Одесит за рік влаштував дві аварії з потерпілими і смертельним результатом, але залишився безкарним

21-річний Ігор О. протягом року двічі з власної вини потрапив в ДТП на своєму автомобілі Audi А6 на Єврономер, покалічивши чотирьох пасажирів, один з яких загинув.

Про це «Думській» розповіла одна з постраждалих - 20-річна одеситка Владислава Билінкіна, яка 17 грудня минулого року з вини Ігоря потрапила в аварію на Пересипу .

«В той день я з ще одним хлопцем була в машині свого знайомого Ігоря. Він їхав з величезною швидкістю і вискочив на червоне світло на вулиці Церковній, вдаривши при цьому іншу машину. Від удару я втратила свідомість і була в комі. Прийшла до тями вже в реанімації », - згадує дівчина.

Владислава отримала важкі травми в результаті тієї аварії. За рік їй зробили кілька операцій - вставляли імпланти в роздроблені стегно, плече і череп. Сам водій при цьому залишився практично неушкоджений. Зате він встиг поміняти свою розбиту Audi на нову такої ж марки і знову на Єврономер.

«Поки я лежала в лікарні, Ігор навіть не спромігся надати хоч якусь допомогу мені і моїй родині, яка витрачала останні гроші на лікування. І до їх пір слідство не передало справу до суду. А недавно він подзвонив мені і запропонував «вирішити всі питання» без суду, але я відмовилася », - каже потерпіла.

Приводом для звернення до редакції Владислави стала отримана нею інформація про те, що винуватець грудневої аварії 18 вересня влаштував ще одну - на цей раз смертельну.

Так, увечері 18 вересня на колі біля Сухого лиману і «Сьомого кілометра» Ігор вже на новому автомобілі Audi A6 врізався в стовп посеред кола. В результаті ДТП постраждали сам водій, пасажир машини, а 21-річна дівчина, яка також перебувала в авто, загинула на місці .

«За логікою подій, після одужання Ігоря варто очікувати, що він купить нову машину з Єврономер, може, навіть знову Audi, і знову буде роз'їжджати по місту і влаштовувати нові аварії», - міркує Владислава.

Дівчина також задається питанням, чому до цих пір справу за тією грудневої аварії не передали до суду. Але ж якби вже був суд, і права у нього забрали, то цієї смерті не було.

Дізнатися думку самого Ігоря або його адвоката нам не вдалося - на дзвінки він не відповідає.

Новини на цю тему:

напевно не виконав «план» по трупах і ДТП .. уебок (* пардон за ідіому) таких взагалі то замість бетону закочують катком .. в США їзда в п'яному вигляді вже злочин = а з жертвами напівавто вбивство 1 ступеня від 17 років до смертної кари , у нас же все ссученное плем'я мусаров, як їх не перехрести, і продажні судді і прокурори а може мажурік від таких ось сучасних тато і мама на фрацузскій манер .. немає, що не говори а США свого часу вчинили мудро, коли ввели СУД Лінча

Відповісти

У такі моменти прямо таки хочеться, щоб на місці ДТП виявилася натовп, а поліція їхала ооооооооочень повільно .. Пора вводити кримінальну відповідальність за їзду в нетверезому вигляді, враховуючи масштаби проблеми в нашій країні, і частость таких випадків, а точніше їх масовість

Відповісти

Цікаво, в чому полягало порушення?
Або просто комусь не сподобалася правда, про те, що велика частина злочинів (аварії, грабежі, вбивства, викрадення людей) відбуваються на машинах на "бляхах"?
Машина-"невидимка", з водієм-"невидимкою" - потенційні злочинці!

Відповісти

Вони не потенційні - вони фактичні злочинці. Ніхто з них не заплатив ні копійки митних зборів (і не треба говорити про їх розмір - зараз не в тому суть). А в школу дітей водять і в лікарню при необхідності йти не соромляться. Таксист на евробряхах - це взагалі шедевр. При солідарній пенсійній системі (він платить за них) його батькам не соромно отримувати пенсію? Не будучи власником машини і не оформляючи страховку, яку відповідальність несе водій такої машини, особливо, якщо сума завданих збитків привісити вартість його "евромусора"? Все це є злочином ще до скоєння ДТП.

Відповісти

Хотілося б побачити звіт про Лихачов і алкоголіків за кермом, які відповіли за свої злочини не грошима, поліпшеними матеріальне становище суддів і слідчих, а роками ув'язнення.

Відповісти

Нічого не змінюється. Права не відбираються, суди виносять «потрібні» рішення, тендера обійти - раз плюнути і тд. І цю систему ми утримуємо своїми податками. прикро

Відповісти

Ну таких чимало по місту. Саме цей любитель Ауді не дивує. Чого немає, раз можна). Дозвольте вбивати, знайдуться бажаючі і так проводити час. Тут справа в межі допустимого, а не в цьому милому хлопчині. Причому ледь-ли він так казково багатий, що-б оплачувати такі забави.

Відповісти

Потрібні хороші терміни за таку життєву пид ... астію. І сідати не захочеться, зайвий раз подумає. А сяде добре, то менше шкоди завдасть. Але звичайно по закону, тільки за законом.

Відповісти

Коли цей «гонщик» гнав з шаленою швидкістю, пасажири кричали і вопелі від захвату ... Так, давай ... Клас ... Ууууу. І було це до моменту, поки не зустрілися з перешкодою у вигляді стіни. Пасажири таких ось «гонщиків», може треба було попросити зупинити і вийти з машини своєчасно! ? Не думаю, що цього Ігорка вони викликали, як таксі. Прекрасно знали про його манері їзди.

Відповісти

Під Євро номера давно треба або заборонити або вести найсуворіший облік, ввіз машину заощадив -несі відповідальність і неважливо кому як ти її передав, адже тенденція в тому що більша половина реальні відморозки яким місце в клітці а не на дорозі
На рахунок випив - то я думаю на перший раз цілком достатньо тюремного терміну до 3 місяців, попався вдруге -5 років + штраф

Відповісти

Чому? якщо заборонять ввозити мотлох котрий не шкода, то не кожен ушлёпок дозволить собі роздовбати автомобіль вартістю в кілька десятків тисяч доларів

Відповісти

Кількість даунів ганяють на дорогих машинах в рази менше, ніж кількість власників нічого не стоющего металобрухту, та машина не винна, що водила дебіл

Відповісти

Сам то зрозумів що написав? Система стримування вартість автомобіля? Серйозно? Тобто якщо індивідууму дорого вбивати, то він перестає бути кінчених гівном?
Давно пора дозволити митниць авто як просили за 30% від поточної ринкової вартості, прибрати прив'язку до евро5 і 2010-му році і легалізувати всі евро.номера. Відразу все нормалізується. Простіше нікуди.

Відповісти

Нуу бути кінченим з машиною і без, це дві великі різниці) А я вважаю, пора заборонити ввезення автохлмама старше 5 років в країну, а ось на нові авто знизити мита до мінімуму я підтримую двома руками, легалізовувати контробанду не можна нівкоем разі

Відповісти

Нісенітниця взагалі повна боротися з фобіями шляхом заборон. Такий підхід приречений на провал. Хто ти такий, щоб диктувати іншим що їм можна, а що ні? Черговий счітальщік, який абсолютно не в темі, але думка має.

Відповісти

Я кто такой? Громадянин цієї країни і хочу щоб сюди не звозили весь кал з усього світу, немає грошей на нове ходи пішки, бомжі теж хочуть що б на смітники викидали новіше і повкуснее і за даром, ну як то так

Відповісти

А хтось не хоче, щоб геї жили в його країні. Або ненавидять євреїв. Так народжуються всякі * ізми. Чи не хоти собі скільки завгодно якщо це не обмежує потреби інших людей. У тебе всього лише небажання, а у тих, що оточують реальна необхідність.

Відповісти

Цей металобрухт у багато разів більше безпечний і надійний, ніж совкові лади, що їздять по нашим дорогам Хоч куди плюнь. Вихлопи совкової техніки взагалі ніяк не нормуються, вони забруднюють повітря за трьох. Результат ДТП на жигулях - це все трупи. На європейському металобрухт шансів вижити куди більше.

Відповісти

Це машини які продавалися тут спочатку, проти цього не попреш, а ось обмежити ввезення металобрухту цілком можливо

Відповісти

Головна відмінність в тому, що той металобрухт був проведений тут: люди мали зарплату, могли вчитися, лікуватися і утримувати старих. Погано, але могли. Ввезення цього металобрухту позбавляє нас сьогодні навіть цієї можливості: тут не збираємо, податки не платимо, але гроші звідкись є і їздити хочемо "як в Європі".

Відповісти

Ми ж, здається. йдемо в Європу. То якого я не можу зібрати якісь нещасні дві тисячі євро і купити машину, а не жигуль?

Відповісти

Тому що нормальна машина, навіть в європі коштує не менше 12 тисяч євро) Я систему не захищаю, я за те, щоб до нас ввозили нові авто без звірячих мит, а на отработаном шлаку нехай їздять в Африці

Відповісти

Нормальні автомобілі, стоять в автосалонах з пробігом не більше 60 км, не треба перебріхувати мої слова, я сказав що в європі машини нормальні коштують не Тпар тисяч євро, ось і все. жигулі і таврії в моєму розумінні це взагалі не автомобілі

Відповісти

Звісно можете. Попрацюйте, як в Європі. Заплатіть податки, як в Європі. Виберіть собі депутатів, як в Європі, і, як в Європі, стежте за "їх руками". І тільки потім, як в Європі, можна розраховувати на зекономлені гроші купити НОВИЙ автомобіль. А ці (на евробряхах) в Європі як раз і не купують, а нам продають, коли їх зміст значно перевищує залишкову вартість. Європа починається зовсім ні з покупки викинутого там авто. Цим, як раз, відрізняється "совок".

Відповісти

Ваша "Європа" там, де таких людей більшість. А в Україні з 20 мільйонів працездатного населення, офіційно працевлаштовано лише 10, з них половина - на мінімалки. Саме вони містять пенсіонерів, медицину і освіту. При цьому Ви ж не бачите на вулицях (не доведи Господь) вмираючих від голоду, та й дороги не пустують. Ось така у нас з Вами "Європа".

Відповісти

На євро номерах катаються не тому, що порушувати хочуть а тому, що в нашій країні машина чомусь стоїть в 10 разів більше ніж така-ж в сусідніх державах, дороги ж при цьому в 10 разів гірше.

Відповісти

На Єврономер катаються немає від цього, про в 10 раз не треба розповідати, це не привід ввозити в країну металолом на незаконних підставах, інші громадяни які чесно купують дебіли по вашому?

Відповісти

Між старими євро авто і новими немає ВЗАГАЛІ ніякої конкуренції. Якщо нове авто коштує 20000 євро, то митниця 30%. А якщо 500 євро, то митниця також повинна бути 30%, а не 1000%. Усе. І кожен сам собі вибере що йому потрібно: нове або старе. У Латвії це працює, а тут найрозумніші знайшлися запрещали.

Відповісти

Металобрухт - це те, що наша людина може собі дозволити за свої гроші. Не намагайтеся комусь довести свою божевільну точку зору

Відповісти

Ну як так? Ось дивись: Smart 2014 року у нас коштує 15000 - 17000 доларів, в Європі можна знайти за 4000 - 6000. Чим пояснюється така колосальна різниця в ціні?

Відповісти

Саме тому, що хочуть порушувати. Ввезти незаконно, відчувши, що найрозумніші. А потім і на червоний проїхати - а чо, хай лохи стоять чекають, йому ж їхати треба, він же розумний ще на етапі покупки був. Так само і з зустрічну, з виїздом не з тієї смуги. Так, звичайно, зустрічається це і з українськими номерами, але помітно рідше. Плюс неотсоежіваемость додає куражу, чого на українських номерах немає. Так що заборонити нафіг і наявних зловити. Інша справа, що мита на ввезення та реєстрацію нових переглянути. Але хто то буде робити, якщо відповідні служби з цього годуються ...

Відповісти

Так це тільки наша «влада» розмахує жахливими бандитами на Єврономер, нібито в них проблема. Хто заважає поставити всі машини на облік за адекватною ціною? раптом вжжжух і не буде більше порушень на дорозі!

Я читав статтю, де підбили статистику ДТП, і Єврономер (які і влаштовують ДТП) виявилися в абсолютній меншості.

Прямо бачу, як номерний знак бере на себе управління з метою вбивства громадян

Відповісти

Вони там стільки коштують, тому, що для європейців це сміття, яке містити нерентабельно, а експлуатувати часто і небезпечно. Ось вони і знайшли вихід, щоб не оплачувати утилізацію цього шроту, заробляти пару копійок на ньому, продаючи в щасливу Україну.

Відповісти

баби вибирають тих, у кого є бабки, тому що хочуть ніхрена не робити, а тільки витрачати чуже бабло
але такі баби підходить тільки для одного - щоб їх обслуговували, більше вони не для чого не підходять, це біосміття

Відповісти

дивно, що ще когось дивує. Таких «Ігор» у країні з туеву купу ... і не обов'язково бути мажором і сином депутата ... досить просто купити ментів і суддю ... Тьху, тварі !!!

Відповісти

А мені от цікаво, тих хто щіміт путан, (активісти - актив) ця тема не цікавить не напружує? Може вони понабухают, що-б його посадили? Все-ж кажуть колишні менти) за правду) (на приклад).

Відповісти

Нічого без ДАІ не змінюється.
Цікаво мені ось одне, а постраждала на початку статті, яким чином опинилася з Ігорем (не піднімається рука написати його ім'я з великої літери), він же явно не каструлі