Експерт про причини обшуків в аеропорту "Бориспіль"

Державна фіскальна служба України розслідує корупційні дії на митному посту аеропорту "Київ". У свою чергу, прокуратура Києва і Служба безпеки України провели обшуки приміщень міжнародного аеропорту "Бориспіль".

Повідомляється, що в грудні 2015 року аеропорт "Бориспіль" провів тендер на закупівлю 4 детекторів вибухових речовин на загальну суму трохи більше 4 мільйонів гривень. Згідно з документами, наданими переможцем тендеру, детектори виготовлені чеської компанії. Але, як з'ясувалося в ході слідства, безпосереднім виробником приладів є російська компанія. Крім того, виявилося, що ціна кожного з детекторів була в 4 рази нижче, ніж значилося в документах.

Читайте також: Корупція в системі УКРІНФОРМ носить системний характер - експерт

Про обшуки в аеропорту "Бориспіль" в ефірі радіостанції Голос Столиці розповіла прес-секретар Державної авіаційної служби України Ірина Кустовська. "Вчорашній обшук в Державіаслужбі проводили співробітники Головного управління захисту економіки СБУ у кримінальній виробництву, яку було порушено за ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України щодо окремих посадових осіб міжнародного аеропорту" Бориспіль ". На даний момент слідчі дії тривають, тому ми утримуємося від коментарів щодо ходу і результатів обшуку ", - повідомила Кустовська.

Детальніше про розслідування корупційних дій на митному посту аеропорту "Київ", які проводить Державна фіскальна служба України в ефірі "ГС" розповів начальник митного поста аеропорту "Київ" Київської міської митниці Микола Куликов.

УКРІНФОРМ зараз розслідує корупційні дії на посаді аеропорту Київ. В чому причина?

- Сталося надзвичайна подія. За довгий час роботи в митній службі, з 2010 року працюю, перший випадок. Був затриманий співробітниками військової прокуратури і співробітниками СБУ один з начальників відділу митного оформлення. Був організований канал поставок на територію України курильних сумішей для кальянів.

А кого-то ще підозрюють?

- За рішенням суду проходять два співробітника - начальник відділу і один з його підлеглих - головний інспектор.

Відомо, що працівника усунули.

- На наступний день після затримання було проведено судове засідання, обрано запобіжний захід - утримання під вартою на два місяці з можливістю виходу під заставу. На сьогоднішній день він випущений під заставу.

Внутрішнє розслідування проводиться?

- Уже призначено службове розслідування. За результатами службового розслідування буде ухвалено рішення.

Як вийшло, що ви як керівник не помітили корупційних дій підлеглого?

- Не можна заборонити думати кожному співробітнику, вселити, про що він повинен думати, говорити і робити. Звичайно, в обов'язковому порядку робота проводиться, проходять заняття з попередження корупційних дій. Для цих цілей задіяні і співробітники управління внутрішньої безпеки. З періодичністю раз на місяць такі заняття проводяться з кожним відділом, кожним співробітником. Всі прекрасно розуміють - якщо людина зважився на таке, то він усвідомлював, що робить.

Як контролюється недопущення корупційних дій?

- Тут неоднозначна ситуація. Кілька разів отримували зауваження по роботі співробітники митного поста за пильну увагу до пасажирів під час проведення контролю. Надходили неодноразово скарги на дії співробітників митниці. Все це пояснили необхідністю проведення більш посилених видів контролю. Згідно з чинним законодавством існує двоканальна система оформлення - це зелений і червоний коридор. На зеленому коридорі пасажир повинен проходити без будь-яких зупинок.

Постійно запитують, скільки грошей везе.

- Все це дійсно неправильне цікавість співробітників митниці. Існують певні правила і обмеження, в тому числі за нормами вивезення валютних коштів за межі за територію України і з ввезення цих грошей.

На що звертають увагу ваші підлеглі, коли хочуть зупинити людину, щоб перевірити? Як відбирають "жертву"?

- Протягом 1-2 днів навчиться подібного практично нереально. Внутрішньо чуття підказує - того треба зупинити, опитати, - коректно запитали, відповіли, питань немає. Якщо людина починає плутатися у відповідях - гроші показали, порахували, зробили запис у журнал, при необхідності дали відповідний документ. Всі вимоги співробітників митниці необхідно виконувати. Всі знаходяться на своїх місцях, виконують ті функції, завдання, покладені законодавством, законами України.

Обшуки і розслідуваннях в аеропортах в ефірі "ГС" також прокоментував аналітик видання "Транспортний бізнес" В'ячеслав Коновалов.

УКРІНФОРМ обшукують митний пост аеропорту "Київ", СБУ обшукують "Бориспіль". Були також обшуки в Державіаслужбі. Що відбувається? Знову ми бачимо переділ авіаринку? Або просто так співпало?

- Швидше за все, це просто відзвітували про ... проведенні бурхливої ​​діяльності. Тобто, якщо подивитися на суми пред'являються, то там 4 млн за курильним сумішей - взагалі не зрозуміло. Кілька сот тисяч, я так розумію. А справжніх буйних чомусь не сильно ловлять. Тобто, є ряд кричущих випадків, на які в упор ніхто уваги не звертає. Ось, наприклад, термінал F в аеропорту "Бориспіль" стоїть порожній, ви в нього вкладають гроші просто на утримання, так візьміть, мінімальні якісь ціни поставте, залучайте лоукостерів.

Фото: НОК

Читайте також: Експерти: корупція в сфері будівництва та держзакупівель нікуди не поділася

А чи тільки аеропорти повинні відповідати за залучення лоукостерів?

- Державіаслужба, само собою. Державіаслужбу теж обшукували. Вони ж давали погодження на покупку цього шалено дорогого обладнання. А про інше обладнання поки-то ніхто не говорить. Хоча там є більш дороге обладнання.

А яке?

- Аеропорт - це високотехнологічний об'єкт, в якому просто вартість зведення будівлі - це, умовно кажучи, 30% від вартості. Все інше - це начинка. І ось з цією начинкою варто було б розібратися. Інший приклад - це будівництво паркінгу перед будівлею терміналу D в аеропорту "Бориспіль". Його вже років 5 не можуть добудувати. І зараз з'ясовується, що насправді воно не зовсім в такому вигляді потрібно. Тобто, вже є питання з приводу того, що хлопці, ви тут 4 млн знайшли, а тут кілька сот мільйонів гуляє.

Що стосується лоукостерів. Тільки потеплішали відносини, тільки ми почули, що Wizz Air збирається збільшувати кількість рейсів, а тут таке ось перетрушування. Чи не злякаються?

- В даному випадку більше піару, ніж реальних дій. Так, це можна використовувати щоб відлякати, але насправді тут відлякувати нічого, тому що той же Ryanair чітко поставив умову: ми зайдемо, якщо будуть певні інвестиції з вашого боку в те, що ми привозимо до вас туристів і т. Д.

А в цілому, у що всі ці обшуки виллються? Чи побачимо ми хоч якісь зміни на авіаційному ринку або в конкретних аеропортах? Або перестановки керівного складу?

Altopress / EAST NEWS / Ale Ventura

- Швидше за все, зараз це буде ряд гучних ефектних заяв, може бути, кого-то поміняють, тому що зараз знову почалася епопея з призначенням генерального директора "Борисполя". І я припускаю, що ці дії - це підготовка до призначення нового генерального директора.

Це що стосується аеропорту "Бориспіль". Ааеропорт "Київ"?

- Аеропорт "Київ", скажімо так, - приватний. Тому там домовляться з інвестором. Але в тому то й річ, що аеропорт "Київ" як раз приклад більш-менш ефективного державно-приватного партнерства.

До слова, на думку аналітика видання "Транспортний бізнес" В'ячеслава Коновалова, теракт в аеропорту "Ататюрк" можна також пояснити зростанням його значущості як авіаційного вузла. У цьому плані українські аеропорти менш цікаві для терористів.