Де вигідніше: купуємо VW Golf, Toyota RAV4, BMW 5 і Mercedes G в Росії, Німеччини та Білорусі

Автомобільний ажіотаж пройшов, ринок заспокоївся, але машини все одно продаються і купуються. І як і раніше у покупця є як мінімум три шляхи: купити в Білорусі, шукати в Росії або пригнати з Європи. Що вигідніше? Шукаємо відповідь на це питання на прикладі VW Golf, Toyota RAV4, BMW 5 і Mercedes-Benz G.

Спочатку відправимося за «покупкою» п'ятирічного VW Golf VI. В каталозі безкоштовних оголошень A.TUT.BY ціни на цю модель починаються з 16 500 рублів. Саме стільки коштує машина 2011 випуску з пробігом 65 000 км . Під капотом у неї 1,4-літровий бензиновий TSI в поєднанні з механічною коробкою передач. У машині є кондиціонер, електропакет, підігрів сидінь, 6 подушок безпеки.

Найдорожчий Golf шостого покоління продається за 26 700 рублів . Стільки просять за машину 2012 випуску з невеликим пробігом - 45 600 км. Правда, у неї під капотом 1,6-літровий атмосферний двигун. Є клімат-контроль, електропакет, стереосистема.

Отже, приблизний діапазон цін в Білорусі - від 8 до 13 тисяч доларів.

У Росії ціни на такий Golf починаються з позначки 400 000 російських рублів (12 500 білоруських рублів, або трохи більше 6 тисяч доларів). Стільки просять за машину 2012 года с заявленим пробігом 25 000 км, 1,4-літровим TSI і механічною коробкою передач. Максимальна ціна за машину 2012 года с пробігом 60 000 км і аналогічним мотором - 680 000 російських рублів (21 350 білоруських рублів, або близько 10 700 доларів). Але ця машина практично в максимальній комплектації, з комбінованою обробкою салону (тканина + шкіра), датчиками світла і дощу, парктроником, двозонним клімат-контролем.

Поки що перемога за Росією - там як і раніше дешевше. Може бути, Європа чимось нам відповість?

VW Golf з двигуном 1.4TSI - хороший варіант для пригону в силу «прохідного» мотора. Подивимося, у що обійдеться такий автомобіль.

Мінімальна ціна в Німеччині за машину 2011 випуску, яку ми знайшли, - 9990 євро (ПДВ не повертається). Це автомобіль в хорошій комплектації, з великим набором опцій на зразок круїз-контролю і адаптивного освітлення. Розмитнення такої машини обійдеться ще в 2380 євро. Додаємо сюди вартість пригону (приблизно 500 євро) - і ціна зростає до неба або 12 870 євро (28 000 білоруських рублів). Втішати себе можна лише думкою про те, що машина буде «тільки що з Німеччини, без пробігу по РБ». Ціни на машини 2012 випуску закінчуються на 13-14 000 євро. Дорого. Дуже дорого. 28 тисяч рублів, коли в Мінську «не бит, не фарбовані» і дешевше. Сенсу їхати в Європу за Volkswagen Golf - немає. У РФ дешевше, але небезпечніше. А у нас в країні теж є цікаві екземпляри: нехай дорожче, але з гарантією юридичної чистоти і можливістю повної ретельної перевірки. Тому Golf можна шукати і в Білорусі, різниця в ціні не дуже велика.

Тепер займемося пошуком популярного кросовера - 4-5-річного Toyota RAV4 з автоматичною коробкою передач. Найдоступніший варіант Toyota RAV4 - за 30 600 рублів. Це автомобіль 2011 випуску з дволітровим бензиновим двигуном, варіатором і повним приводом. Пробіг просто казковий - всього 28 500 км. 15 500 доларів - гарна ціна.

А от машина з прижени з Європи пропонується за 45 287 рублів . Це ціна автомобіля з доставкою та розмитненням. Пробіг у цього екземпляра - 108 000 км, двигун - дволітровий бензиновий, рік випуску - 2012. Не дуже цікаво: краще шукати машини на нашому внутрішньому ринку.

Тепер спробуємо самі пошукати Toyota RAV4 в Німеччині. Пропозицій трохи, але сякий-такий вибір є.

Найдоступніша Toyota RAV4 2011 випуску з пробігом: 64 000 км продається за 14 193 євро. Це ціна нетто, після повернення ПДВ. Додаємо 5400 євро за розмитнення і 500 за доставку. У підсумку виходить без малого 20 000 євро, або 43 758 білоруських рублів. Виходить, сенсу особливого їхати в Європу немає.

Що запропонує російський ринок? За нашими параметрами знайшлося 48 оголошень. Найдоступніша пропозицію по Toyota RAV4 - 455 000 рублів (14 285 білоруських рублів). Стільки просять за автомобіль 2012 року випуску з пробігом 35 000 км. Це в два рази дешевше, ніж в Білорусі. Пікова ціна на японський кросовер - 1 200 000 рублів, або 37 675 білоруських рублів. Стільки коштує машина 2012 випуску, з 2,4-літровим бензиновим двигуном і АКП. Пробіг - 60 000 км і багата комплектація, включаючи камеру заднього виду і монітори в підголівниках передніх крісел.

Висновок: в Росії дешевше. Причому різниця стає істотною: є сенс їхати за "Рафік" в Росію.

Тепер звернемося до преміум-сегменту. І в якості зразка ми вибрали BMW 5-ї серії. З мотором не менш 3-х літрів, тому що інакше не те задоволення.

В Білорусі BMW 5 2012 роки ми знайшли по ціною 59 130 рублів . Причому це автомобіль з пробігом всього 10 000 км! Машина прибула з США в 2013 році. Комплектація під назвою «є все», ну, або майже все. За аналогічні гроші в Росії можна купити BMW 550i з пробігом 60 000 км. Під капотом у неї - 4,4-літровий V8 потужністю 410 л. с. Ну і для інших радощів - М-обвіс. Комплектація, природно, найповніша. А найдоступніший пропозицію - BMW 5-ої серії з трилітровим бензиновим двигуном і пробігом 90 000 км. Автомобіль 2011 випуску продається за 1 250 000 рублів (39 245 білоруських). І знову перемога Росії - в РФ дешевше. Навіть з урахуванням пригону і утільсбора сенс покупки в Росії є.

У Німеччині ціни на такі машини починаються з позначку 18 500 євро. Стільки просять за автомобіль 2012 року випуску з пробігом 171 000 км і трилітровим бензиновим двигуном. Розмитнення обійдеться в 9000 євро. Підсумкова ціна з урахуванням доставки - 28 000 євро, або 61 260 білоруських рублів. Майже дві російські ціни!

Ну і в якості ще одного прикладу розглянемо дорогу іграшку - Mercedes-Benz G-класу. Цікаво, що п'ятирічних машин в продажу чомусь немає. У нашому каталозі оголошень ми в підсумку знайшли тільки один автомобіль.

за Mercedes-Benz G-класу 2014 року випуску з трилітровим дизельним мотором просять 137 000 рублей. Машина була куплена в Мінську і обслуговувалася на фірмовому сервісі. Пробіг невеликий - 68 000 км.

А в Росії ми шукали потужну 5,5-літрову версію. Вибір там великий. Найдоступніший «Гелендваген» обійдеться в 3 315 000 рублей, або 104 000 білоруських рублів. А найбільш дорогий G500 обійдеться в 4 499 999 рублів (141 280 білоруських рублів). Автомобіль 2012 року випуску з пробігом 45 000 км. Говорити про комплектації нічого, тому що такі машини беруть тільки в найповніших версіях.

А що запропонує закордон? Не махнути за «Гелендвагеном» на батьківщину марки? У скільки обійдеться п'ятирічний позашляховик?

Ну що ж, найдоступніший п'ятирічний «Гелендваген» ми знайшли за ціною 56 200 євро. Розмитнення 5,5-літрового автомобіля обійдеться в неслабкі 19 800 євро. Так що навіть без урахування доставки машина буде коштувати 76 000 євро (166 280 білоруських рублів).

Знову програш - в Росії вигідніше. А найпростіше купити дизельну машину в Білорусі і нікуди не їхати. У ситуації з «Геліка» це питання не ціни, а можливих проблем: кількість викрадених і «кримінальних» машин цієї моделі в Росії зашкалює.

Ринок Європи для нас практично закритий, їхати туди сенсу немає. Хороші автомобілі з невеликим пробігом і чистою історією стоять в Європі дорого.

Купівля автомобіля в Росії виглядає, звичайно, привабливо. Ціни там все ще залишаються нижчими, ніж в Білорусі. Але пошук примірника в хорошому стані за мінімальною ціною може затягнутися - велика Росія, а стан машин може бути жахливим. Тому кожен випадок треба вивчати: VW Golf ми б рекомендували шукати в Білорусі, різниця в ціні не така вже й велика. «Геліка» краще дивитися теж в нашій країні, щоб не купити машину з кримінальним минулим. А Toyota RAV4 однозначно краще купувати в Росії: в Москві їх було продано багато, обслуговували їх, як правило, добре, тому проблем не буде. Те ж саме з BMW 5-ї серії: якщо купувати у офіційного дилера з гарантією юридичної чистоти, то чому б і не РФ?

А загальний висновок: білоруським продавцям ще є куди знижувати ціни. Адже по багатьом моделям розрив з цінами РФ залишився значним.