Новітня «Нива», «Кортеж» і Arkana: чим здивував Московський автосалон

1. Lada 4 × 4 Vision
2. Lada 4 × 4 Vision
3. Lada 4 × 4 Vision
4. «Кортеж»
5. «Кортеж», двигун
6. «Кортеж», двигун, АКПП і ходова частина
7. Senat, салон автомобіля
8. Senat, салон автомобіля
9. Senat, салон автомобіля
10. Senat, салон автомобіля
11. Senat, салон автомобіля
12. Renault Arkana
13. Renault Arkana, презентація

Відкрився в середу в «Крокус Експо» черговий Московський міжнародний автомобільний салон (ММАС'2018) не обдурив очікувань скептиків. За рідкісним винятком на ММАС'2018 не відбулося особливо яскравих прем'єр, а спектр учасників салону обмежувався переважно російськими, корейськими і китайськими брендами. Зі світових грандів запаморочливої ​​прем'єрою кросовера C-сегмента Arkana блиснув тільки Renault, хоча і в даному контексті цю прем'єру можна також вважати умовно російської.

В цілому нинішній автосалон повністю відображає загальну ситуацію в Росії і навколо неї. На ММАС'2018 за рідкісним винятком, було представлено те, що має відношення виключно до російського внутрішнього, а не до глобального ринку, як це прийнято на провідних міжнародних автосалонах.

З іншого боку, це анітрохи не применшує інтересу до виставки, особливо для тих, хто прийшов подивитися на те, яке авто можна буде купити для себе найближчим часом або що за моделі незабаром з'являться у добре відомих в країні брендів.

Отже, чим же блиснув ММАС'2018? «Діамантів» виявилося всього три: представницькі автомобілі на платформі «Кортеж», вже згадана вище Arkana і концепт позашляховика Lada 4 × 4 Vision.

Як зазвичай буває в таких випадках, конкретної інформації про представлені новинки поки досить небагато, причому про спеціальний в усіх відношеннях «Кортеж» відомо навіть більше, ніж про двох інших «цивільних» зразках. Однак давайте про все по порядку.

Lada 4 × 4 Vision

«Я не можу розповісти вам про все детально, а то не буде сюрпризу», - говорив напередодні відкриття ММАС'2018 виконавчий віце-президент з продажу і маркетингу АвтоВАЗу Ян Птачек.

Сюрприз дійсно був, і ним став концепт-кар Lada 4 × 4 Vision, представлений не ким іншим, як шеф-дизайнером АвтоВАЗу Стівом Маттін.

Поява прообразу подібної машини цілком передбачувано, так як глибоке і повне оновлення лінійки Lada, яка триває не перший рік, неможливо без продовження її позашляхової гілки, представленої все тієї ж старої доброї «Нивою».

Представники компанії всіляко давали зрозуміти, що те, що зараз носить назву Lada 4 × 4 Vision, з часом перетвориться в заміну більш ніж 40-річної вазовской легенди.

Нова машина, по всій видимості, буде носити те ж ім'я Niva, так як його правовласник СП GM-АвтоВАЗ так і не зміг розвинути свій нині існуючий бренд Chevrolet Niva. Його виробництво, швидше за все, буде закрито.

Що являє собою Lada 4 × 4 Vision?

Головна особливість даного концепту - абсолютно нова, яка не має аналогів платформа. Її творці наполегливо мовчать про деталі і особливості конструкції. Очевидно, це вказує на відсутність, на даний момент, чіткого розуміння, що буде являти собою машина. Відомо, що довжина її кузова складе 4200 мм.

Також відомо, що нова Niva, можливо, втратить постійного повного приводу і демуплікатора. Це цілком зрозуміло в світлі загальної тенденції паливної економічності.

Про те, які силові установки виявляться під капотом нової машини, її творці поки нічого не говорять. Втім, на даному етапі це нікого не збентежило - основний інтерес до концепту на ММАС'2018 був прикутий через його зовнішнього вигляду.

Тут необхідно пояснити, що в частині екстер'єру та інтер'єру виставкові концепти часто мають мало спільного з серійними зразками. Однак це не завадило відвідувачам виставки з цікавістю розглядати Lada 4 × 4 Vision, встановлену на обертовому подіумі посередині вазовской експозиції.

Дизайн машини виконаний в рамках концепції X-Face, що розповсюджується на зовнішність всіх моделей Lada. Впадають в око масивні X-образні виштамповки з боків і велика кількість світлодіодним оптики. Дизайнери усіма силами намагалися надати авто «трехдверний вид» з прихованими задніми дверними ручками (досить поширений прийом), при тому що кузов передбачає п'ять функціонуючих дверей.

Інтер'єр концепту побудований навколо віртуальної панелі приладів з великим сенсорним екраном. Машина оснащена мультимедійною системою, двозонним клімат-контролем з оригінальним блоком управління. В оформленні салону і сидінь використана яскрава гамма оздоблювальних матеріалів.

Lada 4 × 4 Vision

АвтоВАЗ

АвтоВАЗ

Завершуючи розповідь про Lada 4 × 4 Vision, ще раз нагадаємо виставкові концепт-кари можуть серйозно відрізнятися від серійних зразків і немає ніякої гарантії, що всі представлені на виставці «навороти» збережуться в звичайному автомобілі.

© Ольга Соколова / Ridus

© Ольга Соколова / Ridus

Особливий інтерес представляє 9-ступінчаста АКПП з електричної муфтою, розроблена вітчизняними інженерами з фірми «Каті». Як пояснив «Рідус» представник компанії, який брав участь в розробках і випробуванні коробки, водії-випробувачі були в захваті від трансмісії, розповідаючи про те, як вона дозволяла їм «робити» на дорозі «Майбахи» та інші аналогічні авто.

Ціна автомобілів сімейства «Кортеж» в залежності від версії і комплектації становитиме від 6 до 25 мільйонів рублів.

© Ольга Соколова / Ridus

© Ольга Соколова / Ridus

© Ольга Соколова / Ridus

© Ольга Соколова / Ridus

© Ольга Соколова / Ridus

Renault Arkana

Arkana в перекладі з латині означає таємниця. І це не дивно, так як майже всі, що стосується цієї новітньої машини, представленої вчора компанією Renault на ММАС'2018, продовжує залишатися в секреті.

Відомо лише те, що це новий міський кросовер С-класу, оснащений як переднім, так і повним приводом. Машина розроблена з урахуванням її збірки на російському заводі компанії (в Москві в Текстильник), спочатку для російського ринку. Пізніше передбачається продаж моделі Arkana і на ринках інших країн.

Renault Arkana, презентація

© Ольга Соколова / Ridus

Модель має досить запам'ятовується дизайн, що відрізняється короткими свесамі і великими колісними арками.

Як пояснили представники Renault, компанія робить ставку на цю модель, так як має намір з її допомогою збільшити свою частку на ринку до 10% з нинішніх 8,4%.

Чи вдасться їй це зробити чи ні, сказати складно, особливо з урахуванням того, що ціна на кросовери Arkana поки невідома.

Можна лише додати, що, на суб'єктивний погляд кореспондентів «Рідус», Renault Arkana стала найкрасивішим і стильним автомобілем ММАС'2018.

На закінчення ще раз хочеться сказати, що ММАС'2018 створює враження салону, де демонструється те, що їздить зараз або незабаром буде їздити безпосередньо по дорогах Росії. Можливо, саме цим і пояснюється підвищений інтерес до виставки з боку китайських брендів, давно прагнуть дістати саме цей ринок.

За останні роки китайським виробникам вдалося помітно підтягти якість своєї продукції, включаючи дизайн. Хоча і ставити ці машини в один ряд з відомими брендами з Європи, Японії та Південної Кореї поки що передчасно, що, власне, і показав ММАС'2018.

Про інші експонати автосалону ми розповімо в наступних публікаціях.