Пусковий пристрій для автомобіля - яке вибрати? - журнал За кермом

1. Напередодні зимового сезону порівнюємо пускові пристрої трьох різних типів. Всі вони виявилися не...
2. бочка дьогтю

Напередодні зимового сезону порівнюємо пускові пристрої трьох різних типів. Всі вони виявилися не без гріха.

Ідею тесту підказало поява на ринку конденсаторного пускачі для автомобілів з підсіли батареями. Заявлений струм - аж 800 ампер! Конденсатори не бояться морозів, їх важко вивести з ладу, і вони не вибухають, як літієві акумулятори в смартфонах. У теорії - суцільні плюси.

Матеріали по темі

На практиці переваги і недоліки приладів найкраще виявляти в зіставленні з подібними до них. Але от невдача, інших конденсаторних пристроїв з настільки високими струмами на момент підготовки матеріалу ніхто не пропонував. Тоді виникла думка порівняти новачка з пристроями інших типів - пускач на основі літієвої і свинцевою батарей. Природно, компанію підбирали з максимально близькими заявленими показниками.

Випробування проводили відповідно до методики ГОСТ Р 53165-2008 на акумуляторних батареях 6СТ-60А, підготовлених відповідно до вимог зазначеного стандарту. Всі прилади були розряджені до кінцевого напруги на висновках 10,5 В. Заміри проводили при температурах +20 і -20 ºС. Кожен пристрій попередньо потренували циклами заряд / розряд, після чого зарядили під зав'язку.

До початку випробувань здавалося, що переможець відомий. Дійсно, як акумуляторів змагатися з конденсатором, тим більше на морозі? Але все вийшло інакше.

Berkut Specialist JSC-800 (автомобільний зарядний пристрій конденсаторного типу)

Джерело енергії конденсатор

Заявлений пусковий / піковий струм 800 А / не вказано

Заявлений час пуску не вказано

Заявлений інтервал між пусками не більше одного пуску

Температурний діапазон -40 ... + 65 ºС

Найперспективніший, на перший погляд, пристрій не порадувало: видати заявлені струми виявилося йому не під силу. Вкажи розробники скромніші показники, попит був би іншим. Втім, знизилася б при цьому позамежна ціна? З переваг виділимо силові дроти, які втратили еластичності на морозі.

Jumpstart SH-309B (пристрій пусковий переносне)

Джерело енергії свинцевий акумулятор

Заявлений пусковий / піковий струм 900/1600 А

Заявлений час пуску не більше 5-6 с

Заявлений інтервал між пусками 2-3 хв.

Температурний діапазон не вказано

Переваг не виявлено. Заявлений струм пристрій не видає, дроти на морозі дубеют, ціна неприваблива.

Garwin Lion 800 Start (багатофункціональний компактний пусковий пристрій)

Джерело енергії акумулятор LiFePO4

Заявлений пусковий / піковий струм 500/800 А

Заявлений час пуску не більше 20 з

Заявлений інтервал між пусками 20 з

Температурний діапазон -20 ... + 60 ºС

Єдине в нашій вибірці пристрій, який дійсно працездатний при заявлених токах. Провід при низьких температурах зберігають еластичність. Однак назвати виступ успішним не можна - просто інші вироби виявилися гіршими.

Перемога генерала Мороза

Матеріали по темі

Потенційний переможець, заради якого все і затівалося, повівся дивно. Заявлені 800 А виявилися пристрою Berkut Specialist JSC-800 явно не по зубах. Вісім разів ми намагалися навантажити його цими амперами, попередньо заряджаючи під зав'язку і даючи перепочинок, але всякий раз через пару-трійку секунд напруга на клемах пускач падало нижче 6 В. У своїй найкращій спробі він видав 780 А, протримавшись всього три секунди. І це при кімнатній температурі!

На морозі несподіванок не виникло. Максимальний струм в кращій спробі склав 776 А, а в гіршій - всього 506 А. І всякий раз вже через пару секунд напруга на клемах стрімко падало нижче 6 В - штатна електроніка автомобілів при таких напружених завжди страйкує.

Представник старої гвардії пускач Jumpstart SH-309B відверто провалився. Причина та ж - шапкозакидництво. Навіщо замахуватися на 900 А, не кажучи вже про 1600 А в піке? При кімнатній температурі бустер помер вже через секунду, намагаючись видати 880 А. На морозі максимальний струм впав до 808 А, муки тривали не більше секунди. Можливо, скромні струми в сотню-іншу ампер виявилися б під силу, але нам це було нецікаво.

В результаті всі надії звернулися до популярних сьогодні літієвим пускачі. У цій п'єсі Garwin Lion 800 Start виявився кращим. Це єдиний пристрій, тричі видала по два пуски без підзарядки, тривалістю 5 секунд кожен. При цьому напруга на клемах було, що називається, з запасом. На морозі, як і очікувалося, прудкості помітно поменшало, хоча ток близько 500 А бустер спробував видати. Тривалість кожної спроби - дві-три секунди, але всякий раз в кінці спроби напруга стрибало на кордоні 6 В. Не дуже добре, але набагато краще, ніж у інших.

До початку випробувань здавалося, що переможець відомий. Дійсно, як акумуляторів змагатися з конденсатором, тим більше на морозі?

Чому так кволо? Швидше за все, розробники просто переборщили з обіцянками. І це дуже прикро, тому що конденсаторне пристрій, в общем-то, робоче. Ми навіть пускали їм редакційний автомобіль з розрядженим акумулятором - пускач легко крутнув стартер. Але справа була влітку, а тому струми знадобилися невеликі і мотор пустився з півоберта. Звичайно ж, при більш скромних токах і в більш тепличних умовах результати були б веселіше. Але пускачі з заявленими струмами 200-300 А ми перевіряли неодноразово, а на цей раз хотілося оцінити здібності саме «суперменів», що працюють з запасом. Однак запас виявився зовсім крихітним.

Матеріали по темі

Чи потрібні на практиці такі струми? Так, цілком можливо - наприклад, щоб завести трилітровий дизель на сильному морозі. І навіть у машинок слабший кожні 50 А струму і кожна секунда прокрутки можуть виявитися вирішальними в питанні «їдемо або Не поїдемо?».

бочка дьогтю

Геніальний творець хорроров Альфред Хічкок казав, що фільм повинен починатися з «ядерного вибуху», а потім напруга повинна тільки наростати.

Підемо вказівкою метра і озвучимо ціну випробуваних виробів, про яку ми до цього моменту старанно замовчували. Увага, барабанний дріб! .. Jumpstart SH-309B - 8200 рублів, Garwin Lion 800 Start - 11 000 рублів, Berkut Specialist JSC-800-16 600 рублів!

Важко уявити автовласника, легко викладала вартість кількох нових батарей за один зарядник, який до того ж валяє дурня на морозі. Божевільна ціна - це, мабуть, головний негативний осад від знайомства з корисними, в общем-то, пристроями.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter