Самі незвичайні Lada: від Тарзана до Наташі - журнал За кермом

1. Шанувальники тольяттинской продукції, а разом з ними незалежні автоексперти і скептики перебувають...
2. ВАЗ 21109 «Консул»: Lada-лімузин
3. ВАЗ 210934 «Тарзан»: повний привід
4. ВАЗ 2108 «Наташа»: купе-кабріолет
5. ВАЗ 2120 «Надія»: Сімейна мінівен
6. ВАЗ 21055 «Дизель»: важка «класика»
7. ВАЗ 212183 «ландоле»: відкритий позашляховик
8. ВАЗ 2329 «Пікап»: вантажопасажирський всюдихід

Шанувальники тольяттинской продукції, а разом з ними незалежні автоексперти і скептики перебувають в очікуванні виходу на ринок перспективних Lada Vesta і XRAY. Ці моделі покликані докорінно змінити наше уявлення про вироби вітчизняного автопрому. Тим часом ми вирішили згадати найяскравіші і унікальні моделі, випущені Волжським автозаводом ще в минулому столітті.

ВАЗ 21106 GTI: гаряча «десятка»

ВАЗ 21106 GTI

На рубежі міленіуму приставка GTI до краси на кришці багажника «Десятки» логотипу Lada була не просто модним шильдиком, а прямим позначенням того, що це не машина, а куля! Ще б пак, адже в її моторному відсіку знайшов своє місце спритний 2,0-літровий 16-клапанний мотор від Opel із заводським індексом С20 ХЕ. Бензиновий німецький агрегат, який видає 150 «скакунів» і 198 Нм крутного моменту, дозволяв автомобілю прискорюватися до першої сотні з місця за пікові 9,5 секунди, а його максимальна швидкість досягала позначки 205 км / ч. На ті часи подібні показники для нашої автоіндустрії були, мабуть, найвидатнішими. Але картина була б неповною без фірмового пластикового обважування, нестандартної форми бамперів, розширених на 76 мм колісних арок, лючка бензобака, стилізованого під ралійні боліди, і ексклюзивних 15-дюймових легкосплавних дисків. А весь драйв від управління настільки бадьорим апаратом водій міг відчути завдяки гідропідсилювачу від ZF.

• Терміни виробництва: 1999-2006 рр.

ВАЗ 21109 «Консул»: Lada-лімузин

ВАЗ 21109 «Консул»

А як вам створений на базі горезвісної «десятки» справжнісінький лімузин для VIP-персон? У 1997 році фахівці фірми «Лада-Консул» вирішили поекспериментувати, явивши на світ машину з подовженим на 700 мм кузовом і всього лише чотирма посадочними місцями. До слова, в салоні могли розміститися дві людини спереду (водій і, ймовірно, охоронець) і двоє - ззаду. Зате місця для привілейованих пасажирів - хоч відбавляй. Тут можна було спокійно витягнути ноги і, відкинувшись на подушці, поспати, сховавшись від очей водія за перегородкою з звуконепроникного скла. Зручності сідоків сприяли два відкидних столика, інтегрований міні-бар з холодильником, а також телевізор і відеомагнітофон. Крім іншого модель володіла небаченими для нас антиблокувальною гальмівною системою і - на секундочку - навіть подушками безпеки. Нагороджували ж картину система кондиціонування і оздоблення інтер'єру з натуральної шкіри.

• Терміни виробництва: 1997-2006 рр.

ВАЗ 210934 «Тарзан»: повний привід

ВАЗ 210934 «Тарзан»

Якщо ви вважаєте, що в арсеналі тольяттінського автогіганта за його майже 50-річну історію був і залишається один-єдиний позашляховик в особі «Ниви», то ви сильно помиляєтеся. Починаючи з 1997 року вазовци, нехай і не без допомоги колег з тієї ж «Лада-Консул» і дизайнерської фірми Decon, регулярно займалися розробками моделей з усіма провідними. Мабуть, однією з найбільш вдалих виявилася побудована на платформі ВАЗ 2121 популярна в ті роки «Дев'ятка» . Від донора крім архітектури їй дісталися двигун, коробка передач з раздаткой, підвіска і кермові механізми. Крім того, «пройдисвіт» обзавівся аскетичним обвісом, розширювачами порогів, протитуманними фарами, модними молдінгами і злегка перелицьованими бамперами. Правда, довго на конвеєрі автомобіль не затримався. Новинку після декількох сотень випущених екземплярів зняли з виробництва через виниклі у волжан (за деякими відомостями, фінансових) розбіжностей з проектувальниками. Якийсь час «Тарзана» також виробляли в кузовах від «Вісімки» , ВАЗ 2111 і ВАЗ 2112.

• Терміни виробництва: 1997-2003 рр.

ВАЗ 2108 «Наташа»: купе-кабріолет

ВАЗ 2108 «Наташа»

реекспортного варіант двухдверкі з брезентовим дахом в 90-х був для наших співвітчизників в більшості своїй нездійсненої мрією. По-перше, випускали її дрібними партіями, причому не в Росії, а в Бельгії, звідки вона до нас, власне, і завозилася, а по-друге, навіть сильно старий екземпляр з відкидним верхом часом перевершував за ціною новеньку «Вісімку» . Тому зустріти на вулицях відкриту модифікацію Lada було випадком досить рідкісним. А ось в деяких країнах Старого Світу, Югославії, Єгипті та Туреччині вона користувалася вельми завидною популярністю.

• Терміни виробництва: 1990-1995 рр.

ВАЗ 2120 «Надія»: Сімейна мінівен

ВАЗ 2120 «Надія»

У 1998 році АВТОВАЗ ризикнув випустити на ринок перший в своїй історії мінівен . Однак через майже вісім років виробництва, в ході якого на заводі зібрали жалюгідні 8 тис. Машин, так і не ставши масово затребуваним, автомобіль відправився на спокій . А тим часом новинка була єдиною в своєму сегменті і могла похвалитися семимісцевим містким салоном, об'ємним багажним відділенням і повним приводом. За основу ж була взята модернізована платформа від «Ниви», розтягнута тольяттинским майстрами майже на півметра. На цій же базі, до слова, згодом повинні були з'явитися легкий комерційний фургон і вантажопасажирський пікап. Але через відсутність попиту подібну ініціативу на підприємстві визнали провальною.

• Терміни виробництва: 1998-2006 рр.

ВАЗ 21055 «Дизель»: важка «класика»

ВАЗ 21055 «Дизель»

Так, не дивуйтеся - були в модельному ряду виробника і дизельні автомобілі . Наприклад, звичайна на вигляд «п'ятірка», що отримала під капот мотор з кодовим позначенням ВАЗ (БТМ) -341, наданий АТ «Барнаултрансмаш». Для оптимального охолодження 53-сильного агрегату, що працює на важкому паливі, машину оснастили спеціальним вентилятором. Крім того, в моторному відсіку оселилися поліпшеної конструкції радіатор, більш потужний стартер з вбудованим редуктором, акумулятор із збільшеною до 62 А. ч ємністю і блок передпускових свічок розжарювання. А щоб звук торохтливого двигуна не так сильно було чути в салоні, на авто встановили додаткову шумоізоляцію і замінили ущільнювачі. Що примітно, в динаміці дизель анітрохи не поступався своєму бензиновому аналогу, зате «горючки» на радість щасливих володарів споживав чи не вдвічі менше. За паспортними даними, середня витрата палива не перевищував 5,7-літрову позначку.

• Терміни виробництва: 1999-2000 рр.

ВАЗ 212183 «ландоле»: відкритий позашляховик

ВАЗ 212183 «ландоле»

Матеріали по темі

Екстремальна версія «Ниви» з відкритим бортом, яка не має ні дверей, ні даху, - свого роду відповідь заокеанського Jeep Wrangler, випуском якої займалися на підприємстві «ПСА БРОНТО». Треба сказати, цим незвичайним «грязеходом» мріяли обзавестися мало не всі пострадянські мандрівники, мисливці та рибалки. Правда, купити його було досить складно. Автомобіль продавався тільки в Тольятті і лише за попереднім замовленням.

З особливостей моделі - додатковий каркас безпеки, розширені пороги і арки, а також захисний «кенгурятник» по колу. Від дощу їздців рятував брезент з плащовки, а від бруду, що летить з-під коліс, - спеціальні пластикові обмежувачі, встановлені на нижній кромці дверних прорізів. Традиційні килимки в салоні замінили полотном з лінолеуму, а тканинні крісла - кожзамом. Загалом, продумано до дрібниць: все легко чиститься і не боїться вологи.

• Терміни виробництва: 1997 - кінець «нульових»

ВАЗ 2329 «Пікап»: вантажопасажирський всюдихід

ВАЗ 2329 «Пікап»

А цю модифікацію «Ниви» зі збільшеним на 300 мм заднім свесом, вантажопідйомністю 650 кг, колісною базою 2700 мм і відкритим кузовом можна придбати і сьогодні. Звичайно, за 20 років виробництва модель, перейменована в 2006 році в Lada 4x4 Pickup, зазнала ряд змін, але в цілому залишилася все тим же чотиримісним пікапом, де крісла другого ряду повністю вкладаються на підлогу. Серед інших особливостей автомобіля слід зазначити наявність додаткового паливного бака, завдяки чому запас «горючки» збільшився до 84 л. До речі сказати, була і двомісна версія пікапа з нехитрою назвою «Вовк» (ВАЗ 2328), але так і не здобувши популярності, покинула конвеєр через пару років складального виробництва. Відома і альтернатива у вигляді пікапа «Пілігрим» з кузовом від «десятки».

• Терміни виробництва: 1995 - н.в.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter