1. Вибираємо авто за мільйон: новий або старий? - журнал За кермом Яку машину вибрати, якщо маєте в...
2. Вибираємо авто за мільйон: новий або старий? - журнал За кермом
3. Вибираємо авто за мільйон: новий або старий? - журнал За кермом

Вибираємо авто за мільйон: новий або старий? - журнал За кермом

Яку машину вибрати, якщо маєте в своєму розпорядженні сумою в один мільйон рублів? Варіантів два: купити новий автомобіль або взяти машину на вторинному ринку, але з більш потужним мотором, в топовому оснащенні або класом вище.

Ринок вживаних машин зростає, незважаючи на кризу.

Криза змусила виробників і продавців автомобілів підняти ціни. Тепер вартість базових версій таких популярних хетчбеків, як Volkswagen Golf і Mazda 3, перевалила за мільйон. Набагато подорожчав і преміум. Якщо, скажімо, в 2014 році початкові комплектації Mercedes-Benz A-класу або Audi A3 вкладалися в обраний нами діапазон, то тепер той же A-клас починається від 1 490 000 руб.

У Kia cee'd перевірений часом силовий агрегат і фірмова п'ятирічна гарантія.

Матеріали по темі

Отже, подивившись ціни на нові хетчбеки, ми вибираємо пятидверку Kia cee'd зі 129-сильним мотором і 6-ступінчастим автоматом, в комплектації Lux. Такий автомобіль 2016 року випуску продають за 979 900 рублів. Атмосферний мотор непоганий, автомат надійний, оснащення багате - хороший варіант для покупки.

Ну а що є за мільйон на вторинному ринку?

Проаналізувавши пропозиції різних інтернет-майданчиків із продажу старих іномарок, ми підібрали кілька машин різних класів, які можуть стати альтернативою новому хетчбеку. Пропозицій за ці гроші маса, але ми орієнтувалися на те, щоб ціна була в межах обраної суми, і не розглядали вже зовсім убиті автомобілі.

Серед розмаїття б / у авто можна вибрати і Golf, і «троячку» Mazda, і хетчі преміальних брендів.

Volkswagen Golf - еталон класу. Відмінно налаштована підвіска, якісні матеріали обробки салону. Додамо до цього розвинену дилерську мережу і отримаємо хороший варіант для покупки.

Скажімо, в мільйон укладається Golf сьомого покоління. За 909 900 рублів знайшли екземпляр 2013 року випуску, зі 140-сильним мотором і DSG. Пробіг - 40 000 км. Все б добре, але, начитавшись відгуків в інтернеті, типу «Пробіг 620 км. Загорівся вранці Check, DSG смикає і не знає, яку передачу включити, то чи знижену, то чи підвищену », задумалися про стані робота. На старому «німця» потрібно в обов'язковому порядку робити діагностику цього вузла.

Знайшли і зовсім екзотику. Наприклад, за 950 000 рублей можна купити заряджений Mitsubishi Lancer Ralliart X 2008 року випуску з пробігом 60 000 км. У седана 2,0-літровий мотор в 241 к.с. і повний привід. За мільйон продають і раритетну Волгу ГАЗ-21 1958 року випуску з заявленим пробігом всього 5000 км! Але спортивний «апарат» і вінтажна Волга - машини не на кожен день. Тому повернемося до більш відповідним до щоденних поїздок екземплярів. І віддамо перевагу преміуму.

Audi A6 Allroad - представник преміум-бренду. Престижний, але дорогий в обслуговуванні.

За 930 000 рублей продають універсал підвищеної прохідності Audi А6 Allroad 2008 року випуску з пробігом 170 000 км. Такий пробіг для дизельного мотора (3,0 л, 233 к.с.) скромний. В цілому цей дизель надійний, але вимогливий до якості солярки. Бензинові мотори відрізняються великою витратою палива (17-19 л на 100 км) і люблять «є» масло. При огляді зверніть увагу на стан турбіни. Власники кажуть і про швидке зношення гальмівних колодок, безлічі «цвіркунів» в салоні. Чимало претензій до пневмоподвеске . Ламається часто, а запчастини і ремонт дорогі.

Головне при покупці такого універсалу - тверезо оцінити свої фінансові можливості, оскільки автомобіль любить кваліфікований ремонт, а обслуговування недешево, все ж це преміум. Ну і готуйтеся платити високий транспортний податок.

З-клас традиційно популярний в нашій країні. Тому й обслужити старий екземпляр Mercedes-Benz не проблема. Сервіси є у всіх великих містах.

За 960 000 руб. можна стати володарем преміального седана Mercedes-Benz C-класу (W204) 2012 випуску. Пробіг - 60 000 км. Автомобіль з мотором 1,6 л потужністю 156 к.с.

Підвіска вважається надійною. У ступичні підшипників хороший ресурс, але ось на потужних авто з V6, і особливо якщо у машини низькопрофільна гума, вони зношуються досить швидко.

При огляді зверніть увагу на кузов. Часто на відносно молодих примірниках облазить хром і фарба на ручках дверей, втрачають герметичність фари.

BMW X1 недешевий в змісті. Але за своїми споживчими якостями дасть фору багатьом новим автомобілям.

За 985 000 рублей знайшли преміальний кросовер BMW X1 2011 випуску, з пробігом 92 000 км. Під капотом повнопривідного «баварця» - дволітровий дизель потужністю 177 к.с. Як написав в оголошенні власник, машина в ДТП не брала участь, все ТО проходила вчасно.

Знову звертаємо увагу на відгуки власників в інтернеті.

«X1 дизель 2.0 л. - машина хороша, суперечці немає ... Тільки, захотівши зв'язатися з BMW, майте на увазі нюанс, що гарантія - це практично фікція. У мене в минулому році на Х1 навернувся модуль CAS (car access system) на чотиримісячному автомобілі з усіма пройденими ТО у офіційного дилера. Ремонтували місяць ».

огляньте і рульову рейку . Типові поломки проявляють себе тяжким перебігом рульового колеса, стукотами, скреготом або течею. Люфт рейки можна визначити на спеціальній підйомної платформі.

Як правило, відразу ж перевіряється ступінь зносу гідропідсилювача і стан рідини ГУР. Якщо в маслі є суспензія або воно має нехарактерний темний колір, потрібно поміняти рідину гідропідсилювача.

Спортивне купе Hyundai Genesis Coupe - рідкісний на нашому ринку екземпляр. Він привертає, перш за все, доступною ціною.

На вторинному ринку можна знайти і дуже стильні машини, як, наприклад, купе Mercedes-Benz E-класу або BMW 3-ї серії. Але пробіги у них солідні, за 150 000 км. Тому ми звернули увагу на Hyundai Genesis Coupe 2012 випуску з пробігом 25 000 км і цінником 979 000 рублей. Офіційно модель вже не продають, але вона є на ринку, а тому цікава. Під капотом 250-сильний дволітровий мотор. Дилерська мережа Hyundai розвинена, та й неофіційних сервісів предостатньо, так що з обслуговуванням автомобіля проблем не виникне.

Шикарний «баварець» BMW Z4. Володіти таким - казка, але її кінець може бути і нещасливим, оскільки обслуговування машини, як і будь-якого преміального автомобіля, вимагає чималих коштів.

Матеріали по темі

Нарешті, за мільйон можна доглянути і авто без даху - кабріолет.

В основному, цей сегмент ринку представлений різними моделями Мерседесів, BMW і Audi, але можна знайти, скажімо, Alfa Romeo Spider III або Lexus SC II. З усього багатства вибору ми зупинилися на BMW Z4 2006 року випуску, з пробігом 50 000 км, який продають за 950 000 рублей. Під капотом - дволітровий мотор в 150 к.с. На тлі кабріолетів з потужністю за 200 і навіть 300 к.с. таку кількість кінських сил невелика, але зате це дозволить платити розумний транспортний податок.

Але в обслуговуванні машина дорога. До того ж, швидше за все, повільно на ній не їздили. Тому доведеться оглянути ходову, поміняти стійки, може бути, гальмівні диски і зчеплення. Витрат багато, але якщо хочете, щоб слідом оберталися, готуйтеся платити.

Що в підсумку? Стати володарем машини преміум-сегмента дуже заманливо. Але тоді крім грошей на покупку автомобіля потрібно мати певну суму про запас. Щоб витратити її на діагностику і ремонт, який може бути недешевий. Наш же вибір - новий автомобіль. Він хоч і не такий престижний, зате надійний і з діючої гарантією.

Фото: компанії-виробники, «За кермом»

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter

Вибираємо авто за мільйон: новий або старий? - журнал За кермом

Яку машину вибрати, якщо маєте в своєму розпорядженні сумою в один мільйон рублів? Варіантів два: купити новий автомобіль або взяти машину на вторинному ринку, але з більш потужним мотором, в топовому оснащенні або класом вище.

Ринок вживаних машин зростає, незважаючи на кризу.

Криза змусила виробників і продавців автомобілів підняти ціни. Тепер вартість базових версій таких популярних хетчбеків, як Volkswagen Golf і Mazda 3, перевалила за мільйон. Набагато подорожчав і преміум. Якщо, скажімо, в 2014 році початкові комплектації Mercedes-Benz A-класу або Audi A3 вкладалися в обраний нами діапазон, то тепер той же A-клас починається від 1 490 000 руб.

У Kia cee'd перевірений часом силовий агрегат і фірмова п'ятирічна гарантія.

Матеріали по темі

Отже, подивившись ціни на нові хетчбеки, ми вибираємо пятидверку Kia cee'd зі 129-сильним мотором і 6-ступінчастим автоматом, в комплектації Lux. Такий автомобіль 2016 року випуску продають за 979 900 рублів. Атмосферний мотор непоганий, автомат надійний, оснащення багате - хороший варіант для покупки.

Ну а що є за мільйон на вторинному ринку?

Проаналізувавши пропозиції різних інтернет-майданчиків із продажу старих іномарок, ми підібрали кілька машин різних класів, які можуть стати альтернативою новому хетчбеку. Пропозицій за ці гроші маса, але ми орієнтувалися на те, щоб ціна була в межах обраної суми, і не розглядали вже зовсім убиті автомобілі.

Серед розмаїття б / у авто можна вибрати і Golf, і «троячку» Mazda, і хетчі преміальних брендів.

Volkswagen Golf - еталон класу. Відмінно налаштована підвіска, якісні матеріали обробки салону. Додамо до цього розвинену дилерську мережу і отримаємо хороший варіант для покупки.

Скажімо, в мільйон укладається Golf сьомого покоління. За 909 900 рублів знайшли екземпляр 2013 року випуску, зі 140-сильним мотором і DSG. Пробіг - 40 000 км. Все б добре, але, начитавшись відгуків в інтернеті, типу «Пробіг 620 км. Загорівся вранці Check, DSG смикає і не знає, яку передачу включити, то чи знижену, то чи підвищену », задумалися про стані робота. На старому «німця» потрібно в обов'язковому порядку робити діагностику цього вузла.

Знайшли і зовсім екзотику. Наприклад, за 950 000 рублей можна купити заряджений Mitsubishi Lancer Ralliart X 2008 року випуску з пробігом 60 000 км. У седана 2,0-літровий мотор в 241 к.с. і повний привід. За мільйон продають і раритетну Волгу ГАЗ-21 1958 року випуску з заявленим пробігом всього 5000 км! Але спортивний «апарат» і вінтажна Волга - машини не на кожен день. Тому повернемося до більш відповідним до щоденних поїздок екземплярів. І віддамо перевагу преміуму.

Audi A6 Allroad - представник преміум-бренду. Престижний, але дорогий в обслуговуванні.

За 930 000 рублей продають універсал підвищеної прохідності Audi А6 Allroad 2008 року випуску з пробігом 170 000 км. Такий пробіг для дизельного мотора (3,0 л, 233 к.с.) скромний. В цілому цей дизель надійний, але вимогливий до якості солярки. Бензинові мотори відрізняються великою витратою палива (17-19 л на 100 км) і люблять «є» масло. При огляді зверніть увагу на стан турбіни. Власники кажуть і про швидке зношення гальмівних колодок, безлічі «цвіркунів» в салоні. Чимало претензій до пневмоподвеске . Ламається часто, а запчастини і ремонт дорогі.

Головне при покупці такого універсалу - тверезо оцінити свої фінансові можливості, оскільки автомобіль любить кваліфікований ремонт, а обслуговування недешево, все ж це преміум. Ну і готуйтеся платити високий транспортний податок.

З-клас традиційно популярний в нашій країні. Тому й обслужити старий екземпляр Mercedes-Benz не проблема. Сервіси є у всіх великих містах.

За 960 000 руб. можна стати володарем преміального седана Mercedes-Benz C-класу (W204) 2012 випуску. Пробіг - 60 000 км. Автомобіль з мотором 1,6 л потужністю 156 к.с.

Підвіска вважається надійною. У ступичні підшипників хороший ресурс, але ось на потужних авто з V6, і особливо якщо у машини низькопрофільна гума, вони зношуються досить швидко.

При огляді зверніть увагу на кузов. Часто на відносно молодих примірниках облазить хром і фарба на ручках дверей, втрачають герметичність фари.

BMW X1 недешевий в змісті. Але за своїми споживчими якостями дасть фору багатьом новим автомобілям.

За 985 000 рублей знайшли преміальний кросовер BMW X1 2011 випуску, з пробігом 92 000 км. Під капотом повнопривідного «баварця» - дволітровий дизель потужністю 177 к.с. Як написав в оголошенні власник, машина в ДТП не брала участь, все ТО проходила вчасно.

Знову звертаємо увагу на відгуки власників в інтернеті.

«X1 дизель 2.0 л. - машина хороша, суперечці немає ... Тільки, захотівши зв'язатися з BMW, майте на увазі нюанс, що гарантія - це практично фікція. У мене в минулому році на Х1 навернувся модуль CAS (car access system) на чотиримісячному автомобілі з усіма пройденими ТО у офіційного дилера. Ремонтували місяць ».

огляньте і рульову рейку . Типові поломки проявляють себе тяжким перебігом рульового колеса, стукотами, скреготом або течею. Люфт рейки можна визначити на спеціальній підйомної платформі.

Як правило, відразу ж перевіряється ступінь зносу гідропідсилювача і стан рідини ГУР. Якщо в маслі є суспензія або воно має нехарактерний темний колір, потрібно поміняти рідину гідропідсилювача.

Спортивне купе Hyundai Genesis Coupe - рідкісний на нашому ринку екземпляр. Він привертає, перш за все, доступною ціною.

На вторинному ринку можна знайти і дуже стильні машини, як, наприклад, купе Mercedes-Benz E-класу або BMW 3-ї серії. Але пробіги у них солідні, за 150 000 км. Тому ми звернули увагу на Hyundai Genesis Coupe 2012 випуску з пробігом 25 000 км і цінником 979 000 рублей. Офіційно модель вже не продають, але вона є на ринку, а тому цікава. Під капотом 250-сильний дволітровий мотор. Дилерська мережа Hyundai розвинена, та й неофіційних сервісів предостатньо, так що з обслуговуванням автомобіля проблем не виникне.

Шикарний «баварець» BMW Z4. Володіти таким - казка, але її кінець може бути і нещасливим, оскільки обслуговування машини, як і будь-якого преміального автомобіля, вимагає чималих коштів.

Матеріали по темі

Нарешті, за мільйон можна доглянути і авто без даху - кабріолет.

В основному, цей сегмент ринку представлений різними моделями Мерседесів, BMW і Audi, але можна знайти, скажімо, Alfa Romeo Spider III або Lexus SC II. З усього багатства вибору ми зупинилися на BMW Z4 2006 року випуску, з пробігом 50 000 км, який продають за 950 000 рублей. Під капотом - дволітровий мотор в 150 к.с. На тлі кабріолетів з потужністю за 200 і навіть 300 к.с. таку кількість кінських сил невелика, але зате це дозволить платити розумний транспортний податок.

Але в обслуговуванні машина дорога. До того ж, швидше за все, повільно на ній не їздили. Тому доведеться оглянути ходову, поміняти стійки, може бути, гальмівні диски і зчеплення. Витрат багато, але якщо хочете, щоб слідом оберталися, готуйтеся платити.

Що в підсумку? Стати володарем машини преміум-сегмента дуже заманливо. Але тоді крім грошей на покупку автомобіля потрібно мати певну суму про запас. Щоб витратити її на діагностику і ремонт, який може бути недешевий. Наш же вибір - новий автомобіль. Він хоч і не такий престижний, зате надійний і з діючої гарантією.

Фото: компанії-виробники, «За кермом»

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter

Вибираємо авто за мільйон: новий або старий? - журнал За кермом

Яку машину вибрати, якщо маєте в своєму розпорядженні сумою в один мільйон рублів? Варіантів два: купити новий автомобіль або взяти машину на вторинному ринку, але з більш потужним мотором, в топовому оснащенні або класом вище.

Ринок вживаних машин зростає, незважаючи на кризу.

Криза змусила виробників і продавців автомобілів підняти ціни. Тепер вартість базових версій таких популярних хетчбеків, як Volkswagen Golf і Mazda 3, перевалила за мільйон. Набагато подорожчав і преміум. Якщо, скажімо, в 2014 році початкові комплектації Mercedes-Benz A-класу або Audi A3 вкладалися в обраний нами діапазон, то тепер той же A-клас починається від 1 490 000 руб.

У Kia cee'd перевірений часом силовий агрегат і фірмова п'ятирічна гарантія.

Матеріали по темі

Отже, подивившись ціни на нові хетчбеки, ми вибираємо пятидверку Kia cee'd зі 129-сильним мотором і 6-ступінчастим автоматом, в комплектації Lux. Такий автомобіль 2016 року випуску продають за 979 900 рублів. Атмосферний мотор непоганий, автомат надійний, оснащення багате - хороший варіант для покупки.

Ну а що є за мільйон на вторинному ринку?

Проаналізувавши пропозиції різних інтернет-майданчиків із продажу старих іномарок, ми підібрали кілька машин різних класів, які можуть стати альтернативою новому хетчбеку. Пропозицій за ці гроші маса, але ми орієнтувалися на те, щоб ціна була в межах обраної суми, і не розглядали вже зовсім убиті автомобілі.

Серед розмаїття б / у авто можна вибрати і Golf, і «троячку» Mazda, і хетчі преміальних брендів.

Volkswagen Golf - еталон класу. Відмінно налаштована підвіска, якісні матеріали обробки салону. Додамо до цього розвинену дилерську мережу і отримаємо хороший варіант для покупки.

Скажімо, в мільйон укладається Golf сьомого покоління. За 909 900 рублів знайшли екземпляр 2013 року випуску, зі 140-сильним мотором і DSG. Пробіг - 40 000 км. Все б добре, але, начитавшись відгуків в інтернеті, типу «Пробіг 620 км. Загорівся вранці Check, DSG смикає і не знає, яку передачу включити, то чи знижену, то чи підвищену », задумалися про стані робота. На старому «німця» потрібно в обов'язковому порядку робити діагностику цього вузла.

Знайшли і зовсім екзотику. Наприклад, за 950 000 рублей можна купити заряджений Mitsubishi Lancer Ralliart X 2008 року випуску з пробігом 60 000 км. У седана 2,0-літровий мотор в 241 к.с. і повний привід. За мільйон продають і раритетну Волгу ГАЗ-21 1958 року випуску з заявленим пробігом всього 5000 км! Але спортивний «апарат» і вінтажна Волга - машини не на кожен день. Тому повернемося до більш відповідним до щоденних поїздок екземплярів. І віддамо перевагу преміуму.

Audi A6 Allroad - представник преміум-бренду. Престижний, але дорогий в обслуговуванні.

За 930 000 рублей продають універсал підвищеної прохідності Audi А6 Allroad 2008 року випуску з пробігом 170 000 км. Такий пробіг для дизельного мотора (3,0 л, 233 к.с.) скромний. В цілому цей дизель надійний, але вимогливий до якості солярки. Бензинові мотори відрізняються великою витратою палива (17-19 л на 100 км) і люблять «є» масло. При огляді зверніть увагу на стан турбіни. Власники кажуть і про швидке зношення гальмівних колодок, безлічі «цвіркунів» в салоні. Чимало претензій до пневмоподвеске . Ламається часто, а запчастини і ремонт дорогі.

Головне при покупці такого універсалу - тверезо оцінити свої фінансові можливості, оскільки автомобіль любить кваліфікований ремонт, а обслуговування недешево, все ж це преміум. Ну і готуйтеся платити високий транспортний податок.

З-клас традиційно популярний в нашій країні. Тому й обслужити старий екземпляр Mercedes-Benz не проблема. Сервіси є у всіх великих містах.

За 960 000 руб. можна стати володарем преміального седана Mercedes-Benz C-класу (W204) 2012 випуску. Пробіг - 60 000 км. Автомобіль з мотором 1,6 л потужністю 156 к.с.

Підвіска вважається надійною. У ступичні підшипників хороший ресурс, але ось на потужних авто з V6, і особливо якщо у машини низькопрофільна гума, вони зношуються досить швидко.

При огляді зверніть увагу на кузов. Часто на відносно молодих примірниках облазить хром і фарба на ручках дверей, втрачають герметичність фари.

BMW X1 недешевий в змісті. Але за своїми споживчими якостями дасть фору багатьом новим автомобілям.

За 985 000 рублей знайшли преміальний кросовер BMW X1 2011 випуску, з пробігом 92 000 км. Під капотом повнопривідного «баварця» - дволітровий дизель потужністю 177 к.с. Як написав в оголошенні власник, машина в ДТП не брала участь, все ТО проходила вчасно.

Знову звертаємо увагу на відгуки власників в інтернеті.

«X1 дизель 2.0 л. - машина хороша, суперечці немає ... Тільки, захотівши зв'язатися з BMW, майте на увазі нюанс, що гарантія - це практично фікція. У мене в минулому році на Х1 навернувся модуль CAS (car access system) на чотиримісячному автомобілі з усіма пройденими ТО у офіційного дилера. Ремонтували місяць ».

огляньте і рульову рейку . Типові поломки проявляють себе тяжким перебігом рульового колеса, стукотами, скреготом або течею. Люфт рейки можна визначити на спеціальній підйомної платформі.

Як правило, відразу ж перевіряється ступінь зносу гідропідсилювача і стан рідини ГУР. Якщо в маслі є суспензія або воно має нехарактерний темний колір, потрібно поміняти рідину гідропідсилювача.

Спортивне купе Hyundai Genesis Coupe - рідкісний на нашому ринку екземпляр. Він привертає, перш за все, доступною ціною.

На вторинному ринку можна знайти і дуже стильні машини, як, наприклад, купе Mercedes-Benz E-класу або BMW 3-ї серії. Але пробіги у них солідні, за 150 000 км. Тому ми звернули увагу на Hyundai Genesis Coupe 2012 випуску з пробігом 25 000 км і цінником 979 000 рублей. Офіційно модель вже не продають, але вона є на ринку, а тому цікава. Під капотом 250-сильний дволітровий мотор. Дилерська мережа Hyundai розвинена, та й неофіційних сервісів предостатньо, так що з обслуговуванням автомобіля проблем не виникне.

Шикарний «баварець» BMW Z4. Володіти таким - казка, але її кінець може бути і нещасливим, оскільки обслуговування машини, як і будь-якого преміального автомобіля, вимагає чималих коштів.

Матеріали по темі

Нарешті, за мільйон можна доглянути і авто без даху - кабріолет.

В основному, цей сегмент ринку представлений різними моделями Мерседесів, BMW і Audi, але можна знайти, скажімо, Alfa Romeo Spider III або Lexus SC II. З усього багатства вибору ми зупинилися на BMW Z4 2006 року випуску, з пробігом 50 000 км, який продають за 950 000 рублей. Під капотом - дволітровий мотор в 150 к.с. На тлі кабріолетів з потужністю за 200 і навіть 300 к.с. таку кількість кінських сил невелика, але зате це дозволить платити розумний транспортний податок.

Але в обслуговуванні машина дорога. До того ж, швидше за все, повільно на ній не їздили. Тому доведеться оглянути ходову, поміняти стійки, може бути, гальмівні диски і зчеплення. Витрат багато, але якщо хочете, щоб слідом оберталися, готуйтеся платити.

Що в підсумку? Стати володарем машини преміум-сегмента дуже заманливо. Але тоді крім грошей на покупку автомобіля потрібно мати певну суму про запас. Щоб витратити її на діагностику і ремонт, який може бути недешевий. Наш же вибір - новий автомобіль. Він хоч і не такий престижний, зате надійний і з діючої гарантією.

Фото: компанії-виробники, «За кермом»

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter