Музей автозаправної техніки ГК "А-100 АЗС"

Борова

Музей знаходиться в Мінську за адресою вул. Борова, 7. Відкрився в серпні 2012 р
Спочатку розташовувався на оглядовому майданчику під відкритим небом з боку Логойського тракту. Тут зібрані паливно-роздавальні колонки, паливозаправники і деяке інше обладнання АЗС та нафтобаз, яке в різні роки минулого століття використовувалося в Білорусі і на пострадянському просторі. Ідея створення музею належить Голові Наглядової Ради ГК «А-100» Олександру Центер.

Експонати музею АЗС Експонати музею АЗС

У травні 2015 був перенесений до будівлі, спеціально оформленому в стилі американської ретро-бензозаправки фірми TEXACO.

Будівля в стилі американської ретро-бензозаправки фірми TEXACO На одному з фасадів відтворено зображення американської бензозаправки фірми TEXACO. Якщо звернутися до старих фотознімках, то можна побачити, що бензоколонки представляли собою невеликі споруди, що нагадують звичайні приватні будинки. Найчастіше так і було: господар бензоколонки жив і працював в одному місці.

Більшість експонатів також були перенесені і компактно розміщені навколо будівлі. Офіційне відкриття на новому місці відбувся 11 травня 2015 р

Зліва - мірник - стенд для випробувань бензоколонок, 1963 р По центру - бензоколонка «Лівни-1», що випускалася з 1985 року об'єднанням «Промприлад». У ті роки його продукція активно експортувалася в дружні країни. Кажуть, такі колонки до сих пір встановлені на деяких АЗС в Індії і Алжирі. Праворуч - ТРК «Ністру», Молдова, Бендери, 1992 р

Головна реліквія музею - це бензовоз ГАЗ-53 (1988 р в.), Який свого часу отримав ласкаве назву «Зінька». Справа в тому, що саме з цього автомобіля в 1994 р почалася історія компанії А-100. Продаж палива з цього бензовоза принесла першу прибуток, і вже через рік в автопарку компанії налічувалося дев'ять таких машин. Саме такі автомобілі в кінці 1980-х - початку 1990-х з'являлися в спеціально відведених місцях міста і прямо з коліс заправляли машини.

Саме цей ГАЗ-53 розвозив дизельне паливо.

Ексклюзивним експонатом став Б3-42 на базі ГАЗ-АА 1936 року випуску, який використовувався як паливозаправник. Дивно, але машина досі на ходу!

Ємність для зберігання нафтопродуктів, закопується в землю. У такій зберігається паливо під АЗС. Паливо-роздавальна колонка (ТРК) модель 318, 1947 року випуску. Було зроблене на Серпуховском заводі «Трест ГАРО». У той час водіям доводилося вручну закачувати паливо в бак. Маслороздавальне колонка- 367 М5Д, 1976 г. Маслороздавальне колонка- С235Д, з електропідігрівом і дистанційним керуванням, 1980 р Маслороздавальне колонка- 367 М5Д, 1976 г.

Перший примірник «Model T» виготовлений 27 вересня 1908 на заводі Пикетт в Детройті, штат Мічиган. «Модель Т» завоювала визнання мільйонів американців, які ласкаво називали її «Ліззі». Звідки взялося таке цікаве прізвисько? Виявляється, «Ліззі» - це широко поширена в США кінська кличка. А так як Ford прийшов на зміну живої конячці, його і прозвали «Бляшаний Ліззі» (Tin Lizzie). Цей автомобіль став першим, який випускався мільйонними серіями.

Див. також:
Пам'ятний знак першої АЗС
історії АЗС