УАЗ Патріот: що відвалиться відразу? - журнал За кермом

1. Я радий, що у нас є російський завод, який клепає ось такі, ні на кого не схожі автомобілі. Це виріб...
2. За, або Чого не розуміють УАЗоненавістнікі
3. Чого більше - плюсів чи мінусів?

Я радий, що у нас є російський завод, який клепає ось такі, ні на кого не схожі автомобілі. Це виріб - російське по духу.

У культурній столиці погану машину не зроблять!

Життя недавно змусила мене зіткнутися з богатенькой ріелторшей. У неї - Кайен, у чоловіка - Гелендост. І ще у них 112 штор в будинку площею 350 м2. А кажу я все це для того, щоб згадати про їх сімейне хобі - риболовлю! Так ось забиратися в глухомань десь за Байкалом вони вважають за краще на ... прокатному УАЗі!

- Класна тачка! - захоплюється багата жінка. - У такі байраки залізе, що ніякої Гелендваген НЕ здужаємо! Так, по шосе - не дуже, але навіщо на цьому Патріоті по асфальту їздити? Для цього Кайени є ...

Матеріали по темі

В общем-то, я не здивувався. УАЗ Patriot - це машина, про яку не почуєш нейтральних висловлювань. Як говорилося в одній призабутої рекламі, це - стиль життя. Тому УАЗ настільки ж легко поливати помиями, як і хвалити: і те, і інше буде щиро і правдиво. Незалежно від товщини гаманця проповідника.

На мій погляд, купити собі УАЗ - це все одно що зважитися завести в будинку якесь величезна тварина типу ведмедя. Треба десять разів подумати, чи вийде з тебе приборкувач-дресирувальник?

Спробую прикинути основні за і проти. Почну, мабуть, з негативу.

Проти, або Що і коли відвалиться

Бувалі уазоводи кажуть: не буває двох «уазіков», які вередують однаково. Недруги УАЗа люблять складати перелік деталей, які відваляться або розсиплються в першу чергу. Приблизний перелік відомих капризів - нижче:

Матеріали по темі

• Лакокраска, іржа, антикор. Проблема, яка здатна проявитися в будь-який час, навіть на новій машинці. Через півроку окремі відколи перетворюються в іржаві точки. Через пару років - практично гарантовано.
• Зчеплення - буксує, перегрівається, туге. Зазвичай вистачає тисяч на 70 км пробігу. Головний циліндр зчеплення іноді помирає тисяч через 10.
• Хрестовини - люблять зношуватися при серйозному навантаженні або їзді в натяг.
• Підшипник ролика натяжителя - дохне в слушний йому час.
• Вижимний підшипник і передній підшипник первинного валу в маховику - зазвичай доживають приблизно до 50 тисяч км пробігу. І все тому, що виробники підшипників чомусь економлять на мастилі.
• Електроніка - глючить постійно.

Матеріали по темі

• Світлові прилади - потіють постійно.
• Ущільнювачі дверей - не тримають пил.
• Коробка передач. Частенько течуть сальники вторинного вала. На коробках DYMOS це зазвичай проявляється після 60 - 70 тис. Км пробігу.
• Ланцюг ГРМ - обривається, витягується. Ресурс - тисяч 40 або як пощастить.
• Шкворни - на старих машинках розвалюються вкладиші, часом вже через 10-15 тис. Км. Сьогодні вкладиші доопрацьовані для більш надійної фіксації в опорі.
• Болти кріплення карданів - на машинах колишніх років випуску часто бовтаються і навіть обриваються: ресурс непередбачуваний. (В даний час болти класу 6.8 замінені на 8.8, так що проблема зобов'язана піти).
• Текти шлангів системи охолодження (знову) і радіаторів (приблизно до 60 тис. Км пробігу).
• Перегрів двигуна - може проявитися відразу!

За, або Чого не розуміють УАЗоненавістнікі

Матеріали по темі

Мені здається, що УАЗ - це відмінне хобі для рукатого мужика, який любить винаходити, покращувати, удосконалювати , Ділитися досвідом і так далі. Колись для мене таке хобі втілювалося в ГАЗ 24-10 . Втім, є й інші, аж ніяк не незначні переваги Ульяновської машини.

• Ціна - в кілька разів дешевше всяких «Круйзер».
• Харизма - тебе ніколи ні з ким не переплутають.
• «Позашляхові» - це справжній повнопривідний рамний автомобіль !
• Місткість - відвезете всіх і все!
• Невибагливість - не потрібно замовляти запчастини в Дойчланд.
• «Багато автомобіля за мало грошей» - це в точку.
• Альтернатива іноземному секонд-хенду - а хіба ні?
• Невисокі податок і страховка - так, саме так.
• Низька угоняемості - і це правда. Але це не означає, що Patriot нікому не потрібен: з редакції його свого часу все-таки викрали!

Ульяновський заводчани нагадали мені приказку: «УАЗ завжди поранений, але ніколи не вбитий».

Чого більше - плюсів чи мінусів?

А не треба їх рахувати. Я радий, що у нас є російський завод, який клепає ось такі, ні на кого не схожі автомобілі. Це - виріб, російське по духу. Багато разів приїжджав на завод і щоразу дивувався, як мужики б'ються за своє місце під сонцем автосвіту.

Навіть старі «уазіки» до сих пір виглядають, з моєї точки зору, привабливо.

Всіх, кому хочеться висловитися щодо «уазіков», запрошую зробити це. А я не хочу, щоб замість нових УАЗів на вулицях і в лесотундрах всіх мастей з'явилися чергові «китайці». Їх і так хоч греблю гати.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter