Найліквідніші автомобілі - журнал За кермом
- Визначаємо, наскільки ліквідні найпопулярніші автомобілі на російському ринку. Матеріали по темі...
- Toyota RAV4
- Nissan X-Trail
- Nissan Qashqai
- Kia Sportage
- Renault Duster
- Chevrolet Niva
- Lada 4x4
- UAZ Patriot
Визначаємо, наскільки ліквідні найпопулярніші автомобілі на російському ринку.
Матеріали по темі
Кожен, хто купує новий автомобіль, рано чи пізно замислюється про його продаж. І тоді постає питання, наскільки машина просіла в ціні за час користування. Щоб отримати відповідь, ми взяли майже два десятка автомобілів. Вибрали не просто популярні, а ті, що лідирували з продажу в 2016 році (за даними аналітичного агентства « Автостат »). Проаналізувавши ринок уживаних машин, з'ясували, наскільки в середньому вони втрачають протягом одного року, трьох і п'яти років експлуатації.
Кросовери і позашляховики
Mazda CX-5
Популярний кросовер від Мазди виявився цілком вигідним вкладенням. У перший рік CX-5 дешевшає лише на 4%. Щорічне падіння ціни до третього року досягає 8%, а до п'ятого - 9%. Пояснити хорошу ліквідність можна тим, що СХ-5 поки не пережив зміни поколінь. Та й рестайлінг ні масштабним, тому навіть автомобілі перших років випуску до сих пір не застаріли.
розкид цін
Примітка. Тут і далі в діаграмах наведені min і max ціни моделей за роками випуску на сьогоднішній день
Toyota RAV4
Ну куди ж без Тойоти, традиційно славиться повільної втратою ціни? паркетник RAV4 за перший рік служби знецінюється всього на 7%. Протягом трьох років «рафік» втрачає по 9%. А до п'ятирічного терміну ціна Тойоти щороку знижується вже по 10%. Зароблену роками репутацію надійних автомобілів не здатні похитнути ні дорога страховка, ні маленький міжсервісний інтервал.
розкид цін
Nissan X-Trail
X-Trail в перший рік дешевшає дуже повільно - від сили на 3%. Але у трирічних автомобілів ситуація інша - 10%. Саме більше падіння цін спостерігається у машин 2014 року і пояснюється просто - саме тоді дебютував кросовер нового покоління . Тому автомобілі попередньої генерації різко просідають в ціні. До п'яти років ситуація вирівнюється, і Nissan щорічно втрачає все ті ж 10%.
розкид цін
Nissan Qashqai
Інший кросовер від Ніссана поводиться так само, як і старший X-Trail. Повільно дешевшає в перший рік (на 4%), потім падіння вартості прискорюється. Перші три роки Qashqai щорічно втрачає до 6% вартості. Але до п'ятирічного терміну щорічний показник досягає позначки в 10%. А найбільший провал спостерігається у машин 2013 року - і це також пов'язано зі зміною поколінь.
розкид цін
Kia Sportage
Корейська паркетник в перший рік втрачає лише 7% вартості. Але в подальшому падіння ціни збільшується - дається взнаки те, що це автомобілі вже минулого покоління. Тому до трьох і п'яти років Sportage позбавляється вже 12% і 11% відповідно. Цікаво, що соплатформенний Hyundai ix35 сильно поступається Спортейдж в популярності. Мабуть, свою роль зіграла стильна зовнішність Kia. Адже навіть п'ятирічні Sportage і зараз виглядають ефектно.
розкид цін
Renault Duster
Дивно, але самим ліквідним серед всіх виявився Renault Duster . В середньому, за п'ять років він втрачає до 8% вартості щорічно. За три роки показник той же. А повільніше за все Дастер дешевшає в перший рік життя - всього 4%. Пояснюється це ще й тим, що значна частина Дастера продається в демократичних версіях, які не розпещених опціями. Але ж часто саме через них найсильніше падає ціна в перші роки життя.
розкид цін
Chevrolet Niva
Чи не головний конкурент Дастера - Chevrolet Niva . І в ціні вона втрачає майже так само, найменше дешевшаючи в перший рік (4%) і «прискорюючись» далі. За три роки Шеви Нива втрачає по 8%, а до п'ятого року падіння ціни досягає 9% в рік. До речі, нерідкі випадки, коли сильно старі автомобілі в ціні не поступаються новим. Адже багато автомобілів знаходять позашляхові аксесуари у вигляді серйозних шин, багажників, додаткових фар та іншого.
розкид цін
Lada 4x4
справжня довгожителька з Тольятті - класична Нива виявилася стабільною стосовно втрати ціни. 11% за перший рік. По 10% протягом наступних трьох років. І знову 11% до п'яти років. Цікаво, що далі падіння цін знову сповільнюється. Адже Нива з тих автомобілів, де швидше за вибирають стан , А не рік.
розкид цін
UAZ Patriot
Ульяновський позашляховик в перший рік життя знецінюється на 15%. За три роки Patriot втрачає по 13%, а до п'ятирічного віку щорічне падіння вартості завмирає на позначці 12%. Цікаво, що споріднений Хантер втрачає в ціні менше, адже часто «козли» серйозно доопрацьовані для підкорення бездоріжжя. Купують такі машини аж ніяк не для їзди по місту. Патріоти серйозним поліпшенням піддаються рідше, а ось з корозією і надійністю проблеми є.
розкид цін
Позашляховики і повнопривідні кросовери завжди будуть користуватися попитом, тому ціни на них падають повільніше, ніж на прості легкові автомобілі. Це особливо помітно у моделей одного концерну. Винятком стала Kia, чий Sportage знецінюється швидше легкових моделей.
Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter
Помилка в тексті?