Подивіться у майбутнє: Nissan Qashqai

З моменту запуску першого покоління Qashqai в 2007 році Nissan продавав майже безперервно з його кросовер. Це нове третє покоління має продовжуватися в 2020 році, щоб продовжити цей успіх.

Nissan може погладити його груди для його передбачення. У перші роки цього тисячоліття C-сегментатор Almera вже не зміг залучити клієнтів до автосалону. Тоді бренд вирішив перекласти свою увагу та енергію на компактний позашляховик: перший Qashqai, який з'явився на європейському ринку в 2007 році. Сміливий, але розумний хід в той час. На початку цього року завод Nissan в Сандерленді, Англія, побудував свій 3-мільйонний Qashqai, і це лише один з виробничих майданчиків, де будується автомобіль. У минулому році в Європі було продано 265 520 кашкан, а кросовер також дуже популярний у Нідерландах. У 2017 році 7333 одиниці знайшли теплий будинок, зробивши його найпопулярнішим кросовером в нашій країні після Renault Captur. Поточне (друге) покоління, з гострішим обличчям, було показано публіці в березні 2017 року на автосалоні в Женеві. У 2020 році теперішній Qashqai складе близько шести років, це абсолютно нове покоління готове привернути увагу.

Електрифікація
Третій Qashqai буде розміщений на новому варіанті модульної платформи CMF, базою, яка застосовувалася в різних формах з 2013 року для таких автомобілів, як Renault Mégane, Kadjar, Talisman, Scénic, а отже, і до поточного Qashqai. Оновлена ​​база відкриває двері для електрифікації, хоча вам не доведеться очікувати повністю електричного варіанта кросовера. Nissan зберігає такий електричний позашляховик для окремої моделі, яка буде випущена пізніше. Qashqai, ймовірно, введений до гібридної технології. Nissan може монтувати свою технологію e-Power в автомобілі, технологію, яка вже доступна в Note в Японії, серед інших. Система e-Power фактично перетворює Qashqai на EV з подовжувачем діапазону. Автомобіль є у всіх випадках powered електричними двигунами, хоча відносно малий двигун бензину, можливо 1.2 TCe, буде присутній на борту зарядити батарею пакет. Другим гібридним варіантом могло б бути плагін, гібридний гібрид, для якого Renault-Nissan захоплює зі складу запасних частин молодого партнера альянсу Mitsubishi. Список двигунів також буде складатися виключно з бензинових версій. Дійсно, схоже, що Nissan хоче зменшити кількість дизельних версій, які вона працює в Європі, до нуля. У такому випадку зміна покоління - це можливість відмовитися від цієї техніки.

Більш цікава технологія приходить у вигляді ProPilot, напів-автономної системи, з якою поточний Qashqai доступний в Європі. З ProPilot, автомобіль визначає у його необов'язковому напів-автономному режимі, чи застосовується гальмування, регулювання або прискорення. Система в даний час працює тільки на швидкості від 30 до 100 км / год. ProPilot не наздоганяє. Завдяки системі, автомобіль зберігає своє положення в смузі, також в кривих. У найближчі роки Nissan має достатній час для подальшого розвитку своєї технології ProPilot для всього нового Qashqai.

Що стосується основного рецепту, то третій Кашкай не буде турбувати нікого. Автомобіль знову довжиною 4,5 м і отримує впізнавану, але гострішу версію нинішньої мови дизайну Nissan. У передній частині носа є видатний V-Motion grille, flanked на будь-якій стороні flatter, більше злобно дивлячі одиниці фар. Ми очікуємо, що новий Qashqai буде на ринку в 2020 році. Сподіваюся на англійський, Nissan підтримає його виробництво місце у Sunderland незважаючи на Brexit. У будь-якому випадку, бренд буде чекати великих інвестицій у цей об'єкт, поки не буде більше ясності щодо поводження з ЄС.