Порівняння автомобілів седан Ford Focus II

1. Відгук Ford Focus 1.6 16V Ti-VCT (Форд Фокус) 2007 Автор огляду: Олег24 Оцінка: 4.8 з 5 Після...
2. Відгук Ford Focus 1.6 16V (Форд Фокус) 2007 Частина 3
3. Відгук Ford Focus 1.8 16V (Форд Фокус) 2008 Частина 14

Відгук Ford Focus 1.6 16V Ti-VCT (Форд Фокус) 2007

Автор огляду: Олег24 Оцінка: 4.8 з 5

Після шести місяців експлуатації, вирішив написати, може комусь допоможе!

Вибирав довго, півроку, поки продавав нашу 21101, але її чомусь, наполегливо ніхто не хотів купувати, хоча авто було в нормальному, я вважаю, стані. Читав відгуки, порівнював Хенде Елантра, кіа РІО (в старому кузові), FORD FOCUS II. Зупинився на Елантра.

В результаті поїхав в TREID-IN здав десятку. Хенде там не було, стояло три Фокуса, з трьох зол вибрав краще, з пробігом 130000 км., Чорний хетчбек. Стояв він там півроку, накачали колеса, проїхали ніби б все в порядку, паперу, гроші і все в перед. По дорозі, (рівною), з'ясувалося гуде підшипник маточини, ладно, мийка та гараж.

Слабкі сторони:

Пристосування при ремонті ДВС

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: олег24

Відгук Ford Focus 1.8 16V (Форд Фокус) 2008 Частина 15

Автор огляду: Imae Оцінка: 4.4 з 5

Віддав я свого Федю, але в підсумку він залишився у мого сина, так що вся тяжкість обслуговування випала на мої плечі. Тому можу вже змалювати картину 7 річного володіння даними авто. На даний момент пробіг перевалив за 250 тисяч, але відчуття від машини ніяк не змінилися і навіть часом, коли він чистий стоїть під вікнами то так і приходить думка забрати його собі і після невеликого косметичного ремонту продовжити експлуатувати: вже хворого вдалий екстер'єр у машинки.

Що ж у підсумку. ЛКП, звичайно ж, дає слабину і поступово в місцях крил відходить, хоча іржі немає і до наскрізної корозії далеко дуже. Почала діставати проблема відвалюється шаблі на задньому багажнику. Намагався її лікувати епоксидною смолою, але ефект був недовгим. Хоча до цих пір вона і тримається, але користуватися багажником доводиться тільки по крайній необхідності. Тріснуте лобове скло продовжує працювати на обігрів, заміна такого варто дорогувато, тому дитина продовжує користуватися битим. Вообщем, що стосується зовнішнього вигляду, то авто цілком гідно пережив семирічний період активної експлуатації.

Ходова. Не буду повторюватися про передню маточину - ламається вона із завидною регулярністю, заміна недорога, щось в межах 3 косарів вже при нинішніх цінах на долар. Кульова досі рідна стоїть з одного боку. Вже 4 роки як постукує рульова рейка, але тільки і це, ніяких проблем з підсилювачем керма немає взагалі. Міняв внутрішні сальнінкі шрусов, дорогі вони зарази, по 3 косаря кожен. Перший на 200 тисяч, другий ось тільки.

• галасливий салон,
• регулярність заміни маточини.

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: imae

Відгук Ford Focus 1.6 16V (Форд Фокус) 2007 Частина 3

Автор огляду: V-sh Оцінка: 4.4 з 5

І знову здрастуйте, шановні відвідувачі даного ресурсу. Давненько мене тут не було, а кілометри на одометрі цокали. Обіцяв розповісти про машину, як тільки наїжджаючи 150 000. Не зрослося. Тому розповідаю зараз, коли наїжджена вже 163 000.

Спочатку суха статистика, потім коментарі. За проміжок часу з 126 до 150 тис. Були проведені наступні заміни: гальмівні колодки, передня маточина (тут по пробігу, швидше за), подушка двигуна (про неї писав раніше), Бендикс стартера з розбиранням і прочищенням останнього. Другий комплект літньої гуми був також відправлений в утиль. Куплений точно такий же - TIGAR. На 145 тис. Мінялося масло. На 150 тис. (09.2012) стався великий ремонт по пробігу. Були поміняні рульова рейка (поставив відновлену від ОД), правий зовнішній пильовик Шруса (вже меняни, до речі), усі важелі задньої ходової разом зі стійками і втулками стабілізатора. Також несподівано в один день помер рідний акумулятор. Замінений на «Варту.» Дивує батарейка в ключі - ще жива. Також замінив гальмівну рідину і щітки двірників. На 160 тис. Була заміна однієї кульової, стійок переднього стабілізатора, масла і фільтрів. Крім того поміняв свічки (через 40 тис.), Промив дросель і форсунки. А ще поставив чергові передні бризковики (не оригінал - шкода) і нижній пильовик переднього бампера.

Що має бути (на жаль, тепер завжди щось має бути). Необхідно поміняти прокладку клапанної кришки, тому що сочиться масло в свічкові колодязі і по периметру двигуна, почистити і змастити салонний вентилятор, тому що почалася невелика вібрація на високих оборотах, що, втім, вже траплялося раніше. Наступна заміна гальмівних колодок пройде по колу разом з гальмівними дисками. Для передніх це буде 3-й комплект, для задніх 2-й. До речі, заміна першого комплекту передніх дисків на ТО - 60000 вважаю розлученням ОД. Колодки з дисками до заміни підійдуть десь до 170 тис., Тобто другі диски проїдуть майже в два рази більші за перші. Треба купувати нову зимову гуму. Сьомий сезон для двох заварених коліс - це перебір.

-

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: v-sh

Відгук Ford Focus 1.8 16V (Форд Фокус) 2008 Частина 14

Автор огляду: Imae Оцінка: 4.2 з 5

Якось закинув я відгуки про свою машинці. З одного боку вже з'явився новий ФФ3 і навряд чи кого зацікавлять відгуки про вже старої моделі, з іншого боку писати про машинці більше нічого - все і так більш ніж барвисто розписано. Але, з огляду на майбутнє розставання з Федьком, хочу в останній раз написати відгук про цю, без сумніву, гідної машині.

Що б там не говорили, але зовнішній вигляд Федора доставляє навіть зараз. І ось навіть після 5 років володіння авто я завжди із задоволенням дивлюся на нього зі свого вікна. Вина цього і топова комплектація Титаниум з безліччю хрому, і вдала хетчевая форма кузова, яка однозначно виграшна для ФФ2. Так що радість машинка продовжує приносити, особливо чістая-)))

Пишуть про якість ЛКП. Можливо це і є. У мене так проблема зараз - відстала фарба на порозі задніх пасажирських дверей, де зазвичай ставлять прозору плівку, відколи фарби по арці задніх коліс і відколи фарби багажника в зоні прилягання хромованою накладки (ну це через контакт хрому з кузовом - так що краще профілактично пройтися скотчем). В іншому дефектів не помітив, капот так має 2 точки відколів всього-лише. Метал хороший, так що рижик на сколе фарби з'явився лише через 2 роки. Порівнювати з іншими марками не буду, але думається, що за такий пробіг у будь-якій машині фарба десь так потреться.

• Треба бути готовим до регулярної заміні передніх маточин, що кілька напружує.

Читати повністю

{ReviewFromUser.content | raw}

приховати

Автор огляду: imae