Запахи в салоні автомобіля - як убезпечитися? - журнал За кермом

1. Пам'ятайте ні з чим не порівнянний запах усередині салону новенького автомобіля? Чи зможете його описати?...
2. Ні - запахів!
3. Як убезпечитися від запахів в салоні

Пам'ятайте ні з чим не порівнянний запах усередині салону новенького автомобіля? Чи зможете його описати? Швидше за все, немає, але одна лише згадка про нього відразу ж викличе у вас відчуття повного щастя, близького до ейфорії. Але не поспішайте радіти.

Все, що використовується при виготовленні салону машини, - різні види пластмас, тканини, гума, клей, розчинники, фарби, лаки, просочення, - виливає свій запах. Разом вони і утворюють цей чарівний для новоспеченого власника аромат новизни, що дарує радість. Але насправді він не такий простий і нешкідливий, як здається, і складається зі складної комбінації летючих органічних речовин, в тому числі і токсичних. У великій концентрації при тривалому впливі шкідливі гази і пари небезпечні для здоров'я нічого не підозрює водія і його пасажирів. У групі ризику, перш за все, виявляються ті, чия діяльність передбачає тривале перебування за кермом, а також володарі хронічних захворювань і діти.

Суцільний головний біль

Матеріали по темі

Дослідники з Центру екології міста Анн-Арбор, де базується головний кампус університету Мічігану, вже давно займаються вивченням даної проблеми. При аналізі салонного повітря вчені виявили в його складі цілу розсип шкідливих хімічних сполук і елементів. Зокрема, толуолу (застосовується при виготовленні полімерів, лаків і фарб), бензолу (використовується для синтезу пластмас і синтетичних каучуків), брому (бере участь у створенні антипиренов - добавок, що додають тканинам, пластиків і деревині пожежостійкі властивості) і хлору (задіяний у виробництві ізоляції для проводів і кабелів, вогнестійкого термопласта, штучних шкір, пінопластів і лаків). Вдалося їм відшукати і букет з важких металів - свинцю, міді і ртуті. Всі виявлені речовини в малих дозах можуть викликати у людини загальну слабкість, головний біль, нудоту, блювоту, першіння, запаморочення і алергії. А в високих концентраціях вже здатні привести до серйозних гормональних і репродуктивним порушень, пошкоджень центральної нервової системи, нирок, печінки, утворення раку.

Вчені піддали тестуванню автомобілі різних виробників і не виявили чіткої залежності від класу. Проведені досліди підтвердили, що застояне повітря всередині салону нової машини може становити реальну небезпеку для здоров'я водіїв і пасажирів, особливо в перші шість місяців володіння. З плином часу його токсичність знижується, але час дегазації у кожної моделі автомобіля своє, і залежить воно від того, які саме матеріали використовувалися в обробці інтер'єру, а також від їх якості і умов експлуатації транспортного засобу. Так, в країнах з жарким кліматом цей процес продовжується через постійного впливу високих температур, які стимулюють і прискорюють процес вивільнення парів хімічних речовин.

На радість водійського спільноти, автоконцерни не залишилися байдужі до досліджень учених і при випуску автомобілів постаралися дотримуватися національні санітарно-гігієнічні нормативи ГДК (гранично допустима концентрація). Звичайно, пішли вони на цей крок не тільки тому, що страшно стурбовані здоров'ям своїх клієнтів, але і через корисливих інтересів, прекрасно розуміючи, що різкі хімічні запахи і скарги на самопочуття навряд чи приваблять потенційних покупців.

Ні - запахів!

В останні роки найбільші виробники цілеспрямовано знижують застосування в обробці салонів полівінілхлориду (ПВХ), що виділяє канцерогени. Особливо в цьому досягла успіху компанія Honda. Її керівництво заявило, що повністю виключило застосування ПВХ в більшості своїх моделей. Крім цього автоінженер постійно вдосконалюють системи внутрішньосалонного вентиляції та фільтрації, матеріалознавці спільно з дизайнерами все частіше замінюють штучно синтезовані речовини рослинними волокнами з кокоса, ананаса і сої для виробництва натуральних полімерів, наповнювачів для крісел і тканин. На додаток до всього більшість автогігантів обзавелися спеціальними підрозділами хіміків-нюхачів , Чия заснована завдання - відбирати максимально безпечні і по можливості нейтральні по запаху матеріали.

Іспанська SEAT не став винятком і ще в середині 90-х років відкрив відповідну службу на базі відділу якості. Всі матеріали до моменту їх застосування при оформленні салону досліджують спочатку окремо в лабораторії, помістивши їх фрагменти в окремі ємності, а потім в сукупності, перевіряючи їх на сумісність. На випробувальному стенді моделюють різні ситуації з реального життя. Для імітації спекотного літнього дня, наприклад, за допомогою потужних опалювальних приладів розігрівають машину до 60 ° C і вище, щоб потім перевірити, як високі температури впливають на виділення летючих органічних речовин. Якщо якийсь матеріал пахне занадто різко, його відразу рекомендують до заміни. Єдино допустимий запах, присутність якого всіляко вітають в салоні автомобіля і з яким не ведуть боротьбу, - це аромат натуральної шкіри як відмітний знак високої якості автомобіля.

До 400 тестів на рік проводить унікальна команда іспанських «ловців запахів», використовуючи найсучасніше лабораторне обладнання. Але основним інструментом в роботі, незважаючи на всі технічні пристосування, залишається чуйний ніс кожного фахівця. При прийомі на роботу нюхачі проходять суворий відбір. Цікаво, що контрактні зобов'язання забороняють їм користуватися парфумами і одеколонами, а також палити, інакше результати випробувань можуть бути перекручені.

Як убезпечитися від запахів в салоні

І хоча американські вчені з Центру екології вже відзначають деяке поліпшення ситуації на ринку, на їхню думку, воно поки не настільки значно, щоб говорити про викорінення проблеми в цілому. А тому, якщо власник нового автомобіля не хоче безвинно постраждати від власного транспортного засобу, то як мінімум в перші шість місяців після його придбання він повинен дотримуватися такі нехитрі рекомендації експертів :

• Сучасний салон автомобіля практично герметичний, тому при першій-ліпшій можливості гарненько його провітрюйте, щоб не допускати перевищення концентрації токсичних речовин в повітрі.
• По можливості уникайте тривалого перебування в салоні нерухомо стоїть автомобіля.
• Намагайтеся не залишати автомобіль на сонці. Сонячні промені, проникаючи через скло машини, розігрівають сидіння, кермо і приладову панель до 80 ° C, що багаторазово підсилює виділення токсичних парів і газів.
• Якщо все ж припаркувати автомобіль в тіні не вдалося, закривайте скла за допомогою шторок і жалюзі, щоб мінімізувати нагрів салону. Не зайве буде злегка відкрити вікна, не забуваючи при цьому про безпеку.
• Перш ніж після тривалої парковки сідати в машину, особливо розпечену від сонця, обов'язково на кілька хвилин розкрийте всі двері навстіж.
• Регулярно протирайте пил усередині салону серветками з мікрофібри і пилососьте його, а також очищайте скла зсередини, щоб видаляти разом з пилом осідають на них і на деталях інтер'єру частки шкідливих речовин.

***

Отже, ставши щасливим власником новенького автомобіля, навчитеся користуватися ним з розумом, щоб ваше придбання завжди приносило вам тільки радість, а не головний біль.

Фото: компанії-виробники

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter