Тюнінг: який на шкоду, а який на користь? - журнал За кермом

1. Тюнінг - корисний і даремний. Або ... ��уцільно даремний? Давайте розбиратися. Років п'ятдесят тому,...
2. Тюнінг небезпечний (неприпустимий)
3. Тюнінг допустимий
4. Тюнінг без кордонів
5. Антітюнінг
6. Дешевка (даремний тюнінг)

Тюнінг - корисний і даремний. Або ... ��уцільно даремний? Давайте розбиратися.

Років п'ятдесят тому, коли прилавки автомагазинів були стабільно напівпорожніми, будь-яка дивовижна штучка викликала незмінний інтерес покупців. Вибрані щасливці купували в валютних магазинах «Берізка» чохли на рульове колесо, панорамні внутрісалонного дзеркала і навіть компаси на присосках. Все це здавалося елементами небувалою крутизни, що дозволяє виділитися з маси тобі подібних. А сьогодні подібна мішура продається в будь-який наметі.

Що це: BMW або все ж Volkswagen Golf? Для того щоб зробити з автомобіля такої «шоу-стоппер», потрібно вкласти в нього чимало зусиль і грошей.

Що таке тюнінг?

Слово «тюнінг» (tuning) в перекладі з англійської означає «налаштування». Все правильно - власник налаштовує автомобіль під себе. Наприклад, давним давно автолюбителі встановлювали нестандартні жиклери в карбюратор, намагаючись отримати в результаті яких більше потужності, або поліпшити економічність. Це теж був тюнінг, хоча саме слово в ті часи ще не було поширене. Взагалі, все, що привнесено в автомобіль нестандартного, то, що не було встановлено на конвеєрі, підходить під поняття «тюнінг».

Якщо раніше власники Жигулів міняли жиклери в карбюраторі, то тепер, коли їх машина перетворилася на справжній раритет, більше уваги приділяється зовнішньому вигляду.

Сьогодні це явище фактично розділилося на дві частини. До першої належать ті зміни автомобіля, які, швидше за все, не викличуть нарікань з боку влади. А ось друга, навпаки, може завадити вам пройти інструментальний контроль, спровокує довгу і складну розмову з автоінспекторів на дорозі, а то і зовсім позбавить водійського посвідчення на досить тривалий термін. Крім того, якщо така машина потрапить в серйозне ДТП, то знайдені під час експертизи істотні зміни в конструкції , Не зареєстровані в установленому порядку, зіграють проти власника.

Тюнінг небезпечний (неприпустимий)

Матеріали по темі

Відповідь на питання, який же тюнінг можна визнати безумовно небезпечним і тому неприпустимим, дають нам Правила дорожнього руху. Пам'ятайте, з несправностями яких систем автомобіля не можна не тільки «слідувати до місця стоянки або ремонту з дотриманням необхідних запобіжних заходів», а й взагалі починати рух? Правильно, рульова і гальмівна системи, а також тягово-зчіпний пристрій. Ось і виходить, що, вносячи будь-які зміни (затюнингован) одну з цих систем, ми позбавляємося права виїжджати на дороги загального користування. Прикладами небезпечного тюнінгу можна назвати застосування будь-яких нестандартних деталей і вузлів в рульовому управлінні і гальмівній системі. Неприпустимо змінювати кермові механізми (включаючи самостійну установку підсилювачів будь-якого типу) і сам кермо. Такий тюнінг може привести до раптової втрати керування машиною. А ще нестандартний кермо здатний травмувати водія при аварії.

З гальмами також краще не жартувати. Ті, хто самостійно ставлять дискові гальмівні механізми на задню вісь, піддають неприпустимого ризику на дорозі свою і чужу життя. Нестандартні гальмівні механізми можуть змінити баланс гальмівних зусиль на колесах під час гальмування, що спровокує замет. Крім того, гальмівні шланги, що йдуть до механізмів, доведеться прокласти інакше: при цьому граничний хід підвіски може виявитися надмірним і шланги обірвуться.

У теорії, виконавши всі вищеописані роботи, можна відправитися в сертифікаційні органи для проведення випробувань і отримати висновок про безпеку такої переробки. Але навіть добиратися туди доведеться на евакуаторі!

Тюнінг допустимий

Найшкідливіші перетворення, як правило, криються всередині салону. Технічний регламент забороняє нам змінювати рульове колесо і інші основні органи управління, а також ремені безпеки і сидіння. Зате освітлення салону, «музика», додаткові прилади та маршрутні комп'ютери, парктроніки, модифіковані дзеркала, будь-які оббивки і чохли сидінь, килимки, підлокітники, тумблери і стрічки з підсвічуванням умовно можна вважати нешкідливим розвагою.

ГАЗ-21 - спочатку красивий автомобіль. Чи стала краще виглядати ця машина після того, як до неї доклали руку любителі тюнінгу?

А ось тюнінг зовнішній вельми обмежений. Тут, правда, в кращому становищі опиняються власники старих автомобілів, знятих з виробництва. Їм, зокрема, дозволено встановлювати світлотехніку від інших моделей. При цьому власник машини, яка як і раніше проводиться, не може зробити зовні майже нічого без складного процесу сертифікації. І тут відразу треба розділити всіх тюнінговщіков на тих, хто готовий пройти горнило сертифікаційних випробувань та внесення змін до документів на автомобіль, і на тих, хто діє нишком. Наприклад, практично непомітна невелика «гра» з розмірами колісних дисків і шин - особливо якщо на даний автомобіль заводчани ставили кілька варіантів розмірів.

Приклад не всім зрозумілого тюнінгу. Ну навіщо ж важезні «пройдисвітові» такі низькопрофільні шини? Для краси? Спірне в даному випадку пояснення. Скільки людей, стільки й смаків, як то кажуть.

Незначна зміна вильоту дисків, швидше за все, залишиться непоміченим. Невеликий ліфт підвіски (не більше 20-30 мм) теж нікого не зацікавить - зрозуміло, крім випадку, коли ви приїдете усувати несправність цієї самої підвіски по гарантії до офіцій. Втім, багато добрі люди занижують автомобіль аж міліметрів на 100 - їм потрібно транспортний засіб, висікали іскри з усіх «лежачих поліцейських».

Напевно, власник по-своєму любить свою машину. Але висловлює це ось таким ось способом. Дзеркала, антени, прочуханки на кришку багажника ... Але який параметр автомобіля при цьому покращився?

Матеріали по темі

Ще можна обклеїти частина автомобіля плівкою . Це зробить автомобіль помітніше на дорозі і, можливо, відлякає викрадачів, якщо модель вашого автомобіля користується у них попитом. Ні, можна, звичайно ж, обклеїти і всю машину, але тоді - прозорою плівкою. Головне, щоб площа обклеєній іншим кольором зовнішньої поверхні кузова не перевищила 30%. Інакше доведеться звертатися в ДАІ для того, щоб внести зміни в документи.

Ще один напрямок тюнінгу, яке дуже важко відстежити, - це чіп-тюнінг двигуна з метою підвищення потужності. Якщо це явище не супроводжується шаленими звуковими ефектами, то виявити його, швидше за все, представники влади не зможуть. А ось як це відіб'ється на ресурсі двигуна і всієї трансмісії, залежить від конкретної версії прошивки.

Цікава форма вихлопної труби наводить на думку про те, що їй доводиться часто зариватися в заметах.

дуже популярний тюнінг світлотехніки шляхом заміни ламп розжарювання на газорозрядні і світлодіодні. Ставити нерідні лампи в фари не радимо: це загрожує нехорошими наслідками - аж до позбавлення прав (ст. 12.5 КоАП РФ). А ось в задніх ліхтарях світлодіодні лампи часто розгледіти неможливо, зате вони забезпечують деяку економію енергії і завидне швидкодію, що особливо важливо для стоп-сигналів.

Зеленоглазое ... щось. Гарного світла від таких фар чекати не варто. Та й прав можна позбутися за їзду на такому автомобілі.

Матеріали по темі

Корисним можна вважати тюнінг, пов'язаний з доведенням електрики автомобіля:

• красиво підвести під оббивкою дроти до відеореєстратора, навігатора і радар-детектора
• встановити додаткову розетку для пасажирів заднього сидіння
• організувати підсвічування ящика рукавички
• удосконалити освітлення багажника

Все це покращує споживчі якості недорогих автомобілів. Але треба пам'ятати, що все знову прокладені електричні ланцюги повинні бути захищені запобіжниками, відповідними силі струму.

Тюнінг без кордонів

Є фанатичні прихильники змінювати свій автомобіль, для яких строгість сертифікаційних органів не є перешкодою. До таких за нинішніми законами можна віднести:

Матеріали по темі

• джиперів, які заради прохідності своїх автомобілів готові на все. Ліфтовка, установка лебідки, позашляхових шин нестандартної розмірності. У лексиконі таких автолюбителів ще присутні шноркелі, веткоотбойнікі, силові бампери, блокуються диференціали та ін. Всі ці заходи вимагають обов'язкової сертифікації. Однак більшість джиперів законослухняні і часом, виготовивши вже зовсім екстремальний позашляховик, доставляють його до місця off-road-покатушек на трейлері;

• стрітрейсерів , Які використовують машини заряджені, занижені, часто зі зміненою системою випуску відпрацьованих газів і тому шумливі надміру. А ось дисципліною часто такі автовласники не відрізняються;

• без вини винних! Хто це такі? На жаль, за нинішніми законами ті, хто встановив причіпний пристрій або газобалонне обладнання кілька років тому, тепер стали «персонами нон грата» на наших дорогах. Без внесених в ПТС і СТС записів про встановлення цих пристроїв неможливо буде офіційно отримати діагностичну карту, та й продати таку машину складніше;

• цінителів автозвуку. Неміряні децибели гарні на змаганнях з цього самого автозвуку. А ось коли один такий учасник виявиться у вашому дворі? Та ще й після опівночі, так посолірует трохи ... Загалом, на все свій час і своє місце;

Любителі автозвуку живуть в своєму світі. А машини з божевільним звуковим тиском готують, в основному, для змагань серед собі подібних. Головне, щоб така машина не виявилася під вікнами вашого будинку.

• тюнингистов-підприємців. Різного роду подовжені автомобілі на весіллях та інших святах можуть приносити непоганий дохід, тому розтягують все - від джипів до дрібних легковиків. Такі переробки теж слід узаконити , Перш ніж виїжджати на дороги загального користування;

Подовжений ГАЗ 24-10 - типовий приклад «весільної вироби». Через горбатий місток така машина вже не переїде, але це, напевно, і не потрібно. Цікаво, отбалансирован у неї карданний вал?

• власників ретроавтомобілів, які відновлені неавтентично, а із застосуванням усіляких сучасних штучок. Якщо на старий автомобіль ставлять вузли від інших машин, то він перестає бути просто ретромобілів. Всі розрахунки, нехай навіть виконані конструкторами 70 років тому, в такий «збірної солянки» вже не працюють. Творіть, звичайно, але не забувайте, що доведеться пройти виснажливий процес сертифікації, щоб виїхати на дороги загального користування.

Антітюнінг

Матеріали по темі

У житті автолюбителів зустрічається варіант, коли ви придбали старий автомобіль з доробками. Тут відразу треба визначитися, чи збігаються ідеї і цілі тюнінгу колишнього власника з тим, що потрібно від автомобіля вам. Наприклад, колишній власник - пристрасний меломан, який встановив досить дорогу і якісну «музику». Важливо, щоб при продажу він не вийняв один з важливих компонентів, відсутність якого засмутить весь ансамбль.

Часом доводиться йти на демонтаж елементів тюнінгу, зроблених попереднім власником, щоб не мати претензій з боку ГИБДД. Наприклад, розтоновувати як вітрове скло, так і скла передніх дверей. Видалити нештатний ксенон з фар, а можливо і демонтувати незареєстровану газобалонну апаратуру , Якщо не хочете займатися її офіційним оформленням.

Приклад тюнінга, який найкраще назвати вимушеним. Негарно, незручно, але власник, напевно, задоволений.

Дешевка (даремний тюнінг)

Про безглуздому, з нашої точки зору, тюнінгу ми недавно вже розповідали . Все-таки автомобіль - це не новорічна ялинка, а тому, наприклад, гнучкий світиться кабель для затикання щілин в салоні йому точно не потрібен.

Красиво? Круто? По суті це ті ж горезвісні сині лампочки в світлових приладах і форсунках омивача. Тільки дорожчі ...

Сюди ж відносяться величезні ароматизатори на передній панелі, що світяться ковпачки на колесах, наклейки а-ля спорт, що заважають нормальному огляду, антикрила і інші спойлери, чужорідні дешеві фігурки-маскоти на капоті і, на жаль, багато іншого. Водії подібних автомобілів навряд чи усвідомлюють, наскільки убого все це виглядає.

Можна довго сперечатися щодо різниці між антикрилом і спойлером. Але зараз мова про тюнінг. Конкретно - про безглуздому і навіть смішному. Невже власник вважає, що його машина знайшла з цієї прочуханки якісь нові якості?

А рідний олень виглядав набагато ефектніше ...

На жаль, в більшості випадків результат тюнінгу розчаровує - якщо не власника, то оточуючих. До речі кажучи, продати «навороченную» машину зазвичай набагато складніше, ніж звичайну «попелюшку»: господар прекрасно пам'ятає про витрачені кошти і, звичайно ж, хоче компенсувати втрати. А покупцеві до цього, як правило, немає справи ...

Всіх, хто готовий навести приклади свідомо корисного тюнінгу автомобіля, запрошуємо поділитися своїми міркуваннями.

Фото: з архіву авторів

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter