Сайт За кермом www.zr.ru - Статті, новини, тести, огляди, обговорення на форумі, фото, відео

Найпопулярніше

Найпопулярніше

Найпопулярніше

Камери відеофіксації - складні пристрої, і у них часом трапляються збої. Які аргументи водії можуть протиставити даними камер, з'ясував експерт «За кермом».

Познайомившись з цим кросовером, «За кермом» просить - ні, вимагає! - якомога швидше організувати його складання на заводі в Калузі.

З проблемою запотівання задніх ліхтарів, характерною для багатьох автомобілів, читачеві «За кермом» допомогла впоратися ... звичайна канцелярська гумка.

Попереду пора відпусток. Багато поїдуть в далекі краї або на дачу на автомобілі і майже напевно зустрінуть трактор-тихоход ...

«За кермом» розкриває секрети світлотехніки. Ось, наприклад, ви знали, що фари переїхали на автомобіль з паровоза? Або яким чином вдалося змусити фари світити туди, куди спрямований погляд водія?

«За кермом» склав рейтинг сумнівних з точки зору автомобільного дизайну прототипів. Доводиться дивуватися - куди дивилися всі ті, хто на різних етапах роботи над концептом схвалював таке?

Судячи з коментарів на сайті, це дуже цікавить автовласників.

Читач «За кермом» виявив конструктивний прорахунок в системі охолодження Патріота і запропонував свій спосіб його усунення.

На останньому рубежі захисту водія і пасажирів стоять системи пасивної безпеки. Вони активуються, коли їх працюють превентивно «колеги» не впоралися. Але кожен автомобіліст, віддаючи гроші при покупці, сподівається, що вже цим-то вкладенням не доведеться себе виправдовувати.

Читачка «За кермом» придумала оригінальний спосіб витягти лампочку, яка впала всередину фари, без зняття бампера.

Ми вже з'ясували, чим заохочують лояльних «фізиків» мережі АЗС. Але ще більше можуть заощадити компанії зі своїми автопарками.

Автомобілі, побудовані на платформі B0, - одні з найпопулярніших в світі. Візок ще називають «Логановський» або «всереношной» і перш за все цінують за надійність. «За кермом» підготував добірку рідкісних версій таких машин.

Експерти «За кермом» протестували корейських соплатформенником - гордість концерну Hyundai / Kia - і на основі випробувань і даних виробників підготували детальний технічний довідник, що доповнює їздові враження.

Kia K900 і Genesis G80 побудовані на одній платформі, з ідентичною повнопривідною трансмісією і коштують приблизно однаково. Але не треба думати, що корейські топ-моделі нічим не відрізняються один від одного: різниця є, і, як з'ясували експерти «За кермом», вельми відчутна.

Статтю про те, яким в ідеалі повинен бути технічний огляд автомобілів, обговорювали і коментували досить активно. Але питання все-таки залишилися. Так що давайте продовжимо дискусію.

Evoque другого покоління і на дотик, і на ходу - майже як дорослий Range.

Треба визнати, що вихід у нового Isuzu D-Max вийшов ефектним - пікап став потужнішим і комфортніше, але, головне, дешевше Toyota Hilux.

Петро Халін з Єкатеринбурга завжди визнавав тільки одну автомобільну марку - Honda. Але так було до зустрічі з Mazda CX-5. Машина Петру настільки сподобалася, що він, від'їзд чотири роки на СХ-5, змінив її на таку ж, тільки нову. Зізнається: хороший автомобіль, аналогів немає, і рік від року стає краще ... Правда, без косяків в ньому теж не обійшлося.

Знаки, що забороняють стоянку, з'явилися на вулиці, коли автовласник був у від'їзді. Хто відповість за примусову евакуацію і що робити, щоб уникнути такої неприємності, роз'яснює глава Державтоінспекції.

Завантажити ще ↓