Історія виникнення автомобільних логотипів

Логотип цієї італійської марки створений креслярем Романо Каттанео в 1910-м. У своїй роботі італієць поєднав герб будинку Вісконті (династія, що правила в Мілані з тисячі двісті сімдесят сім по 1 447 роки) і емблему Мілана - червоний хрест на білому тлі. У 1918 році до логотипу додалася синя окружність з написами «Alfa-Romeo» і «Milano». Назва «Milano» і дефіс в поєднанні «Alfa Romeo» був прибраний, коли компанія запустила виробництво в Помільяно-д'Арко поблизу Неаполя на початку 1970-х.

У 1909 році чотири німецькі компанії: Audi, DKW, Horch і Wanderer - об'єдналися в концерн Audiwerke GmbH. Однак справи йшли так собі, і в 1932-му четвірка злилася, утворивши єдиний бренд AutoUnion, логотип якого представляв собою чотири пов'язаних в ланцюг кільця. Всередину кожного був вписаний логотип однієї з колишніх компаній. Згодом громіздку емблему спростили - в 1985-му вона прийняла знайомий нам вигляд. Сім років тому - в 2009-му - логотип Audi злегка освіжили.

Міф про те, що логотип Bayerische Motoren Werke символізує пропелер, йде корінням в початок 1920-х. Тоді німецькі маркетологи придумали рекламу, що зображала логотип BMW поруч з обертовими лопатями. У ній не було нічого дивного - в той час баварці виробляли літаки і літакові двигуни і навіть не думали про автомобілі. Однак легенда виявилася на рідкість живучою і дійшла до наших днів. Насправді ж емблема компанії відображає кольори баварського прапора.

«Подвійний шеврон» з'явився задовго до того, як Андре Сітроен зайнявся виробництвом автомобілів. У 1905 році француз спільно з братами Естен вклав свою спадщину в виробництво деталей для паровозів. Зубчасті колеса, що випускаються компаньйонами, були на порядок більш досконалий і якісніше продукції конкурентів. Саме левередж знайшла відображення в логотипі Citroen. Перший же автомобіль під власною маркою Андре Сітроен випустив в 1919-му.

Chery Automobile - одна з наймолодших автомобільних компаній Піднебесної - була заснована в 1997-му з ініціативи мерії міста Юшку в провінції Аньхой. Виробництво автомобілів стартувало в 1999 році після придбання у іспанської компанії SEAT ліцензії на шасі застарілої моделі Toledo. За п'ятнадцять наступних років Chery Automobile виконали велику роботу, зумівши позбутися іміджу виробника застарілих небезпечних машин і вийти на новий якісний рівень. У 2013-му оновився і логотип компанії. Розімкнутий еліпс старого логотипу замкнулося, а буква «А», що відсилає до провінції Аньхой, перетворилася в трикутник, що характеризує ключові цінності компанії: технології, розробки та високу якість. Крім того, в силуетах обох емблем можна розгледіти абревіатуру CAC, що означає Chery Automobile Company.

Абревіатура FIAT означає Fabbrica Italiana Automobili Torino. З перших днів існування компанії її логотип представляє собою табличку з написом FIAT. За сто з гаком років вона багато разів змінювала форму: ставала круглої, прямокутної, щитовидної і знову круглої. У 1968 році фірмовий шрифт змінили на сучасний, вписавши назву компанії в косою трикутник. А згодом знову повернулися до стилізованої на манер 1901 року написи FIAT з характерною скошеної «А».

Логотип компанії Great Wall Motor є вписаний в овал фрагмент Великої Китайської стіни - символ надійності і могутності. У 2007-му році емблему оновили: в ній як і раніше впізнається фрагмент стіни з характерним «зубом», проте також в логотипі проглядається поєднання букв «G» і «W».

Вільям Лайонс, власник мотоциклетної фірми Swallow sidecar company, в 1931-м замахнувся на автомобілі, і компанія була перейменована в Jaguar. Ця тварина асоціюється з грацією, швидкістю, красою і міццю. Перші автомобілі під новою маркою відрізняла крилата (англійці взагалі небайдужі до крил) емблема SS (Swallow sidecar). Незабаром її місце зайняв логотип з головою ягуара. Потім англійці перейшли на статуетки стоять ягуарів, а після 1938 року зображенню надали динамічності.

Логотип компанії Honda, заснованої інженером і автогонщиком Сохіро Хонда, не несе в собі ніяких секретів. Стилізована латинська «H» з мінімальними змінами супроводжує вироби компанії протягом всієї його історії.

Стилізована похила «H» в логотипі компанії Hyundai символізує двох людей, потискують один одному руки. Одна людина - представник компанії, інший - щасливий клієнт.

Саме слово KIA в компанії переводять як «Прийшовши з Азії» ( «Ki» означає «показаний світу», «А» відсилає до Азії). Міжнародний логотип в своєму нинішньому вигляді існує з 1994 року. Еліпс символізує земну кулю і вказує на масштаби і амбіції корпорації. На внутрішньому ринку популярний логотип з крилатою стилізованої «K», вписаною в синю окружність з чорним контуром.

Ім'я Mazda співзвучно з прізвищем творця, але дано на честь зороастрийского верховного бога світла. Перший логотип зразка 1934 представляв собою табличку з назвою компанії. У 1936-му логотип метаморфіровался в стилізовану латинську «М», складену з хвилястих ліній і нагадує герб Хіросіми. Емблема 1991 року символізує крильця, сонце і коло світла (хоча це, прямо скажемо, не цілком очевидно). А сучасний логотип, запропонований в 1997 році дизайнером Реєм Йошімарой, - це знову латинська «М», своєрідним чином вписана в коло. Багатьом нинішній логотип нагадує сову або тюльпан.

Трипроменеву зірку - символ успіху - придумав Готтліб Даймлер в 1880-м. Пізніше він запатентував її в якості логотипу Daimler Motoren Gesellschaft. Тоді ж Карл Бенц зареєстрував зображення рульового колеса в якості торгового знака своєї фірми, змінивши потім рульове колесо на лавровий вінок. Після злиття компаній Даймлера і Бенца в 1926-м трипроменеву зірку вписали в вінок, об'єднавши логотипи. У 1937 році емблема прийняла нинішній вигляд, хоча лавровий вінок продовжував зустрічатися.

Емблема компанії Mitsubishi являє собою злиття фамільного герба Івасаки (три ромба) і герба клану Тоса, що представляє три дубових листа. При цьому в перекладі з японського «Міцуї» означає «три», «бісі» - «водяний горіх». Так що, у випадку з Mitsubishi назва походить від емблеми.

Логотипом Nissan став яскраво-червоне коло (символ сонця) з вписаним в нього синім прямокутником (символ неба). Згодом логотип спростили, відмовившись від квітів.

Логотип компанії з Рюссельсхайма на протязі її історії змінювався більше десяти разів. До 1937 року емблема мала форму очі. У 1937-му логотип був повністю перекроєний - ключове місце зайняв схематичний дирижабль, що пролітає через букву «О». При цьому фірма Opel не займалася дирижаблями, просто цепеліни в той час були синонімом прогресу. У 1964 році на логотипі компанії вперше з'явилося зображення блискавки. З тих пір зміни носили косметичний характер.

Сім'я Пежо доручила ювеліра і гравера Жульену Белезеру з регіону Франш-Конте розробити логотип для своєї продукції - ріжучих інструментів. Так зображення лева з'явилося на пилах і млинах для перцю і солі. Згодом Peugeot кілька разів змінювала напрямок діяльності. Спочатку французи переключилися з кухонного начиння на велосипеди, потім на мотоцикли і автомобілі. І хоча деталі емблеми також змінювалися кілька разів, лев завжди залишався в недоторканності.

У 1889 році Луї Рено разом з двома братами - Фердинандом і Марселем - відкрив автомобільну компанію з непростим назвою Société Renault Frères in Boulogne-Billancourt. Ранні емблеми не мали нічого спільного з нинішньою. Ромбоподібний логотип, що нагадує алмаз (за іншою версією - сліди від танка, оскільки під час Першої світової війни компанія виробляла танки Renault FT-17) вперше з'явився в 1925-му і з тих пір зазнав мінімальних змін. У 1946 році емблема Renault частково була пофарбована в жовтий. З тих пір жовтий залишається фірмовим кольором марки.

Знайомий логотип з крилатою стрілою (дехто вважає, що це голова індіанця) був вперше використаний в 1926 році, через рік після того, як фактичні засновники марки Вацлав Лаурин і Вацлав Клемент домовилися про співпрацю з Емілем Шкодою. Ідею логотипу приписують комерційному директору компанії Skoda Plzen Т. Магліч, але її зміст залишається загадкою. Кажуть, в двадцяті роки слово «індіанець» було синонімом новизни. Логотип компанії Skoda модернізувався двічі - в 1999-м і 2011-м.

Перший масовий автомобіль марки - Subaru 360 - побачив світ у 1958 році, а прикрашала його емблема символізувала сузір'я Плеяди (частина сузір'я Тельця). Кожна з шести зірок логотипу позначала одну з шести компаній, які становлять Fuji Heavy Industries. Сама ж назва Subaru було придумано президентом FHI Кенджи Кита і в перекладі з японської означає «об'єднувати» або «збирати разом». З моменту заснування Subaru стилістика логотипу змінювалася шість разів, але його суть завжди залишалася незмінною.

Логотип Suzuki - стилізована латинська «S» - абсолютно нехитрий, але добре відомий у всьому світі. До речі, за всю історію марки ця емблема не зазнала скільки-небудь значущих змін.

Розмірковуючи над логотипом своєї свіжоспеченої компанії, Сакичи Тойода влаштував конкурс і отримав на суд понад 20 тис. Варіантів емблеми. Достеменно невідомо, якими були інші пропозиції, але переміг досить нехитрий логотип. У той же час «Toyoda» трансформувалося в «Toyota» заради кращого сприйняття. У сучасній емблемі марки багато також бачать протягнути в голку нитку, що символізує ткацьке минуле Сакичи Тойоди. А деяким вдається розгледіти в емблемі зашифроване назва бренду.

Логотип компанії Volkswagen, розроблений отрудніком фірми Porsche Францем Ксавьером Раймшпіссом, був визнаний кращим в рамках відкритого конкурсу. За свою працю Раймшпісс отримав премію в розмірі 100 рейхсмарок (близько 400 дол.). При фашистів емблема була стилізована під свастику. Зрозуміло, незабаром від такої подачі відмовилися, але об'єднані в монограму літери «V» і «W» маркували продукцію Volkswagen протягом всієї історії. У 2000-му році логотип в черговий раз обновили.

Ідея логотипу Volvo народилася разом з першим автомобілем в 1927 році. Обводи з випирає стрілою надали йому відразу ряд смислів. За однією версією, вона символізувала римського бога Марса. За іншою - залізо (шведська сталь відрізнялася високою якістю). За третьою - чоловіче начало. За четвертою - все відразу. Діагональна смужка, що проходить через решітку радіатора і стала візиткою марки, спочатку служила точкою кріплення емблеми. Шрифт на логотипах Volvo залишається незмінним з 1958 року.