1. Тест-драйв: Рено Дастер проти Чері Тігго - журнал За кермом Купівля автомобіля в кредит сьогодні,...
2. представили
3. подивилися
4. прокотилися
5. прицінилися
6. підсумок
7. Тест-драйв: Рено Дастер проти Чері Тігго - журнал За кермом
8. представили
9. подивилися
10. прокотилися
11. прицінилися
12. підсумок
13. Тест-драйв: Рено Дастер проти Чері Тігго - журнал За кермом
14. представили
15. подивилися
16. прокотилися
17. прицінилися
18. підсумок

Тест-драйв: Рено Дастер проти Чері Тігго - журнал За кермом

Купівля автомобіля в кредит сьогодні, на жаль, втратила сенс. А тому доводиться вибирати з того, що доступніше. Якщо кросовер, так не найсучасніший. Повний привід? Обійдемося! А ось «автомат» потрібен. На думку відразу приходять або Renault Duster, або Chery Tiggo FL. Ось і привід для порівняльного тесту ...

Renault Duster Luxe Privilege 4х2 АКП4 (з опціями) - 893 500 руб. і Chery Tiggo FL 1.6 CVT-2WD - 719 900 руб.

Матеріали по темі

Матеріали по темі

представили

Duster в цьому році відзначає п'ятирічний ювілей в серії. Успіх моделі справді глобальний: за ці роки вона розійшлася по світу більш ніж мільйонним тиражем і випускається в Румунії, Індії, Бразилії, Колумбії і Росії. У нас Duster почав продаватися під маркою Renault в 2012-му, причому з оновленою зовнішністю і зібраний на московському заводі «Автофрамос» (нині «Рено Росія»). У 2013-му з'явилася актуальна і сьогодні версія, над якою працював наш співвітчизник Євген Ткачов, один з авторів концепту Lada XRAY .

Tiggo в два рази старше: перший кросовер Chery T11 (для експорту - Tiggo) зійшов з конвеєра в китайському Юшку в 2005-му. У первинному варіанті він був підозріло схожий, і зовні і зсередини, на Toyota RAV4 другого покоління, правда, з рядом спрощень. Вже через рік його поставляли до Росії і навіть деякий час збирали на «Автоторе» і Тагазе. Зараз у продажу у нас рестайлінговая (2012 року) версія з індексом FL китайської зборки.

подивилися

Renault Duster справляє сприятливе враження : Трохи брутальності за рахунок роздутих колісних арок, великих фар і розвиненою решітки радіатора йому до лиця. Салон побюджетнее зовнішності: пластики жорсткі, сидіння простенькі за формою, так і шкіра явно щойно здерта з молодого «дерматину». Зате все «лежить» на своїх місцях, правда, на французький манер. Наприклад, кнопка звукового сигналу - на торці лівого подрулевого перемикача. До решти в межах бюджету причепитися важко, та й рівень оснащення зовсім не бідна.

Що стосується опонента, то кузов старого доброго «японця» спробували оновити за рахунок нової «морди». На жаль, вийшло якось незграбно: все одно RAV4 другого покоління проглядає. В салоні, до речі, теж: це не тільки характерна форма центральної консолі, грубуваті прямокутні кнопки, радіо «а-ля 90-е», а й навіть баранчик регулювання нахилу подушки водійського крісла. Пластики жорсткі, дешеві. Загалом, вийшло «прощай, молодість».

Chery Tiggo FL. Підігрів сидінь - в «сліпий» зоні під кермом

прокотилися

Передньопривідна версія Duster з «автоматом» - розумна достатність з точки зору зручності управління і ходових якостей. Серед достоїнств, звичайно, дві педалі замість трьох, цілком адекватна потужність мотора і дуже гідний (210 мм) кліренс. Вишуканістю манер на ходу Duster в цілому і передньопривідний зокрема не блищить. Проте це цілком передбачуваний на шосе автомобіль. До його трохи сповільненої реакції на поворот керма, розмитості околонулевой зони, средненькой курсової стійкості, деякою хиткості в поворотах і задумі АКП водії швидко адаптуються. Зате з плавністю ходу, енергоємністю підвіски на вибоїнах все дуже непогано - можна сміливо «валити» там, де легковика крадуться.

Renault Duster. Інтер'єр можна було б назвати ошатним: в дорогих комплектаціях є хромовані обідки і інші «рюшечки», але оптимізм розбивається об твердий і візуально дешевий пластик панелей

Tiggo «заточений» трохи гостріше: зворотний зв'язок на кермі виразніше, курсова стійкість вище, хиткості поменше. Але все це на шкоду комфорту і плавності ходу: там, де Duster трохи трусить, Tiggo може і «скозліть». Та й кліренс у «китайця» менше - 190 мм. Зате управління газом приємніше: завдяки безступінчатим трансмісії Tiggo йде за педаллю не замислюючись, як прив'язаний. Часом навіть здається, що Tiggo динамічніше Duster, але виміри розгону 0-100 км / ч говорять про зворотне.

Chery Tiggo FL. Оформлення салону не претендує на сучасність і дорожнечу. Швидше це ностальгія по японським «стареньким», приправлена ​​китайськими синенькими дисплейчик. Пластик теж жорсткий, але тут він доречніше, ніж в Duster

Матеріали по темі

прицінилися

Базовий Renault Duster (комплектація Authentique) - передньопривідний, оснащений 1,6-літровим бензиновим мотором (102 к.с.) і 5МКП обійдеться сьогодні в 584 000 руб. Але він майже «голий» - подушка безпеки водія та передні електросклопідйомники. Добре хоч гідропідсилювач керма і ABS є. А ось найдорожчий Duster (Luxe Privilege) за 918 000 руб. - з повним приводом, «автоматом» і 2-літровим двигуном упакований дуже пристойно (дивись комплектацію). І все ж за забарвлення «металік» доведеться доплатити 11 500 руб., За навігацію - 10 500, за ESP - 15 000 руб. Є варіант і з дизелем (1,5 л, 90 к.с.), але це тільки «механіка» і 4WD. Це або Expression (від 793 000 руб.), Або Privilege (від 847 000 руб.). В загальному, вибір дуже багатий : П'ять варіантів оснащення і п'ять сполучень двигун / КП / привід.

C Tiggo FL куди простіше: комплектація одна і два мотори - 1,6 або 2,0 л (Відповідно 126 або 136 к.с.). Привід для 1,6 л тільки передній, зате є вибір між МКП і CVT. Два літри - тільки 4WD і з «механікою». Вибір версій Tiggo FL невеликий, але і діапазон цін скромніше - від 655 900 до 769 900 руб. А на виході «китаєць» -то, за інших рівних, виходить в одній ціні з «французом».

Chery Tiggo FL. Салонне дзеркало з автозатемненням і «родзинкою» - вбудованими альтиметром, компасом і барометром

підсумок

редактор:

- Ой! .. Жоден з цих автомобілів задоволення від водіння не подарує. Якось управляються, як-то гальмують, а більшого від них і не потрібно. Однак я б вважав за краще Duster - він чесніше, до того ж є сучасний мультимедійний блок з навігацією. Chery такого і не снилося. Втім, якщо вибирати Duster за ціною тестового Tiggo FL, то і ця перевага відпадає. Залишаються надійність і якість сервісу. Хм, мабуть, знову Duster.

керівник тест-групи:

- При нинішній кризі автокредитування і зростанні цін на автомобілі особливо вибирати не доводиться. У нашому випадку, навіть при тому, що в місті їздити на Tiggo приємніше, я вибрав би Duster. Він і виглядає, і по суті сучасніше. До того ж є великий вибір комплектацій і моторів, а головне - широкий маневр за ціною. У Tiggo FL цієї переваги немає. До того ж модель ця практично доживає свій вік: її спадкоємець, Tiggo 5 , Вже в продажу.

Дякуємо спорткомплекс «Лужники» за допомогу в організації фотозйомки.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter

Тест-драйв: Рено Дастер проти Чері Тігго - журнал За кермом

Купівля автомобіля в кредит сьогодні, на жаль, втратила сенс. А тому доводиться вибирати з того, що доступніше. Якщо кросовер, так не найсучасніший. Повний привід? Обійдемося! А ось «автомат» потрібен. На думку відразу приходять або Renault Duster, або Chery Tiggo FL. Ось і привід для порівняльного тесту ...

Renault Duster Luxe Privilege 4х2 АКП4 (з опціями) - 893 500 руб. і Chery Tiggo FL 1.6 CVT-2WD - 719 900 руб.

Матеріали по темі

Матеріали по темі

представили

Duster в цьому році відзначає п'ятирічний ювілей в серії. Успіх моделі справді глобальний: за ці роки вона розійшлася по світу більш ніж мільйонним тиражем і випускається в Румунії, Індії, Бразилії, Колумбії і Росії. У нас Duster почав продаватися під маркою Renault в 2012-му, причому з оновленою зовнішністю і зібраний на московському заводі «Автофрамос» (нині «Рено Росія»). У 2013-му з'явилася актуальна і сьогодні версія, над якою працював наш співвітчизник Євген Ткачов, один з авторів концепту Lada XRAY .

Tiggo в два рази старше: перший кросовер Chery T11 (для експорту - Tiggo) зійшов з конвеєра в китайському Юшку в 2005-му. У первинному варіанті він був підозріло схожий, і зовні і зсередини, на Toyota RAV4 другого покоління, правда, з рядом спрощень. Вже через рік його поставляли до Росії і навіть деякий час збирали на «Автоторе» і Тагазе. Зараз у продажу у нас рестайлінговая (2012 року) версія з індексом FL китайської зборки.

подивилися

Renault Duster справляє сприятливе враження : Трохи брутальності за рахунок роздутих колісних арок, великих фар і розвиненою решітки радіатора йому до лиця. Салон побюджетнее зовнішності: пластики жорсткі, сидіння простенькі за формою, так і шкіра явно щойно здерта з молодого «дерматину». Зате все «лежить» на своїх місцях, правда, на французький манер. Наприклад, кнопка звукового сигналу - на торці лівого подрулевого перемикача. До решти в межах бюджету причепитися важко, та й рівень оснащення зовсім не бідна.

Що стосується опонента, то кузов старого доброго «японця» спробували оновити за рахунок нової «морди». На жаль, вийшло якось незграбно: все одно RAV4 другого покоління проглядає. В салоні, до речі, теж: це не тільки характерна форма центральної консолі, грубуваті прямокутні кнопки, радіо «а-ля 90-е», а й навіть баранчик регулювання нахилу подушки водійського крісла. Пластики жорсткі, дешеві. Загалом, вийшло «прощай, молодість».

Chery Tiggo FL. Підігрів сидінь - в «сліпий» зоні під кермом

прокотилися

Передньопривідна версія Duster з «автоматом» - розумна достатність з точки зору зручності управління і ходових якостей. Серед достоїнств, звичайно, дві педалі замість трьох, цілком адекватна потужність мотора і дуже гідний (210 мм) кліренс. Вишуканістю манер на ходу Duster в цілому і передньопривідний зокрема не блищить. Проте це цілком передбачуваний на шосе автомобіль. До його трохи сповільненої реакції на поворот керма, розмитості околонулевой зони, средненькой курсової стійкості, деякою хиткості в поворотах і задумі АКП водії швидко адаптуються. Зате з плавністю ходу, енергоємністю підвіски на вибоїнах все дуже непогано - можна сміливо «валити» там, де легковика крадуться.

Renault Duster. Інтер'єр можна було б назвати ошатним: в дорогих комплектаціях є хромовані обідки і інші «рюшечки», але оптимізм розбивається об твердий і візуально дешевий пластик панелей

Tiggo «заточений» трохи гостріше: зворотний зв'язок на кермі виразніше, курсова стійкість вище, хиткості поменше. Але все це на шкоду комфорту і плавності ходу: там, де Duster трохи трусить, Tiggo може і «скозліть». Та й кліренс у «китайця» менше - 190 мм. Зате управління газом приємніше: завдяки безступінчатим трансмісії Tiggo йде за педаллю не замислюючись, як прив'язаний. Часом навіть здається, що Tiggo динамічніше Duster, але виміри розгону 0-100 км / ч говорять про зворотне.

Chery Tiggo FL. Оформлення салону не претендує на сучасність і дорожнечу. Швидше це ностальгія по японським «стареньким», приправлена ​​китайськими синенькими дисплейчик. Пластик теж жорсткий, але тут він доречніше, ніж в Duster

Матеріали по темі

прицінилися

Базовий Renault Duster (комплектація Authentique) - передньопривідний, оснащений 1,6-літровим бензиновим мотором (102 к.с.) і 5МКП обійдеться сьогодні в 584 000 руб. Але він майже «голий» - подушка безпеки водія та передні електросклопідйомники. Добре хоч гідропідсилювач керма і ABS є. А ось найдорожчий Duster (Luxe Privilege) за 918 000 руб. - з повним приводом, «автоматом» і 2-літровим двигуном упакований дуже пристойно (дивись комплектацію). І все ж за забарвлення «металік» доведеться доплатити 11 500 руб., За навігацію - 10 500, за ESP - 15 000 руб. Є варіант і з дизелем (1,5 л, 90 к.с.), але це тільки «механіка» і 4WD. Це або Expression (від 793 000 руб.), Або Privilege (від 847 000 руб.). Загалом, вибір дуже багатий : П'ять варіантів оснащення і п'ять сполучень двигун / КП / привід.

C Tiggo FL куди простіше: комплектація одна і два мотори - 1,6 або 2,0 л (Відповідно 126 або 136 к.с.). Привід для 1,6 л тільки передній, зате є вибір між МКП і CVT. Два літри - тільки 4WD і з «механікою». Вибір версій Tiggo FL невеликий, але і діапазон цін скромніше - від 655 900 до 769 900 руб. А на виході «китаєць» -то, за інших рівних, виходить в одній ціні з «французом».

Chery Tiggo FL. Салонне дзеркало з автозатемненням і «родзинкою» - вбудованими альтиметром, компасом і барометром

підсумок

редактор:

- Ой! .. Жоден з цих автомобілів задоволення від водіння не подарує. Якось управляються, як-то гальмують, а більшого від них і не потрібно. Однак я б вважав за краще Duster - він чесніше, до того ж є сучасний мультимедійний блок з навігацією. Chery такого і не снилося. Втім, якщо вибирати Duster за ціною тестового Tiggo FL, то і ця перевага відпадає. Залишаються надійність і якість сервісу. Хм, мабуть, знову Duster.

керівник тест-групи:

- При нинішній кризі автокредитування і зростанні цін на автомобілі особливо вибирати не доводиться. У нашому випадку, навіть при тому, що в місті їздити на Tiggo приємніше, я вибрав би Duster. Він і виглядає, і по суті сучасніше. До того ж є великий вибір комплектацій і моторів, а головне - широкий маневр за ціною. У Tiggo FL цієї переваги немає. До того ж модель ця практично доживає свій вік: її спадкоємець, Tiggo 5 , Вже в продажу.

Дякуємо спорткомплекс «Лужники» за допомогу в організації фотозйомки.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter

Тест-драйв: Рено Дастер проти Чері Тігго - журнал За кермом

Купівля автомобіля в кредит сьогодні, на жаль, втратила сенс. А тому доводиться вибирати з того, що доступніше. Якщо кросовер, так не найсучасніший. Повний привід? Обійдемося! А ось «автомат» потрібен. На думку відразу приходять або Renault Duster, або Chery Tiggo FL. Ось і привід для порівняльного тесту ...

Renault Duster Luxe Privilege 4х2 АКП4 (з опціями) - 893 500 руб. і Chery Tiggo FL 1.6 CVT-2WD - 719 900 руб.

Матеріали по темі

Матеріали по темі

представили

Duster в цьому році відзначає п'ятирічний ювілей в серії. Успіх моделі справді глобальний: за ці роки вона розійшлася по світу більш ніж мільйонним тиражем і випускається в Румунії, Індії, Бразилії, Колумбії і Росії. У нас Duster почав продаватися під маркою Renault в 2012-му, причому з оновленою зовнішністю і зібраний на московському заводі «Автофрамос» (нині «Рено Росія»). У 2013-му з'явилася актуальна і сьогодні версія, над якою працював наш співвітчизник Євген Ткачов, один з авторів концепту Lada XRAY .

Tiggo в два рази старше: перший кросовер Chery T11 (для експорту - Tiggo) зійшов з конвеєра в китайському Юшку в 2005-му. У первинному варіанті він був підозріло схожий, і зовні і зсередини, на Toyota RAV4 другого покоління, правда, з рядом спрощень. Вже через рік його поставляли до Росії і навіть деякий час збирали на «Автоторе» і Тагазе. Зараз у продажу у нас рестайлінговая (2012 року) версія з індексом FL китайської зборки.

подивилися

Renault Duster справляє сприятливе враження : Трохи брутальності за рахунок роздутих колісних арок, великих фар і розвиненою решітки радіатора йому до лиця. Салон побюджетнее зовнішності: пластики жорсткі, сидіння простенькі за формою, так і шкіра явно щойно здерта з молодого «дерматину». Зате все «лежить» на своїх місцях, правда, на французький манер. Наприклад, кнопка звукового сигналу - на торці лівого подрулевого перемикача. До решти в межах бюджету причепитися важко, та й рівень оснащення зовсім не бідна.

Що стосується опонента, то кузов старого доброго «японця» спробували оновити за рахунок нової «морди». На жаль, вийшло якось незграбно: все одно RAV4 другого покоління проглядає. В салоні, до речі, теж: це не тільки характерна форма центральної консолі, грубуваті прямокутні кнопки, радіо «а-ля 90-е», а й навіть баранчик регулювання нахилу подушки водійського крісла. Пластики жорсткі, дешеві. Загалом, вийшло «прощай, молодість».

Chery Tiggo FL. Підігрів сидінь - в «сліпий» зоні під кермом

прокотилися

Передньопривідна версія Duster з «автоматом» - розумна достатність з точки зору зручності управління і ходових якостей. Серед достоїнств, звичайно, дві педалі замість трьох, цілком адекватна потужність мотора і дуже гідний (210 мм) кліренс. Вишуканістю манер на ходу Duster в цілому і передньопривідний зокрема не блищить. Проте це цілком передбачуваний на шосе автомобіль. До його трохи сповільненої реакції на поворот керма, розмитості околонулевой зони, средненькой курсової стійкості, деякою хиткості в поворотах і задумі АКП водії швидко адаптуються. Зате з плавністю ходу, енергоємністю підвіски на вибоїнах все дуже непогано - можна сміливо «валити» там, де легковика крадуться.

Renault Duster. Інтер'єр можна було б назвати ошатним: в дорогих комплектаціях є хромовані обідки і інші «рюшечки», але оптимізм розбивається об твердий і візуально дешевий пластик панелей

Tiggo «заточений» трохи гостріше: зворотний зв'язок на кермі виразніше, курсова стійкість вище, хиткості поменше. Але все це на шкоду комфорту і плавності ходу: там, де Duster трохи трусить, Tiggo може і «скозліть». Та й кліренс у «китайця» менше - 190 мм. Зате управління газом приємніше: завдяки безступінчатим трансмісії Tiggo йде за педаллю не замислюючись, як прив'язаний. Часом навіть здається, що Tiggo динамічніше Duster, але виміри розгону 0-100 км / ч говорять про зворотне.

Chery Tiggo FL. Оформлення салону не претендує на сучасність і дорожнечу. Швидше це ностальгія по японським «стареньким», приправлена ​​китайськими синенькими дисплейчик. Пластик теж жорсткий, але тут він доречніше, ніж в Duster

Матеріали по темі

прицінилися

Базовий Renault Duster (комплектація Authentique) - передньопривідний, оснащений 1,6-літровим бензиновим мотором (102 к.с.) і 5МКП обійдеться сьогодні в 584 000 руб. Але він майже «голий» - подушка безпеки водія та передні електросклопідйомники. Добре хоч гідропідсилювач керма і ABS є. А ось найдорожчий Duster (Luxe Privilege) за 918 000 руб. - з повним приводом, «автоматом» і 2-літровим двигуном упакований дуже пристойно (дивись комплектацію). І все ж за забарвлення «металік» доведеться доплатити 11 500 руб., За навігацію - 10 500, за ESP - 15 000 руб. Є варіант і з дизелем (1,5 л, 90 к.с.), але це тільки «механіка» і 4WD. Це або Expression (від 793 000 руб.), Або Privilege (від 847 000 руб.). Загалом, вибір дуже багатий : П'ять варіантів оснащення і п'ять сполучень двигун / КП / привід.

C Tiggo FL куди простіше: комплектація одна і два мотори - 1,6 або 2,0 л (Відповідно 126 або 136 к.с.). Привід для 1,6 л тільки передній, зате є вибір між МКП і CVT. Два літри - тільки 4WD і з «механікою». Вибір версій Tiggo FL невеликий, але і діапазон цін скромніше - від 655 900 до 769 900 руб. А на виході «китаєць» -то, за інших рівних, виходить в одній ціні з «французом».

Chery Tiggo FL. Салонне дзеркало з автозатемненням і «родзинкою» - вбудованими альтиметром, компасом і барометром

підсумок

редактор:

- Ой! .. Жоден з цих автомобілів задоволення від водіння не подарує. Якось управляються, як-то гальмують, а більшого від них і не потрібно. Однак я б вважав за краще Duster - він чесніше, до того ж є сучасний мультимедійний блок з навігацією. Chery такого і не снилося. Втім, якщо вибирати Duster за ціною тестового Tiggo FL, то і ця перевага відпадає. Залишаються надійність і якість сервісу. Хм, мабуть, знову Duster.

керівник тест-групи:

- При нинішній кризі автокредитування і зростанні цін на автомобілі особливо вибирати не доводиться. У нашому випадку, навіть при тому, що в місті їздити на Tiggo приємніше, я вибрав би Duster. Він і виглядає, і по суті сучасніше. До того ж є великий вибір комплектацій і моторів, а головне - широкий маневр за ціною. У Tiggo FL цієї переваги немає. До того ж модель ця практично доживає свій вік: її спадкоємець, Tiggo 5 , Вже в продажу.

Дякуємо спорткомплекс «Лужники» за допомогу в організації фотозйомки.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter