Якість бензину: інспектори "За кермом" на нафтобазі компанії Shell - журнал За кермом

Якість бензину - справа темна. Якось один з начальників паливної компанії поскаржився в приватній бесіді: мовляв, ось на цій АЗС по Виборзькій трасі - завжди начебто порядок, але боронь боже заправитися там в п'ятницю ввечері. Але ж мова тоді йшла про солідний бренд. На базу одного з таких ми і вирушили з інспекцією.

Чесно кажучи, за десять років проведення паливних експертиз мені з колегами паскудної бензин попадався лише одного разу . Знайшли ми на Калузькому шосе місце, де по один бік розташовувалася «лукойлівські» АЗС, а справа практично така ж, але вже «лІкойловская». Різниця - в одній букві і в десятці відсутніх одиниць октанового числа. А також в божевільної смороду продаваного там зілля, яке, до речі кажучи, було на три рубля за літр дешевше, ніж у сусідів через дорогу. У лабораторії тоді сказали однозначно: «Це не бензин!» А незабаром після публікації курйозна вивіска з траси зникла.

А ось чого чекати від свідомо дорогих заправок?

Так вийшло, що за службовим обов'язком ми опинилися на шелловской нафтобазі під Подільському. Взагалі-то нам повинні були показати зразково-показовий бензовоз - і дійсно показали. Але як тут утриматися від єхидних питань на інші паливні теми?

***

Це простір водій оглядає тільки через камеру: дзеркала сюди ну ніяк не дістають ... Але для підстраховки на правих дверей висить табличка: мовляв, май на увазі, що тебе зверху не видно! Кажуть, водії легковиків розуміють з першого разу, а тому намагаються від'їхати від правого переднього колеса подалі ...

Яке моє ставлення до мережі заправок Shell? Нейтральне. Серед плюсів:

• Тут тебе спочатку заправляють, а потім ти платиш.
• Тут завжди працює туалет і можна помити руки.
• Це брендовий заправка з гучним ім'ям, а тому в процесі заправки як би мимоволі височить у власних очах.

Але є і мінуси:

• Тут дорожче, ніж у більшості інших.
• мережа шелловскіх АЗС погано розвинена - їх треба довго шукати.
• У наших зарулевскіх експертизах Shell ніколи не відзначався.

Так що щодо нейтрального, я, мабуть, загнув - для мене мінуси переважують, так що особисто я віддаю перевагу ВР. Іноді Несте. В крайньому випадку - Лукойл. Чому в крайньому? Тому що вони так і не навчилися по-людськи заправляти повний бак. Та й оператор біля колонки то присутній, то немає.

Але сьогодні ми їдемо на Shell.

***

Та сама грізна табличка. Багато водіїв з інших підприємств запитують, де таку роздобути?

Матеріали по темі

Що мені у Шелла подобається, так це фірмова забарвлення. І ще пам'ятаю, як кілька років тому довелося брати участь в бесіді з віце-президентом компанії Девідом Пірретом. Утворений інтелігентний мужик - приємно було поспілкуватися. Тим більше що відразу від нього я попрямував на зустріч до тодішнього вазовськом тимчасового правителя. Не хочу про нього згадувати, скажу лише, що різниця була божевільна.

***

Нас зустрічають біля входу. Симпатичні бензовози і ще більш симпатичні співробітниці. Ну і ділові мужики, звичайно ... Починаємо спілкуватися. Де бере свій бензин Shell? Чи не в Голландії, звичайно: далеко і дорого. Перевізник - фірма АВТЕК, з представниками якої ми розмовляємо, отримує бензин в столичній Капотне, Рязані, Уфі або Ярославлі. Згодом їм обслуговуються Москва, Тула, Смоленськ, Брянськ і Липецьк.

Далі починається невеличку виставу. Менеджер заявляє: фірма купує російське паливо, після чого його якість ... зростає! Ну, це навіть не смішно: з якого дива-то? Зійшлися на тому, що Shell не погіршує якість російського палива при транспортуванні і зберіганні. В це ще можна повірити. Втім, менеджер так і не повірив: схоже, він і справді думає інакше.

***

На дисплей виведено інформацію про температуру і тиск у всіх шинах

Матеріали по темі

А гарне чи паливо вони купують в дрімучої Росії? Шелловци кивають - мовляв, воно повністю відповідає російським ГОСТам, а фірмова нафтобаза здійснює його вхідний контроль. За якими параметрами, уточнювати не стали. питання про октанове число звернули жартома: мовляв, ну це ж очевидно. Довелося нагадати, що технічний регламент не пред'являє до цього числа точних вимог: мовляв, не нижче 80 - і добре. З нами не сперечаються, але поспішають показати бензовоз.

До бензовозам немає питань - погляньте на фото. Обвішані камерами і антенами, щоб ніхто нічого не намухлювали. Паливо - в дорогій алюмінієвій тарі, народженої за кордоном. Порадувала весела картинка на правих дверей - спеціально для тих добрих людей за кермом, які в пробках норовлять залізти бензовозу мало не під бампер.

Своїх перевізників у Шелла немає - ні в Росії, ні в світі. Добре це чи погано? Тут кожен вільний чинити, як йому зручно, споживачеві потрібно гарне паливо і нічого більше.

На нафтобазі чисто. Зйомка і розмови по мобільниках поблизу заправки заборонені: відомі випадки несанкціонованого іскріння вбудованих акумуляторів. Так, на літієві батарейки останнім часом часто наїжджають: іноді вони дійсно поводяться агресивно.

А я знову - про поганий бензин. Звідки ж він береться?

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter