Тигри на воді. Бойовий флот ланкійських повстанців

Серед паравоенних формувань кінця XX - початку XXI століття, Тигри Визволення Таміл Ілама (оголошені терористичною організацією резолюцією РБ ООН № 1 373 у 2001 році) є однією з найбільш тривало оперували. Розв'язана ними на Шрі-Ланці громадянська війна (під гаслами створення незалежної держави національності тамілів) тягнулася (з перервами) з 1983 по 2009 рік, перш ніж уряду Шрі-Ланки вдалося, нарешті, в 2009 році нанести тамілам вирішальної поразки і примусити ТЗТІ до беззастережної капітуляції.

Унікальною рисою ТЗТІ, що виділяє організацію на тлі інших паравоенних формувань, є значні зусилля, прикладені тамілами зі створення військового флоту. Багато в чому це пояснюється географією; Шрі-Ланка є острів з протяжної берегової лінією, великою кількістю річок і вологих джунглів, і морська сила була важливим фактором в операціях громадянської війни. Військовий флот був необхідний тамілам для захисту власного узбережжя, прикриття дій блокадопроривателей (контрабандою провозили необхідне ТЗТІ озброєння і спорядження з-за кордону) і порушення операцій урядових сил. Протягом конфлікту, мали місце неодноразові бойові зіткнення між флотилії ТЗТІ і військовими кораблями ВМФ Шрі-Ланки. За іронією долі, ця «асиметрична морська війна» стала чи не найбільш інтенсивним морським конфліктом першого десятиліття XXI століття.

Дана стаття являє собою аматорський переклад матеріалу .

Військові кораблі, що застосовуються ТЗТІ, можна умовно поділити на кілька категорій:

- канонерку - вибухають катери - Людино-торпеди - Низкопрофільні суду - напівзанурені суду - Субмарини

Основною базою флоту ТЗТІ був транспортний корабель «Фарах III» (Farah III). Цей 14000-тонний суховантаж під прапором Йорданії у 2006 році був (при незрозумілих обставинах) посаджений на мілину поблизу контрольованого ТЗТІ узбережжя.

Таміли скористалися таким подарунком долі, перетворивши остов корабля на подобу адміралтейства. Усередині корпусу розташовувався військово-морської штаб «морських тигрів», судноверф і навіть випробувальний басейн для експериментів з субмаринами.

канонерки:

Основу військового флоту ТЗТІ становили різноманітні канонерки. В основному, це були швидкохідні прогулянкові катери, або риболовецькі траулери, озброєні крупнокаліберними кулеметами (від всюдисущих «Браунінг» і до значних КВПТ) і гранатометами. Щоб гарантовано рухатися «Faastaa» - що було часто єдиною перевагою канонерок ТЗТІ в бою з урядовими кораблями - таміли щедро завішували свої кораблі підвісними моторами, іноді блоками по 6-8 шт.

Канонерки широко застосовувалися ТЗТІ для набігової операцій, прикриття транспортних конвоїв (в т.ч. блокадопроривателей - катерів, які доставляли контрабандну зброю з океанських транспортів у відкритому морі) і протидії блокадних силам флоту Шрі-Ланки.

Вибухають катера:

Основною проблемою військового флоту ТЗТІ була відсутність в арсеналі важкого озброєння, здатного протистояти військовим кораблям ВМФ Шрі-Ланки. Більші, боєздатні патрульні катери і канонерки урядових сил, збройні автоматичними гарматами на стабілізованих установках з радарних управлінням вогнем, значно перевершували легкоозброєні канонерки сепаратистів.

Таміли зуміли роздобути контрабандою кілька старих торпед (імовірно з КНДР) і навіть торпедний апарат, але це не вирішило проблеми. В арсеналі ТЗТІ просто не було жодного корабля, досить великого щоб застосовувати торпедного зброю - і були хороші підстави припускати, що патрульні катери ВМФ Шрі-Ланки зуміють без особливих зусиль ухилитися від прямоідущіх торпед.

В результаті рішенням для ТЗТІ стали вибухають катери. Організація не відчувала браку в фанатиках, готових віддати життя за її ідеали, і здатних направити в ціль начинений вибухівкою катер. Існує припущення, що при цьому ТЗТІ спиралося на досвід японських катерів-камікадзе, які застосовуються в кінці Другої Світової Війни; проте, можливо, що цей зв'язок надумана.

Спочатку ТЗТІ почали просто споряджати вибухівкою свої звичайні швидкісні катери:

Даний катер був озброєний боєголовкою у вигляді звичайного великокаліберного снаряда, прикрученого до корпусу. Судячи з розмірів і наявності кулеметного озброєння, бойова частина катера розглядалася, скоріше, як останній засіб, ніж як основне озброєння.

Надалі, інженери ТЗТІ перейшли до спеціалізованих вибухає катерам, на яких бойовий заряд був основним і єдиним озброєнням. Розміри катерів зменшили (що дозволяло знизити їх вразливість при обстрілі), конструкцію стали виконувати зі сталі (щоб підвищити бойову стійкість).

Розвитком концепції стали т.зв. «Стелс-катери ТОТІ»:

Hisutton

В принципі, немає ніяких підстав вважати, що ці катери справді були малопомітними для радарів: просто оригінальний дизайн їх корпусів певною мірою нагадував фюзеляжі ранніх стелс-літаків. Бічні «крила», ймовірно, призначалися для полегшення підйому носової частини з води при швидкісний атакке. Єдиним озброєнням був прикручений до носової частини артснаряд великого калібру: іноді катери також оснащувалися спрямованими вперед гранатометами.

Низькопрофільні суду:

Отримавши певні результати з вибухаючими катерами, інженери ТЗТІ на досягнутому не зупинилися. Наступною їхньою ідеєю було максимально зменшити надводний профіль катерів, опустивши верхню палубу майже до рівня води. Це дозволяло одночасно значно зменшити помітність катерів - ускладнивши їх виявлення для ворога - і улучщіть їх захищеність. Зворотним боком було неминуче зниження швидкості через значне опору води.

Hisutton

Цей великий катер з витягнутим стеклопластіковим корпусом був явно призначений для максимально непомітного наближення до кораблям супротивника. Його верхня частина виступала над водою буквально на кілька сантиметрів, що в сутінках або в тумані практично виключало візуальне виявлення та ускладнювало радарний.

Hisutton

Версія попереднього дизайну, але зібрана зі сталі. Ретельно продуманий і дуже професійно виконаний корабель був захоплений військовими Шрі-Ланки після капітуляції ТЗТІ.

Людино-торпеди:

Відгалуженням ідеї низькопрофільних судів стали человекоторпеди - максимально компактні і дешеві одномісні ударні одиниці. Початковий дизайн був примітивний до крайності:

Hisutton

Трохи більше ніж заряд на поплавцях з двигуном і бронестеклом, що прикриває пілота від вогню. Даний конкретний зразок був захоплений ВМФ Шрі-Ланки на місці невдалої атаки.

Подальший розвиток призвело до більш вражаючим дизайнам:

Версія японського «Кайт» від ТЗТІ. Рідкісне схожість з японською людино-торпедою часів Другої Світової Війни наводить на думку що хтось з інженерів ТЗТІ ретельно вивчав історію питання! Торпеда мала невелику, яка виступає над водою рубку з вузькими оглядовими щілинами, та дизельний двигун з повітрозабірниками на кормі.

Hisutton

Ціла група різних человекоторпед ТЗТІ, захоплених військовими Шрі-Ланки.

Напівзанурені суду:

Логічним розвитком низькопрофільних судів і людино-торпед стали напівзанурені суду - наступний крок на шляху до справжньої субмарині. Подібні одиниці мали повністю занурений корпус, з виступаючими на поверхню Шноркель для забору повітря і відводу газів двигуна - що робило їх виявлення вкрай складним завданням.

Hisutton

Ця велика напів-субмарина була піднята військовими Шрі-Ланки з дна в 2009 році, мабуть, затоплена ТЗТІ щоб уникнути захоплення. Її довгий (7,3 метра!) Корпус мав бічні баластні баки, і виступаючі на кормі патрубки відбору / відведення повітря від двигуна. Ніяких рулів немає: човен, мабуть, не була добудована.

Hisutton

Ще одна напів-субмарина, більш компактна (5,4 метра завдовжки) і спрощеної конструкції. На відміну від попередньої, вона явно була добудована в достатній мірі, маючи досить раціонально розташовані вертикальні і горизонтальні рульові площини. Два вигнутих патрубка призначалися для харчування двигуна повітрям і відводу вихлопних газів. У передній частині рубки є ілюмінатори: імовірно, човен повинна була підходити до ворога в полупогруженном положенні, і йти на «шноркельную» глибину тільки перед атакою. Неясно, чому повинна була бути озброєна ця напів-субмарина.

Hisutton

Найдосконаліша - і вражаюча - полусубмаріна ТЗТІ, яка носила ім'я «Gokulan-45». Як озброєння вона, ймовірно, мала використовувати Шестова міни (судячи по довгому виступу на носі), так як корабель такої складності і вартості навряд чи міг бути виправдано використаний в якості камікадзе. Взагалі, загальна схема цієї напів-субмарини наводить на думки про конфедеративних «Давид» часів Громадянської Війни в Америці.

Hisutton

Практично готова, цей човен була захоплена на верфі в 2009 році.

Hisutton

Ще одна напівзанурені лодка, досить досконалою конструкції. Довжиною в 8 метрів, вона має явну схожість в конструкції зі згаданою вище 8-метрової низкопрофильной човном. Цілком можливо, що обидва цих корабля були розроблені одним інженером. Горизонтальні керма розміщені в носовій частині. Що цікаво, кокпіт не герметичний - висловлювалися припущення, що ця полусубмаріна повинна була управлятися пілотом в гідрокостюмі, який залишав би її перед атакою, зафіксувавши рулі на курсі.

Hisutton

субмарини:

Споруда субмарин - справжніх субмарин, здатних занурюватися на значної глибину і залишатися під водою тривалий час - є куди більш складним заходом, ніж будівництво напівзанурених човнів. Доводиться піклуватися про запас стисненого повітря для дихання і спливання, воздухонезавісімих силових установках для руху під водою, міцності корпусу, щоб витримувати тиск ...

Через ці труднощів, інженери ТЗТІ порівняно мало займалися субмаринами. Такі одиниці були занадто складні і дороги, щоб використовувати їх як камікадзе ... в той же час, ефективного противокорабельного зброї у ТЗТІ не було. І все ж ряд підводних човнів був спроектований і побудований тамілами, і ще кілька (включаючи досить великі) був закладений.

Hisutton

Перші спроби ТЗТІ в будівництві субмарин зводилися до досить грубим, одномісним одиницям «мокрого» типу, тобто з пілотом у відкритому кокпіті. Їх призначення неясно: можливо, вони проектувалися як навчальні, можливо, як засоби прихованої постановки хв або доставки до противнику буксируваних людино-торпед.

Hisutton

Ця бочкообразная субмарина незграбного виду була, проте, першою справжньою підводним човном ТЗТІ. За наявними даними, вона наводилася в рух електричним двигуном (ймовірно, знятим з старої торпеди) на батареях невідомого типу. Пілот розташовувався в герметичному кокпіті, маючи горизонтальні рулі перед собою. Точно не відомо, чим повинна була озброюватися субмарина - носовий обтічник відсутня.

Каркас цієї великої субмарини був захоплений в 2009 році на верфі в джунглях. Її загальна довжина близько 10 метрів. Звертає на себе увагу досить дивна конструкція набору - він більше нагадує набір літака, ніж підводного човна (що може бути пов'язано з складністю виготовлення сталевих конструкцій в кустарних умовах).

Ця гігантська субмарина була закладена ТЗТІ незадовго до фінальної кампанії 2008-2009 року, що завершився поразкою організації. Її довжина перевищує два десятка метрів.

Точно не відомо, яке могло б бути призначення цього гіганта. Передбачається, що або ця човен повинна була бути підводним блокадопроривателем (провозячи контрабандну зброю через лінію блокаду), або ж таки - «ударної» субмариною, здатною оперувати на великій відстані від бази і здійснювати напади на судна ВМФ Шрі-Ланки. ТЗТІ достовірно мало деяким запасом старих торпед і як мінімум одним торпедним апаратом; також можливо, що човен повинна була служити базою підводних диверсантів.

Читати в блозі автора: http://fonzeppelin.livejournal.com/8209.html