Промисловість Дніпропетровська. Хроніка повільної смерті

Микола Трухін, РИА Новости Україна, Дніпропетровськ

кореспондент РІА Новини України в регіоні склав свій рейтинг топових підприємств і спробував з'ясувати, яка зараз ситуація на цих виробництвах.

Ракети і металургія

Те, чим завжди пишалася Дніпропетровщина - ракетобудування і металургія. Колишні злети і успіхи - в минулому. Сьогодні гігант ракетно-космічної галузі Державне виробниче підприємство "Південний машинобудівний завод імені О. Макарова" - на межі зупинки.

Зарплати тут виплачують із затримкою до півроку. А серйозних замовлень, незважаючи на запевнення українських політиків, немає. Навесні 2014 року своєю рішенням РНБО заборонила " Південмашу "І КБ" Південне "всіляке співробітництво з Російською Федерацією. Хоча кооперація була налагоджена на високому рівні, а інженери КБП регулярно доглядали за своїми виробами, що стоять на озброєння Ракетних військ стратегічного призначення РФ.

За словами одного з провідних конструкторів КБП, Героя Соцпраці і Героя України Станіслава Уса, Росія справно і вчасно оплачувала роботу дніпропетровських інженерів.

Після того, як співпраця з Росією припинилося, проблеми на "Південмаші" стали накопичуватися, як снігова куля. Як підсумок - в лютому поточного року почалися перші серйозні мітинги протесту працівників заводу. Заборгованість із зарплати на 1 січня 2015 року склав близько 140 млн. Гривень.

Завод ріжуть на метал?

Південний машинобудівний завод

У працівників було кілька вимог: повернути борги із зарплати за останні півроку; провести повний аудит підприємства, давши оцінку діяльності (або бездіяльності керівництва підприємства), а також завантажити "Південмаш" замовленнями. З усіх вимог частково виконано лише одне - з погашення зарплатних боргів.

За інформацією наших джерел, які побажали залишитися неназваними, з заводу регулярно вивозиться обладнання і метал. Причому робиться це у відкриту. Працівників відправляють в адмінвідпустках, оскільки завантаження виробництва все одно немає.

"По-справжньому цікавою та інтенсивної роботи немає вже років зо три. Якісь дрібні замовлення, та, іноді дають. Але це ж не те, що було 25-30 років тому, коли завод випускав ракети", - зазначив працівник заводу з 35 річним стажем Леонід.

За оцінкою експертів, для того, щоб кардинально змінити ситуацію на "Південмаші" , Необхідно близько 2,5 млрд гривень державних або приватних інвестицій. Держзамовлення, який ще в жовтні 2014 року пообіцяв заводу Президент України Петро Порошенко, до підприємства так і не дійшов.

У той же час, на сьогоднішній день укладено контракти на суму в 980 млн грн за програмою компанії Orbital (США) і БК "АЦС" (Бразилія). Не виключено, що незабаром завод почне постачати обладнання для ДТЕК, що дозволить завантажити потужності "Південмашу" на 25%.

підтримка США

У підтримці "Південмашу" в працездатному стані можуть бути зацікавлені США. Перш за все, для того, щоб фахівці "Південмашу" і КБ "Південне» не подалися на заробітки до Ірану або Китай, який зараз розвивається дуже динамічно. Контракт з компанією Orbital (США) - одне з підтверджень тому.

Трохи краще, але не настільки райдужно йдуть справи і в металургійному комплексі.

За інформацією завідувача прес-центром Дніпропетровського обласного об'єднання профспілок Віктора Ковриги, рівень падіння виробництва в металургії склав 25% в поточному році. Металургійні підприємства страждають, в основному, через погіршення відносин України з Росією, де був основний ринок збуту українських металургів.

Зокрема, для одного з найбільших і сучасних металургійних підприємств України - заводу "Інтерпайп" Віктора Пінчука.

У 2007 році зять екс-президента України Леоніда Кучми почав реалізацію амбітного проекту - будівництво з нуля суперсучасного електросталеплавильного комплексу "Інтерпайп Сталь".

сьогоднішні передовики

У 2012 році комплекс, в проектуванні і будівництві якого брали участь провідні європейські інженери і дизайнери, здали в експлуатацію. Вийшов не просто завод, а й незвичайний арт-об'єкт, куди водять екскурсії.

Втім, зараз підприємство переживає не найкращі часи. Як і інші металургійні виробництва регіону.

"З квітня не працював Дніпропетровський трубний завод. Тут ведеться процедура банкрутства. Понад півтори тисячі робітників не мали замовлень і роботи. Профспілкам вдалося зробити так, щоб два тижні тому завод заробив, і вже були випущені перші сотні тонн труб", - розповів Віктор Коврига .

При цьому, група "Метінвест", яка володіє низкою металургійних підприємств в регіоні, в тому числі Північним ГЗК і ПГЗК в Кривому Розі, заявила про те, що планує інвестувати в найближчі 2 роки близько 1,6 млрд гривень в стратегічні проекти.

"Інвестиційна програма нашого комбінату на поточний рік становить 1 мільярд 680 млн гривень. Ці кошти спрямовуються, як на стратегічні проекти, так і на придбання нового обладнання, а також на виконання капітального ремонту",

- розповів директор Північного ГЗК Павло Тимошенко.

Завдяки переходу на сучасні технології, на Північному ГЗК підвищать якість продукції, а її собівартість зменшиться.

Вмираюча "хімія"

Завод "Дніпрошина" в 1965 році будував весь Радянський Союз. У кращі свої часи завод поставляв автомобільні покришки і інші товари з гуми не тільки по Україні, але в країни ближнього і далекого зарубіжжя.
Продукція підприємства конкурувала навіть з європейськими аналогами.

Але, як тільки на заводі помінялися власники, підприємство законсервували. Працівникам "Дніпрошини" заборгували близько 5 млн грн. Підприємство, за словами Віктора Ковриги, як і "Південмаш", ріжуть на метал.

Така ж ситуація - і на інших підприємствах хімічної галузі. Закрився відомий не тільки в Дніпропетровську, а й по всій Україні лакофарбовий завод.

А разом з цим злидні прийшла і в житловий масив Західний, де підприємство розташовувалося. Раніше завод інвестував в розвиток масиву, де проживали більшість працівників заводу. Тепер соціальні та комунальні проблеми житлового масиву впали тяжкою ношею на міський бюджет.

За словами генерального менеджера компанії Alef Estate Олександра Сироти, через кризу в галузі і в Україні в цілому, в Дніпропетровську поки нічого не будують.

"Поки ми не можемо реалізувати проект" Брама ". На момент підготовки проектної документації це був найвищий в Україні житловий будинок. Зараз, звичайно, є і вище. Проте, ми не залишаємо надії реалізувати цей амбітний проект. Цікавий з точки зору застосування творчих ідей може бути проект будівництва аквапарку в Дніпропетровську. Для цього є всі природні умови. І при наявності зацікавленого інвестора він може бути реалізований в найкоротші терміни ", - вважає Сирота.

Правда, на його думку, з глибокого і затяжної кризи будівельна галузь вийде не раніше, ніж через 5 років. І це - за умови стабільності в країні і серйозних інвестиціях.

Завод, який відстояли

Кілька спроб рейдерського захоплення і спроб зміни власника не вбили комбінат "Злагода". Дніпропетровський міськмолзавод №2 побудували ще в 1976 році, а в 1990 році підприємство стало публічним акціонерним товариством.

Керує підприємством сім'я Веретенникова. Старший - Вікторе Олександровичу - відомий в Дніпропетровську і Україні як громадський діяч, письменник, журналіст, сценарист. Почесний громадянин Дніпропетровська. Обирався народним депутатом України. Його син починав на заводі простим робітником.

"Злагода" пережила кілька спроб рейдерського захоплення. Один з перших захоплень зробили ще за часів Павла Лазоренко, коли невідомі намагалися взяти під контроль підприємство, з тим, щоб потім передати по контроль агрофірми "Наукової", якій, в свою чергу, керував Микола Агафонов. "Злагода" вистояла.

"Ласий шматок для рейдерів"

Наступна спроба була зроблена в 2008 році: 21 мая близько 10.00 на територію комбінату в'їхало п'ять легкових машин і автобус з тридцятьма озброєними людьми в камуфляжі. Вони вибили броньовані двері та увірвалися до приміщення бухгалтерії, де почали вилучення документації.

Президент підприємства Віктор Веретенников зміг бути присутнім при цьому тільки завдяки підтримці групи робітників.

За словами Веретенникова, цей інцидент - ніщо інше, як рейдерське захоплення. Президент вважає, що комбінат виявився особливо ласим шматком для рейдерів, оскільки входить в п'ятірку провідних переробників молока в Україні, а також є єдиним великим національним підприємством, яке до сих пір не викуплено іноземцями /

Напередодні подій євромайдан і приєднання Криму до Росії керівництво підприємства прийняло рішення закрити свою філію в Сімферополі, ніж зараз дуже пишається.

GARO / PHANIE / EAST NEWS

Андрій Веретенников, який в даний час здійснює оперативне управління підприємством, заручився підтримкою партії "Відродження", від якої збирається балотуватися в депутати міської ради Дніпропетровська.

Енергетика - на волосині

Найближчої зими Дніпропетровськ і його передмістя може очікувати енергетичний колапс. Це станеться в тому випадку, якщо підприємства ДТЕК не зможуть накопичити достатні запаси вугілля для Придніпровської ТЕС.

У поточному році станцію довелося вперше в історії підприємства довелося зупинити. Причина проста і схожа з багатьма іншими регіонами України - відсутність вугілля на складах.

"З 1 серпня зупинили Придніпровську ТЕС. Це сталося вперше за 60 років. Директор станції звільнився, колектив на межі вибуху. Ідуть найкращі фахівці. Адже там складне устаткування, і туди так просто з вулиці не приведеш людини працювати", - прокоментував ситуацію Віктор Коврига.

На ТЕС повідомили, що на минулому тижні туди завезли 30 тис. Тонн вугілля марки антрацит. Необхідність станції на опалювальний сезон становить 200 тис. Тонн.

Економіка зростає?

У той же час, влада регіону говорять про стабілізацію ситуації в промисловому секторі Дніпропетровської області.

За словами губернатора Валентина Резніченко, якщо за перший квартал 2015 року індекс промислової продукції знизився на 3,5% в порівнянні з 2014-м, то за підсумками квітня-серпня спостерігається навіть невелике зростання. Поки - плюс 0,8%.

"Це найкращий показник розвитку серед промислових регіонів України. У Запорізькій області індекс виріс на 0,6%, а в Харківській знизився на 0,2%. Дніпропетровщина - це 20% всього промислового виробництва країни, і від стабілізації ситуації тут залежить розвиток всієї України" , - підкреслив губернатор.

За даними Дніпропетровської облдержадміністрації, регіон на 8,9% наростив виробництво коксу і продуктів нафтопереробки. Позитивну динаміку показують також хімічна промисловість, зокрема, виробництво гумових та пластмасових виробів.

"Третій місяць поспіль зростають обсяги виробництва будматеріалів. Особливим досягненням стало збільшення індексу з машинобудування", - підкреслюють досягнення в прес-службі ОДА.

Правда, за інформацією обласного управління статистики, галузь машинобудування, навпаки, просіла на 15,4% в порівнянні з 2014 роком. Зростання 19,1% спостерігався поки в єдиному секторі машинобудування - виробництві електроустаткування.