Типи стаціонарних радарів ДАІ (ГИБДД)

1. Комплекс АРЕНА - прилад відеофіксації ГИБДД (ДПС, ДАІ), радар-детектор пересувний і стаціонарний
2. Радар КРИС - фоторадарний комплекс (камера, система, прилад, детектор) для ГИБДД (ДАІ)
3. Стаціонарний радарний комплекс ПКС-4
5. Стаціонарний радарний комплекс ККДДАС «Стрілка 01 СТ»
6. Радар-Робот або Robot-MultiRadar
7. Стаціонарний апаратно-програмний комплекс «АвтоУраган-ВСМ»
8. Система «Автодор»

З кожним роком на дорогах нашої країни з'являється все більше автомобілів. На жаль, не всі водії суворо дотримуються правил дорожнього руху, що нерідко призводить до різного роду аварій. Для загального поліпшення дорожньої ситуації, а також для зниження аварійності ГИБДД використовує в своїй роботі радари, які фіксують факти порушення правил дорожнього руху. Прогрес в цій області не стоїть на місці, і на зміну устаревающим моделям камер приходять нові все більш досконалі технічні засоби, які не завжди помітні антирадари, встановленим в автомобілях. За типом установки радари діляться на 2 групи - мобільні та стаціонарні. Різновиди останніх ми розглянемо в цій статті.

Стаціонарні радари-камери кріпляться в певному місці на постійній основі на жорстку опору над проїзною частиною. Як правило, дані з цього виду радарів стікаються в Центр обробки адміністративних правопорушень при ГИБДД або на найближчий стаціонарний пост ДПС. На дорогах при наближенні до стаціонарних камер по правилам повинен бути встановлений знак 8.23 ​​«фотовідеофіксація».

Комплекс АРЕНА - прилад відеофіксації ГИБДД (ДПС, ДАІ), радар-детектор пересувний і стаціонарний

Почнемо розгляд зі стаціонарного радара Арена С. Цей пристрій використовується протягом тривалого часу на певних ділянках траси. Даний тип камер відрізняється невеликими розмірами, встановлюється на стовпах або конструкціях, що знаходяться поза полем зору водіїв. Здалеку під час руху помітити такий радар і, отже, швидко зреагувати вкрай складно. Радар Арена виробляє завмер швидкості і «в лоб», і «в спину». Робочий діапазон пристрою 20 - 250 км / ч. Дальність вимірювання - до 90 м. Одночасно радар Арена може контролювати до 3 смуг руху. Робоча частота вимірювання швидкості: 24050-24250 МГц (К-діапазон).

Якість фотозйомки цього радара-камери високе: фіксується не тільки марка автомобіля і його держномер, а також і індивідуальні риси водія. Сигнал радара Арена розпізнають більшість сучасних антирадарів, попереджаючи водія про небезпеку сигналом. Однак, якщо вам прийде лист щастя за порушення ПДР, зафіксоване радаром Арена, на знімку в верхньому лівому кутку ви побачите точну дату і час, а також швидкість, з якою рухалися в момент порушення.

Радар КРИС - фоторадарний комплекс (камера, система, прилад, детектор) для ГИБДД (ДАІ)

Наступний фоторадарний комплекс - Кріс С, який призначений для автоматичної фіксації порушень ПДР. Комплекс дозволяє формувати базу даних порушників, автоматично розпізнавати державні реєстраційні знаки транспортних засобів, перевіряти їх по різним федеральним або регіональним баз і передавати дані на віддалений пост ДПС або на центральний сервер. Прилад оснащений інфрачервоною камерою, що дозволяє йому працювати в нічний час доби. Робочий діапазон пристрою 20 - 250 км / ч. Дальність вимірювання - до 150 м. Одночасно 1 датчик радара Кріс-С може контролювати 1 смугу руху. Робоча частота вимірювання швидкості: 24050-24250 МГц (К-діапазон).

Комплекс може застосовуватися для автоматичної фотофіксації і централізованої обробки (при наявності центрального поста "КРИСТАЛ« С) таких правопорушень, як перевищення встановленої швидкості руху; виїзд в порушення ПДР на сторону дороги, призначену для зустрічного руху, порушення правил розташування транспортних засобів на проїзній частині дороги. В процесі обробки порушень інспектор ДПС може по зафіксованому кадру додатково виявити і інші правопорушення: порушення правил застосування ременів безпеки; порушення правил по льзованія зовнішніми світловими приладами, наприклад, відсутність включеного ближнього світла.

Стаціонарний радарний комплекс ПКС-4

Стаціонарний радарний комплекс ПКС-4 представляє собою пости для контролю швидкості автомобілів. Він складається з комплексу відеокамер, суміщених з радаром детектором, і працює за допомогою імпульсного режиму на частоті К-діапазону 24,16 гігагерц. Прилад ПКС-4 може аналізувати швидкість машин тільки в одному ряду. Вся записана інформація (фотографія машини, значення швидкості) виводиться на спеціальний екран комп'ютера, далі роздруковується і така роздруківка може служити доказом правопорушення. Всі отримані документи, з точною інформацією про місце і час події, що сталася, висилають правопорушника.

Система Рапіра - радар-вимірювач

Радар «Рапіра-1» застосовується виключно в стаціонарному варіанті для вимірювання швидкості автомобілів на дуже близькій відстані - до 20 м. Працює він як окремо, так і разом з різними програмними комплексами. Радар ставлять на відстані 4-9 метрів від дороги під кутом в 25 ° над полотном дороги. Завдяки надвузькою діаграмі спрямованості прилад визначає швидкість автомобілів в строго обмеженій зоні контролю. Діапазон вимірюваних швидкостей: 20-250 км / ч. Робоча частота вимірювання швидкості: 24050-24250 МГц (К-діапазон).

Система «Рапіра» найчастіше встановлюється на значній відстані від стаціонарних постів ДПС, що дає співробітникам ГИБДД час підготуватися до зупинки порушника. Прилад «Рапіра» на контрольованій ділянці фіксує державні реєстраційні знаки автомобілів, порушення швидкісних режимів, порушення вказівок дорожніх знаків і правил обгону. Також реєструються порушення розмітки і правил перестроювання. Система «Рапіра-1» дозволяє своєчасно реагувати на події, записувати обставини ДТП, допомагає вести статистику порушень.

Стаціонарний радарний комплекс ККДДАС «Стрілка 01 СТ»

Одним з найдосконаліших відео радарів на службі у ГИБДД, безсумнівно, є стаціонарний радарний комплекс ККДДАС «Стрілка 01 СТ», який встановлюється над проїзною частиною і фіксує порушення в усіх напрямках. До недавніх пір цей радар використовувався виключно у військовій авіації. Даний комплекс оснащений унікальною камерою відеофіксації, яка здатна відстежити порушення на відстані до 1 кілометра. Це відбувається тоді, коли водій не може побачити Стрілку, а значить у нього не залишається можливості вчасно знизити швидкість.

Автоматизований стаціонарний прилад на відміну від інших радарів відстежує не один автомобіль-порушник, а весь транспортний потік, який потрапив в зону його дії, обробляючи одночасно всю ділянку дорожнього полотна в межах до 1 км. Крім того, він вимірює швидкості не в одній точці, а на дистанціях до 350 метрів. Завдяки цьому виключається можливість помилки виміру швидкості транспортних засобів при їх русі на одній дальності на різних смугах проїжджої частини. Стрілка дозволяє відстежувати одночасно до чотирьох смуг руху, а також смугу для громадського транспорту. Робоча частота вимірювання швидкості: 24050-24250 МГц (К-діапазон). Діапазон вимірюваних швидкостей: 20-300 км / ч.

Радар Стрілка СТ обробляє сигнали до 4 смуг руху та формує звіти з даними про швидкість і дальності всіх об'єктів. Далі відбувається автоматична передача упорядкованих даних в комп'ютер для подальшої обробки. Об'єкти, які рухаються зі швидкостями, що перевищують встановлені порогові значення, автоматично виділяються. Стрілка СТ фіксує перевищення швидкості на відстані до 500 метрів, далі «веде» мета і на відстані 150-50 м, коли програма розпізнавання вже здатна розрізнити реєстраційний номер, фотографує автомобіль порушника. Після чого дані про порушення передаються по радіоканалу в центр фіксації порушень ПДР, в якому інспектор на підставі отриманих даних виписує постанову про адміністративне порушення з квитанцією на оплату штрафу. Лист з постановою, іменоване водіями як «лист щастя», відправляється поштою за місцем реєстрації власника автомобіля.

Радар-Робот або Robot-MultiRadar

Радар-Робот або Robot-MultiRadar був розроблений і виробляється німецької компанії «Jenoptik Traffic Solution Division». Раніше водії могли зустріти даний пристрій лише на дорогах Європи, а з недавнього часу цей радар почали застосовувати і в Росії. Радар-Робот можна побачити вже в багатьох містах нашої країни, його зазвичай поміщають на стовпах, по формі він нагадує шпаківню з двома отворами для камер. Головна перевага «Робота» - автоматичний режим роботи, він практично не потребує обслуговування.

Даний радар здатний моніторити одночасно до шести смуг руху і розпізнавати номери всіх транспортних засобів у потоці. Також «Робот» дозволяє розрізняти 2 типу ТС (вантажний і легковий) та встановлювати різні пороги перевищення швидкості для кожного з них відповідно до ПДР. Замір швидкості ведеться радаром на частоті 24,1 ГГц (К-діапазон), фіксуються швидкості 10 - 250 км / год.

Високоточна камера здатна відобразити номера автомобіля і навіть обличчя водія з відстані до 1 км. Автоматизований фоторадарний комплекс «Робот» веде відеозйомку до і після фотофіксації, що забезпечує незаперечну доказову базу при фіксації порушень ПДР. Вся інформація про правопорушення надходить за єдиною внутрішньої комп'ютерної мережі на диспетчерський пункт. Радар Робот здатний зафіксувати такі порушення правил дорожнього руху, як перевищення швидкості, парковка в недозволеному місці, проїзд на червоне світло, виїзд на зустрічну смугу, виїзд на виділену смугу для руху громадського транспорту.

Стаціонарний апаратно-програмний комплекс «АвтоУраган-ВСМ»

Стаціонарний апаратно-програмний комплекс «АвтоУраган-ВСМ» призначений для вирішення завдань ідентифікації, реєстрації та контролю переміщення транспортних засобів в потоці будь-якої інтенсивності: від невеликих автостоянок до многополосних автомагістралей. Швидкість кожного автомобіля вимірюється незалежно. Датчики «АвтоУрагана» встановлюються над трасою на висоті 6 метрів на спеціальних конструкціях. Як правило, в залежності від призначення траси і її швидкісного режиму датчики приладу встановлюються на відстані від 300 до 1000 метрів від поста ДПС, щоб у інспектора було достатньо часу для зупинки порушників.

Даний комплекс дозволяє добре зчитувати, як передні, так і задні реєстраційні номери автомобілів, які перетинають зону контролю і рухаються зі швидкістю до 150 км / ч. Діапазон вимірюваних швидкостей руху транспортного засобу: від 1 до 255 км / ч. При перевищенні дозволеного порогу швидкості даний автомобіль позначається як порушник. У разі, коли на транспорт засобі номерні знаки відсутні, «АвтоУраган» зберігає в пам'яті зображення автомобіля. Пристрій здатний розпізнавати навіть брудні і сильно пошкоджені номера. Якщо зону контролю перетинає автомобіль, чиї номерні знаки занесені в базу даних, система подає звуковий сигнал, завдяки цьому співробітники ГИБДД оперативно реагують на цей факт.
Система автоматичного відеоконтролю АПК АвтоУраган-ВСМ використовується для фіксації таких порушень ПДР, як порушення швидкісного режиму, проїзд перехресть на заборонний сигнал світлофора, виїзд на перехрестя, проїзд через подвійну суцільну розділову лінію, проїзд по тротуару, парковка в зоні зупинки, парковка на пішохідному переході , проїзд залізничного переїзду, а також для розшукових заходів.

Система «Автодор»

Зараз активно впроваджується ще один вид радар-детекторів - система автодору. Принцип роботи у даного комплексу наступний: реєстратор, оснащений камерою, обчислювальним модулем, глонасс-приймачем, електронним цифровим підписом, інфрачервоним прожектором, 3-G модемом, фіксує проїжджаючу машину. Камера системи Автодор запам'ятовує державні реєстраційні номери автомобіля, а глонасс-приймач - координати точки, де проїхала машина. На відстані від 500 м до 10 км від першого комплексу розташовується друга камера, яка також фіксує час проїзду та номер машини. Дані з цих двох систем зіставляються шляхом ділення відстані на час проходження, таким чином обчислюється середня швидкість автомобіля. У разі, коли швидкість перевищує гранично допустиму на даному відрізку дороги, порушнику виписується штраф.

Антирадари не врятують від цієї системи, оскільки автодору не випромінює ні ультразвук, ні лазерний сигнал, які і помічають антирадари. Автодор всього лише фотографує автомобіль і зберігає це зображення.

Кріс, робот, радарний комплекс, Арена, радари, ДАІ, АвтоУраган, ГИБДД, система Рапіра, Robot-MultiRadar, ККДДАС Стрілка 01 СТ, ПКС-4, система автодору