Іспит на водійські права - новий порядок з 1 вересня - журнал За кермом

ГИБДД затвердила екзаменаційні квитки, за якими почнуть перевіряти знання у бажаючих отримати водійське посвідчення.

Ми вже розповідали про новий порядок складання іспитів в ГИБДД (ЗР, 2016, № 6). На той момент нові квитки ще не були затверджені головним державним інспектором безпеки дорожнього руху. Зараз вони доступні на офіційному сайті ГИБДД (gibdd.ru) - саме ці питання з 1 вересня нинішнього року задають кандидатам у водії в екзаменаційних підрозділах Державтоінспекції на теоретичному іспиті.

Матеріали по темі

У всі часи бажаючі отримати права повинні були підтвердити знання Правил і навички управління. По суті, з радянських часів кардинальних змін в порядку здачі теоретичного іспиту не відбувалося. Звичайно, вносилися поправки до Правил, коректувалися квитки - скажімо, на вильоті СРСР екзаменаційний білет містив удвічі менше питань, ніж зараз.

Введення нового формату іспиту пов'язано з реформою автообразованія . З'явилися модернізовані програми навчання і збільшилася кількість категорій і підкатегорій в водійських посвідченнях. Тому МВС довелося розробити і затвердити нові екзаменаційні квитки. Питань залишилося стільки ж - вісімсот. Причому основна їх частина не змінилася. Але, як пояснив нам Сергій Лобарев, голова правління НП «Гільдія автошкіл» Росії, введено понад шістдесят нових завдань. Це пов'язано, перш за все, з останніми змінами в Правилах, де були прописані особливості руху мопедів і квадрицикл. З'явилися і питання про використання денних ходових вогнів, а також про адміністративну відповідальність за порушення.

На думку Сергія Лобарева, голови правління НП «Гільдія автошкіл» Росії, в екзаменаційних білетах з'явилися цікаві і складні питання, над якими доведеться поламати голову.

Число квитків також не змінився - сорок, в кожному відповідно по двадцять питань. Тільки питання в кожному квитку тепер згруповані в чотири тематичні блоки. Кандидат у водії, який допустив не більше двох помилок (причому вони повинні бути в різних блоках екзаменаційного білета), повинен відповісти на додаткові питання. Якщо він зробить більше двох помилок або дві помилки в одному блоці, відправиться на перездачу.

Але в цілому система складання іспитів залишилася колишньою. Учневі досить вивчити напам'ять конкретні завдання. Зазубрений таким чином матеріал швидко вилітає з голови, а будь-який нестандартний питання може поставити майбутнього водія в глухий кут. Навіть за старими квитками з першого разу теоретичну частину здавали лише 68% учнів. З ускладненням форми квитка частка позитивних результатів виявиться ще менше.

Переважна більшість з 6200 автошкіл натаскувати учнів на здачу іспиту з готовим квитках. Якщо комп'ютер буде видавати випадкові завдання, дуже багато проваляться на іспиті.

Чому б замість квитків не використовувати метод випадкової вибірки, причому з тих же восьми сотень питань, вже затверджених МВС? Розрізнені завдання запам'ятати набагато складніше, ніж скомпоновані квитки, де питання йдуть в певній послідовності. А припустився помилки - пообщайся з екзаменаційною комісією, підтвердь свої знання при розборі декількох типових дорожніх ситуацій. Може, тоді навчаються перестануть чисто механічно зазубрювати квитки і почнуть розуміти правила поведінки на дорозі , - дивись, і аварій стане менше.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter