так звана мухобойка. Він приховав з'явилися дефекти цього елемента.

В іншому по кузову проблем не було. Звичайно, місцями проскакує іржа, але, знову, як кажуть мої знайомі, сам метал ще міцний і не згниє. А підфарбувати вони в будь-який момент зможуть. До речі, ремонтники сказали, що в іншому фарба на машині рідна. Я схильна цьому вірити!

Щодо технічної частини мені довелося ще міняти замок багажника (всього 70 тисяч білоруських рублів). Не знаю, що з ним було, але мені сказали ремонтувати немає сенсу, тому що на розбиранні «беушний» копійки коштує. Правда, тепер потрібно користуватися двома ключами - одним щоб багажник відкрити, а іншим - для замка запалювання. Але хіба це проблема для машини, яка старше 25 років? А недавно мені частково міняли і переварювали глушник - навіть не помітила удару по гаманцю! Як бачите, машина проста і недорога в обслуговуванні та ремонті.

Посадка-висадка в салон зручна, багажник середнього розміру. Але я ніколи його не використала за призначенням - свої речі мені зручніше возити на задньому сидінні. Начебто там запаска лежить так якісь технічні рідини. У самому салоні все просто і без надмірностей.

Звичайно, хотілося б мати кондиціонер і гідропідсилювач керма. До речі, кермо навіть не має регулювань по висоті і вильоту. Але я вже звикла їздити без цього. Спочатку думала, що ніколи не освоюсь за кермом, але тепер навіть в Гродно сама їжджу. Зате коли сідаю за кермо машини моєї сестри - у неї трьохдверний Opel Corsa з 1,2-літровим двигуном - то відчуваю себе не в своїй тарілці. Звикла я до своєї Audi вже, прикипіла. Один важіль підсосу чого вартий. Багато автолюбительки взагалі не знають, що це таке.

По комфорту Audi 80, звичайно, - не сучасні легкові машини, але ніхто не скаржився. Кажуть, «бочка» маленька, тісний. Я б не сказала так - трьом дорослим досить зручно сидіти ззаду. Звичайно, якщо це не чемпіони з бодібілдингу - їм вже точно вона натре в плечах.

Двигун досить жвавий - і в місті комфортно їхати, і на трасі машина без проблем поїде 130 кілометрів на годину. А більше і не треба. Але, як і всі автомобілі тих років, трохи шумновато в салоні на швидкості. Але терпимо, спишемо на вік. Середня витрата палива сказати не можу - бортового комп'ютера у мене немає. Спеціально не заміряю, але точно навколо заправки не катаюся. Навскидку не більше 10 літрів 92-го бензину в місті. Обслуговують мотор кожні десять тисяч пробігу - знову ж таки спасибі колегам, які регулярно нагадують мені про необхідність техобслуговування. Вони і «витратні матеріали» купують самі, переважно російського виробництва. Судячи з того, що лежить в багажнику, в минулий раз міняли масло і підливали гальмівну рідину. Повторюся, по кишені обслуговування не б'є.

Збираюся міняти? Звичайно, хотілося б мати сучасне авто. Але! Регулярно витягаю з-під двірників записки з пропозиціями про покупку моєї машини. Та й на роботі колеги постійно цікавляться, коли продавати буду. Максимально давали за неї $ 3000. Друзі кажуть, що потрібно було продавати за такі гроші. Але до літа точно доїжджаючи на цій, а там буде видно. А мені шкода її продавати - хороша і надійна машина! Вічна, як кажуть все друзі - якщо трохи докласти руки, вона ще 27 років проїздить без проблем. Кажуть, тепер Audi зовсім інші машини робить, а раніше - робила дуже витривалі. Я підтверджую.

Ціна питання

зараз 25-річну Audi 80 B3 в каталозі A.TUT.BY можна знайти за суму, трохи більше однієї тисячі доларів.

Альтернатива? VW Passat - по місткості він виграє, але ціна може стати вирішальним фактором на користь Audi - ціни на Passat B3 в більш-менш пристойному стані починаються з півтора-двох тисяч. Як не дивно, «бочка» іноді дешевше.

Якщо ви хочете залишити свою думку про Audi 80 - натисніть тут. Ваша думка допоможе іншим людям вибрати автомобіль з бази оголошень A.TUT.BY .

Якщо у вас є цікавий автомобіль, про який ви хочете розповісти, - пишіть нам на [email protected] , І про вашу машину дізнається вся країна.

партнери проекту

Vincode - це поставка понад 20 млн найменувань оригінальних і ліцензійних запчастин для іномарок і мототехніки від більш ніж 1000 світових брендів.

Ми переконані, що в майбутньому придбання автозапчастин через інтернет повинні остаточно витіснити офлайн-продажу. Vincode - я пілот!

- якісний сервіс, партнер GROUPAUTO в РБ, що дає нам кращі ціни на запчастини серед СТО. Даруємо Вам знижки: 30% на шиномонтаж (29) 597-45-57, 10% на запчастини і ремонт підвіски (29) 601-24-24. КОД - «Відгук власника».