Де починається престиж? - журнал За кермом

1. На якій машині не соромно їздити? І що таке автомобіль - транспорт або засіб самопіару? Сьогодні...
2. А ми не люди, чи що?
3. З листів читачів
4. З життя багатих скнар
5. Моя думка

На якій машині не соромно їздити? І що таке автомобіль - транспорт або засіб самопіару?

Сьогодні немає сенсу купувати дорогий автомобіль - їхати все одно нікуди. Людина на Порше, який потрапив в пробку, відчуває себе ще гірше, ніж в автобусі, - сидить, як у ванні ...

Михайло Жванецький

Що таке наручний годинник - прилад для вимірювання ходу часу або статусна річ, що характеризує їх власника?

Якими повинні бути наручний годинник? Точними або дорогими? Не поспішайте відповідати. До речі, Ірина Родніна якось написала у своїй книзі, що сучасний американець миттєво сканує в своєму співрозмовникові три елементи його зовнішності: окуляри, годинник, автомобіль. Якщо за одним параметром «не пройшов», то чи не розраховуй на зайві симпатії. При цьому, до речі кажучи, можеш ходити хоч босоніж.

Рольф Беккер, німецький інженер-автомобіліст-мандрівник і трошки авантюрист: «Чого, наприклад, хочу від автомобіля особисто я? З одного боку, я використовую його як транспортний засіб, але є і друга складова: машина мені потрібна для самовираження! З Трабант це виходить чудово ... Будь це Рено або навіть БМВ, навряд чи б мене хтось помітив ».

Так яким же повинен бути ваш автомобіль?

Рольф Беккер: «На автосалоні я" добив "здивованих донезмоги дівчат-стендисток своїм висловлюванням про Хаммер! Запам'ятайте: якщо ви їдете на Хаммері, та ще з блискучими дисками, то все тут же вирішать, що ви, вибачте, дівчина легкої поведінки! А ось УАЗ - зовсім інша справа: у чоловіків перехоплює подих і вони відразу приймають вас за Лару Крофт! »

Транспорт чи статус?

У нашій країні за часів моторошного автомобільного дефіциту і пригладжених під одну планку зарплат соціологи відзначали цікаву особливість. У рідкісні моменти записи в чергу на автомобілі - на підприємствах, в виконкомах або десь ще - в першу чергу розхапувалися найдорожчі машини! Грубо кажучи, спочатку ВАЗ-2106, потім 2103, потім 2101, а вже потім Москвичі і, тільки під завісу, - Запорожці. Волги завжди йшли окремим списком і зовсім в інших кабінетах.

Задній ліхтар від «шістки» відразу виділяв власника на тлі «копійок» і навіть «трійок».

Матеріали по темі

Іншими словами, бідний народ, який займав гроші на покупку машини всіма можливими способами, правдами і неправдами рвався саме до дорогих автомобілів! І це при тому, що особливої ​​різниці між 2103-м і 2106-м, в общем-то, не було. Більш того, на «шістці» міг стояти найслабший вазовский мотор - це найчастіше з'ясовувалося вже при покупці машини. Але прямокутні мигалки на крилах, та значні задні ліхтарі плюс бампери з пластиковими іклами впевнено робили свою справу - для оточуючих це все одно була «Шістка» !

Сперечатися про престиж в розумінні різних соціальних груп можна довго. Недарма кажуть, що справжні аристократи завжди давали поносити нові черевики своїм лакеїв - їм було не до лиця заявляти про свою гідність за допомогою зовнішнього блиску і іншої мішури. Те ж говорили про Генрі Форда, який селився в скромних готелях і носив старенький плащ. Його імідж визначався написом на дужки окулярів і не кольором шкарпеток, а тим, що він - Генрі Форд. Але сьогодні все це нагадує несмішний повчальний анекдот. Особливо коли мова заходить про автомобілі.

Для істоти з інтелектом Шарика ознакою престижу був блискучий нашийник

Пам'ятаєте «Собаче серце»? «" Нашийник - все одно що портфель ", - пожартував подумки пес. Скажена заздрість читалася в очах у всіх зустрічних псів, а якийсь довготелесий з рубаним хвостом дворняга облаяв його "панської сволотою" і "шісткою". Коли перетинали трамвайні рейки, міліціонер подивився на нашийник з задоволенням і повагою ... »

Навіть сьогодні престиж Волги діє на багатьох запаморочливо. Інакше не став би власник цих Жигулів учиняти ось такий «тюнінг».

Власне, це і пояснює тягу менш одухотворених індивідуумів до дорожчих машин, нехай навіть древнім. Дуже багатьом, подібно Шарику, хочеться читати заздрість в чужих очах, але не хочеться зізнаватися в цьому нікому. Навіть самому собі.

Пам'ятаєте «Пігмаліон» Бернарда Шоу? Це - «Моя прекрасна леді», якщо згадувати знаменитий фільм з Одрі Хепберн, або оперета з нашої Тетяною Шмига, або «Бенефіс Лариси Голубкіної». Коли торговка квітами вперше приходить до знаменитого професора, вона насамперед хоче повідомити йому, що приїхала на таксі!

Неграмотна дівчина абсолютно впевнена в тому, що професор, дізнавшись про таксі, відразу ж перейметься до неї повагою. Оцінить статус, так би мовити.

А ми не люди, чи що?

Я отримую досить багато листів - на все намагаюся відповідати. В описі свого матеріального благополуччя більшість одноголосно: хреново, мовляв! Грошей немає, зарплата мізерна, інфляція пре, олігархи сволочі, банки знахабніли ... Але кожен при цьому хоче їздити не на трамваї, а у власному екіпажі. І зовсім не в Оке, будь вона навіть нової!

Матеріали по темі

Звернувся до мене пару років тому позитивно налаштований читач з Дагестану. Мовляв, так і так - грошей немає, а ви там все про машини знаєте. Порадьте, яку мені купити? Їжджу, мовляв, на старому Мондео - пора міняти! Що взяти сотні за чотири з хвостиком? Ну я відповів, як думав! Мовляв, щиро раджу взяти Гранту або Логан - до чого більше душа лежить. Нова, гарантійна, свідомо не прокурена і не протиснута. Наслухався я на свою адресу після цього! Мовляв, не експерт, якщо таку гидоту запропонував! Ви там у своїй Москві все на Мерседесах самі їздите , А ми тут, значить, бидло якесь - так, чи що? У таку машину соромно сісти! У нас нормальні люди на таке не їздять!

Загалом, купив він чи то Лексус, то чи щось в цьому роді. З пробігом як до місяця. Якого віку - не знаю. Але точно солідного. Ось вам і рішення для дешевої машини - нехай мотлох, але «круте».

Матеріали по темі

Людина сьогодні не хоче їздити на дешевій машині - він хоче виглядати солідно. Незалежно від доходів! Чесно кажучи, я цього не розумію. Навіщо машина, яку не зможеш гідно утримувати ?

Звичайно, статусні речі були і є. Але в далекій східній країні за довгою стіною давно налагодили виробництво «майже статусних» годинників, телефонів та іншого ширвжитку, який сьогодні можна купити за копійки через інтернет. І діаманти навчилися відмінно імітувати, і золото, та й машинками не гребують. У фільмі «Код Да Вінчі» один з героїв мало не попався, коли на його зап'ясті блиснув дорогущий «Ролекс» - але він швиденько сказав, що це, мовляв, копійчана підробка, і йому відразу повірили.

Толстой, Капіца, Ейнштейн ... Та наплювати їм було на брязкальця. Все і так знали, хто вони є. І вони теж знали собі ціну.

Чомусь вазовськие машини апріорі сприймаються багатьма як образа гідності. Дивно, взагалі-то.

З листів читачів

Матеріали по темі

«З 2013 року володію автомобілем Лада Гранта в базовій комплектації та ще й з чорними бамперами на сріблястому тлі. Перша нова автомашина за 8 років активного автовладенія. Є свої мінуси, свої плюси. Хороша Гранта для поїздок на дачу по бездоріжжю, хороша і в місті. На роботі щиглики машину сприймають поблажливо, посміюються, але сказати по суті нічого не можуть. Безумовно, різниця між нашим економом і економом іноземного виробництва є, але не можна сказати, що Гранта чимось істотно відрізняється від Фабії, Альмера, Сандеро (взагалі близнюк ) Або старенького Гольфа. А для душі - 412-й Москвич. Були б гроші, взяла б повнорозмірного квадратного "американця", ось де міць і краса. А який понт в стандартному пластмасовому, нехай і нібито спортивному Опелі, мені незрозуміло. У потоці їдуть абсолютно однакові машини, знаєш вартість кожної, чому там дивуватися? А влазити в кредити заради того щоб гнути пальці перед сусідами своєї хрущовки, буде тільки дурень ». «Як би не було прикро власникам дорогих і престижних автомобілів, вони стоять там же, де і власники Логанов і жигулів. Їх автомобілі не можуть запропонувати своїм власникам принципово інших можливостей і більшої свободи ».

Матеріали по темі

«Я - начальник комерційного відділу заводу в місті на Волзі-матінці. Володію транспортним засобом під назвою Лада Гранта. Хочу висловити своє обурення позицією псевдопрестіжа дорогих автомобілів ... У наявності викривлене уявлення громадян - "жертв маркетингу" - про престиж і способі витрати грошей. Люди, зрозумійте: поміняти один седан на інший, який більше на 10 см в довжину і на 5 в ширину, доплативши за ці сантиметри такою кількістю продуктів, що вистачить на 3 роки ситого життя, це не вихід на новий рівень, це - маркетинг ... Ось переїхати з комуналки в 1-кімнатну квартиру - це новий рівень, це кухня, ванна, туалет. Наступний етап - це переїхати з однушки в будинок - з ділянкою, газоном, лазнею, гаражем. А переїхати з однушки в двушку - це не етап, це топтання на місці. Мовляв, тепер можна надіти чорні окуляри і підрізати ніщебродов на грант (стикаюся з цим постійно). Набридло, ребята !!! Я заробляю більше, ніж ви ». «За що переплачувати ... Адже суть сучасного автомобіля - це айфон в чохлі. Айфон один, а чохлів мільйон ».

З життя багатих скнар

Один з найбагатших людей світу, засновник компанії IKEA - Інгвар Кампрад. Він їздить на Volvo 1993 року випуску. До речі, він любить торгуватися на ринку.

Американський фінансист Уоррен Баффет (стан - 44 мільярди доларів) роз'їжджає на непрестижному в його колі і зовсім не новому Lincoln Towncar.

Засновник компанії з виробництва пакувальних матеріалів Tetra Pak - Ханс Раусинг - придбав собі 12-річну Ниву. Свій більш ніж скромний спосіб життя Раусинг пояснює тим, що вільний від соціальних забобонів. І додає: мовляв, мені не потрібен Мерседес як символ престижу!

Моя думка

На цій, свідомо непрестижною для багатьох машинці я без проблем намотав за півтора року приблизно 70 тис. Км. Потім у мене її забрали, щоб чогось зіштовхнути в лоб з «десяткою».

Не буду говорити, що я вільний від подібних забобонів, а тому не визнаю престижних речей. Окуляри або годинник за сто рублів мене не приваблюють: мої дорожче. Але ось чого я точно ніколи в житті не стану робити, так це купувати з останніх грошей який-небудь древній «шестисотий», щоб шкідливий сусід здох від заздрості. Мені від цього краще не стане. А машини ... На яку заробив, на такий і їжджу. Якщо припре - спокійно поїду хоч на Матізе, хоч на Гранта. А швидше за все - на трамваї. Жванецький прав: стирчати в пробці особливо безглуздо, якщо філейні частини відчувають сидіння престижного автомобіля.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter