Чи потрібно міняти масло в АКПП - ресурс і терміни заміни ATF в автоматичній коробці передач - журнал За кермом

1. Заміна масла в автоматичній коробці передач - це примха надто турботливого хазяїна чи необхідність?...
2. Технічні запитання
3. Коли міняти масло в автоматичній трансмісії?
4. Як міняти масло в автоматичній коробці передач?
5. Міняти фільтр в автоматі чи ні?
6. Яку ATF лити в коробку автомат?
7. Як перевірити рівень масла в АКПП?

Заміна масла в автоматичній коробці передач - це примха надто турботливого хазяїна чи необхідність? ЗР розібрався і розповідає.

«Мені не потрібна вічна голка для примуса, я не хочу жити вічно» Остап Бендер

Отже, ви - щасливий власник автомобіля з автоматичною коробкою передач. Клопоту при управлінні автомобілем істотно менше, ніж якби у вас була машина з механікою. А як справи з обслуговуванням?

Економіка визначає політику

Матеріали по темі

Відразу потрібно поділити всі автомобілі з автоматичними коробками на ті, при експлуатації яких виробник передбачає заміну робочої рідини, і ті, які заправлені на весь термін служби. До перших відносяться автомобілі поважного віку: ще двадцять років тому більшість виробників включали заміну рідини в автоматичній коробці передач в обов'язковий графік технічного обслуговування. Пробіги між замінами не перевищували 30-45 тис. Км пробігу. Треба відзначити, що це були рідини на мінеральній основі.

Тепер же дуже багато виробників не вказують в сервісних книжках на необхідність заміни рідини в автоматі, роботі або варіатор. Справедливості заради зазначу, що сьогодні використовують рідини на напівсинтетичній або синтетичній основі. І ось така рідина вже вважається залитої на весь термін служби автомобіля. А що це за термін? Виробники не особливо афішують ці цифри, але відомо, що останнім часом в розрахунок приймають річні пробіги не більше 30 тис. Км, а також термін експлуатації автомобіля до трьох - максимум шести років. Виходить, що ресурс більшості автомобілів, на думку виробника, варіюється в межах 90-180 тис. Км пробігу.

Купуєте новий автомобіль і плануєте експлуатувати його не більше 3-5 років - хвилюватися про заміну рідини АКП не варто. Якщо, звичайно, ваша манера водіння не відрізняється зайвою різкістю при розгонах.

Багато виробників буквально схиблені на зниженні вартості володіння автомобілем. А в цю цифру входить частота проведення і вартість технічного обслуговування машини. Деякі, наприклад, відомий південнокорейський концерн - не бачать необхідності в більш частої заміни моторного масла, навіть якщо автомобіль експлуатується в тяжких умовах. Що вже говорити про рідини в автоматичній коробці передач. Їм важливо, щоб в гарантійний період автомобіль був дешевий в експлуатації, а далі, в післягарантійний період, якщо агрегат і зажадає капітального ремонту, то це тільки на краще. Адже за нього доведеться платити власнику машини. А ще краще, якщо споживач купить новий автомобіль.

З іншого боку, на необхідності заміни робочої рідини в автоматі наполягають виробники цих самих автоматичних коробок передач. Дбають вони перш за все про імідж бренду: їм не вигідно, якщо в середовищі автолюбителів буде поширена думка, ніби автомати ZF або Aisin розвалюються відразу після закінчення гарантійного терміну.

Придбали автомобіль на вторинному ринку - слід негайно замінити рідину в автоматі.

Технічні запитання

Магніти в піддоні коробки ефективно відловлюють частинки, що забруднюють рідину. Шкода, що тільки сталеві.

Сучасна напівсинтетична або синтетична рідина, заправлена ​​на заводі в коробку передач, служить довше моторного масла тому, що вона не піддається впливу таких високих температур, не забруднюється продуктами згоряння і не убуває внаслідок чаду. Разом з тим в автоматичній коробці передач знаходиться велика кількість пар тертя, які (на відміну від деталей двигуна) і повинні працювати саме на терті. А тертя, як відомо, викликає неминучий знос. Причому зношуються часто різнорідні матеріали, такі як сталь, алюміній, спеціальні фрикційні матеріали. Тому в конструкцію коробки передач завжди включені фільтр і магніти для «вилову» сталевих частинок.

Продукти зносу з часом забивають поверхню фільтруючого елемента до такої міри, що тиск рідини в системі падає до неприпустимих величин і виконавчі механізми перестають працювати належним чином. А якщо відбувається розрив штори фільтруючого елемента, то весь потік бруду дуже швидко виведе керуючі клапани з ладу. Сильно забруднена робоча рідина призводить до швидкого зносу майже всіх деталей коробки передач. Страждають механічні частини - підшипники, шестерні, фрікціони, клапани гидроблока, регулятори тиску. Велика кількість стружки, налиплого на датчики швидкості обертання валів, може спотворювати їх показання, що призведе до збоїв в системі управління автоматичною коробкою передач.

При знятому піддоні коробки передач вхідний фільтр можна зняти і промити або замінити на новий.

Автоматична коробка передач може експлуатуватися в різних умовах. І, як наслідок, заміна рідини в АКП бажана, якщо автомобіль використовується:

• для руху по великому місту з частими простоями в пробках;
• при температурному режимі, характерному для різко-континентального клімату з холодною зимою і жарким літом;
• з водієм, які звикли до надмірно динамічній їзді;
• з повним навантаженням і частою буксируванням причепа або іншого автомобіля;
• для руху по бездоріжжю.

А тепер кілька корисних порад ...

Коли міняти масло в автоматичній трансмісії?

Якщо ви збираєтеся їздити на автомобілі довше гарантійного терміну або вам дістався старий автомобіль, то рідина в автоматичній коробці слід замінювати з інтервалом, що не перевищує 60 тис. Км. Причому критично важливо провести заміну до того, як коробка покаже найменші ознаки незадовільної роботи. Сіпання, запізнювання при перемиканні передач або інші відхилення в роботі - частіше за все ознаки того, що заміною рідини разом з фільтрами проблему вже не вирішити. Позитивний результат швидше за все зможе дати тільки ремонт на спеціалізованому сервісі.

Як міняти масло в автоматичній коробці передач?

Міняти рідину можна частково або повністю, з заміною фільтруючого елемента або без. В ідеалі і фільтр, і рідина потрібно замінити повністю. Але ні злити, ні відкачати її без повного розбирання агрегату неможливо. До половини старої рідини все одно залишається в різних закутках автомата. А робота зі зняттям коробки передач не з дешевих.

При частковому розбиранні без демонтажу коробки рідина в ній повністю замінити неможливо.

Якщо автомат не виявляв ознак несправності і заміна рідини носить профілактичний характер, то досить часткової заміни. Однак роботу в будь-якому випадку краще довірити професіоналам. Досвідчений сервісмени зможе визначити стан злитої робочої рідини і дасть рекомендації. Якщо в відпрацьованої рідини присутня велика кількість продуктів зносу, то часткова заміна рідини лише трохи відстрочить дорогий ремонт автомата.

Матеріали по темі

Міняти фільтр в автоматі чи ні?

Фільтр, виконаний як приймач рідини у вигляді металевого корпусу з сіткою, міняти не обов'язково, але потрібно ретельно промити від лакових відкладень і бруду. Підійде «Очисник карбюратора». Фільтр тонкого очищення, що має паперову штору, необхідно замінювати при кожній зміні рідини.

Яку ATF лити в коробку автомат?

Оскільки при частковій заміні рідини стара неминуче змішається з новою, слід використовувати тільки оригінальний продукт, який рекомендує виробник конкретного автомобіля. Ну а якщо ваша коробка передач все-таки потрапила на перегородку, то її деталі будуть повністю очищені від старої рідини, і тоді з'явиться можливість заправити навіть більш якісну рідину, ніж була використана на заводі. Адже виробники масел не стоять на місці і вдосконалюють продукцію.

Як перевірити рівень масла в АКПП?

Перевіряти рівень рідини в автоматичній коробці передач самостійно раджу, тільки якщо вона забезпечена спеціальним щупом. В інших випадках необхідна оглядова канава або підйомник. Великі вимоги до горизонтальності автомобіля, а часом необхідні спеціальні ключі і навички. Так що краще вдатися до допомоги сервісу.

Поділіться в коментарях, міняєте ви рідину в автоматичній коробці свого автомобіля або «і так зійде»?

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter