План по штрафам: скільки грошей зберуть з водіїв у 2017 році - журнал За кермом

1. Держава, відчуваючи брак коштів, все частіше використовує в якості їхнього джерела «забезпечений прошарок»...
2. Запланований Урядом Москви дохід від штрафів, млрд руб.
3. Зони особливої ​​жадібності
4. комерційний паспорт

Держава, відчуваючи брак коштів, все частіше використовує в якості їхнього джерела «забезпечений прошарок» - автомобілістів. До 2017 року для нас підготували план по штрафах. Грядуть і нові виплати «за право використання автомобілем».

Матеріали по темі

Схема появи нових поборів завжди приблизно однакова. Спочатку - міркування про загальне благо, зручність, оптимізації та безпеки. Додасться потім благо або немає, ніхто особливо нема перевіряє, - а побори залишаються назавжди.

Відбувається це поступово, і тому не особливо впадає в очі, але перелік «видів платежів» за кілька років виріс істотно. До звичних податків і ОСАГО додалися платні дороги і парковки (Побудовані і обладнані на гроші з бюджету), податок на паливо (це коли обіцяли, що скасують транспортний податок, але потім передумали), акциз на паливо (просто так). Попутно росли штрафи за різні порушення і з'являлися нові - зокрема, за несплату платного паркування та небезпечне водіння.

Безпека чи бізнес?

Штрафні гроші - гарна підмога для міських і регіональних бюджетів. Влада при плануванні доходів включають в них передбачувані суми стягнень. Наприклад, в Краснодарському краї урядовці, які формували бюджет на 2017 рік, очікують, що надходження в крайову казну від штрафів становитимуть 1,78 млрд рублів. У столиці розмах московський - затвердили на цей рік дохід від штрафів в розмірі 21,6 млрд рублів! Звичайно, планували немає від ліхтаря - швидше за все, приблизно стільки і зберуть. У 2015 році транспортний податок приніс бюджету Москви 15,2 млрд рублів, а надходження від штрафів та зборів від платних парковок - 15,73 млрд руб.

А адже початковий сенс і мету штрафів - не зміцнення бюджетів, а підвищення безпеки руху, в тому числі за рахунок розвитку дорожньої мережі.

Певний прогрес є. За статистикою столичної ДАІ, з січня по жовтень 2016 року в місцях, де працюють камери фіксації порушень, число аварій з потерпілими зменшилася на 23,7% (492 випадки - за перші десять місяців 2016- го, 645 - за аналогічний період 2015 року) , а кількість жертв ДТП - на 38%. Але якщо проаналізувати местá установки камер і загальний підхід до виявлення порушень, то виникають сумніви в тому, що відповідні структури і місцева влада дбають саме про безпеку. Найсвіжіший приклад - запуск в Москві системи «Піт-стоп» : Гроші освоєні, а результат, швидше за все, буде близький до нуля.

Матеріали по темі

Штраф автоматом сьогодні можна отримати за поворот не з того ряду, рух по узбіччю і виділеним для громадського транспорту смугах і навіть за виїзд за стоп-лінію на перехрестях. Все цих порушень належать до сфери організації руху, на безпеку вони впливають слабо.

Число порушень, що потрапляють в об'єктив камер, зростає пропорційно кількості камер. Поставити їх набагато простіше і дешевше, ніж побудувати нормальні розв'язки. Та й навіщо будувати? На зручних розв'язках не вдасться в таких масштабах штрафувати водіїв - все будуть проїжджати швидко і за своїми смугах, а не по узбіччю.

Загалом, чиновники дуже своєрідно вирішують проблему безпеки. А Держдума з лякаючою регулярністю розглядає пропозиції про збільшення розмірів штрафів за різні порушення.

Мал. Олега Хромова

Запланований Урядом Москви дохід від штрафів, млрд руб.

2015 рік

2016 рік

2017 рік

2018 рік

2019 рік

18,29

21,68

20,54

21,46

22,28

Зони особливої ​​жадібності

Матеріали по темі

Конституцією встановлено абсолютну рівність усіх перед законом і судом незалежно від майнового і посадового становища і місця проживання. За певний злочин слід певне покарання - на всій території країни. Тобто не повинно бути так, щоб в Омську за крадіжку бублика покладався сувору догану, а в Москві - розстріл.

Але якщо ви водій, відкиньте цю логіку. величина транспортної податку чомусь залежить від регіону. Так само і улюблена 12-я глава КоАП РФ визначає різні міри покарання за однакові порушення правил. Для жителів і гостей Москви і Санкт-Петербурга за деякі порушення встановлені «ексклюзивні» штрафи. Обидві столиці є зони то особливого порядку, то чи особливого безладу, тому потрібні особливі заходи?

Безлад завжди однаковий. А порядок, як і свіжість риби, не може бути двох-трьох сортів. Це якийсь еталон - по всій видимості, недосяжний. Чим пояснити, що в одному місті недотримання вимог, визначених розміткою, обійдеться порушникові в півтори тисячі рублів, а в іншому - в три тисячі? Причому такий різнобій народжена не розпорядженнями муніципалітетів, а федеральним законом!

Матеріали по темі

комерційний паспорт

У випадку акціонерного товариства «Електронний паспорт» (створено в структурі держкорпорації «Ростех») ніяких поборів начебто не передбачається. З 1 липня 2017 року всі автовиробники, а також митні органи і ДАІ зобов'язані видавати електронні паспорти транспортних засобів замість паперових. Держмито залишиться колишньою.

Всі інші внески - лише добровільно і за послуги з надання інформації з бази електронних ПТС . За комерційними тарифами. Доходи товариства «Електронний паспорт» навряд чи підуть на підтримання порядку і безпеки на дорогах. Та взагалі - чому державна справа доручили акціонерному товариству? Все виглядає так: з'явилася ще одна годівниця, яку повинні поповнювати автомобілісти. Адже їх багато і вони як і раніше платоспроможні, раз їм вистачає грошей утримувати машини.

Середній вік легкового автомобіля становить у нас дванадцять з половиною років, а третина всього автопарку - машини старше п'ятнадцяти. І це зовсім не свідчить про високий статок автолюбителів. Однак зниження тарифів «за право користування автомобілем» не очікується. Навпаки, грядуть як мінімум нові побори і штрафи - наприклад, за використання шин не по сезону . Але якщо цей захід ще можна пояснити турботою про безпеку, то за активним обговоренням платного в'їзду в населені пункти проглядається лише турбота про наповнення місцевих бюджетів.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter