Питання по зимової експлуатації авто - відповідає експерт ЗР - журнал За кермом

Матеріали по темі Привіт, «За кермом»!Пишу Вам, тому що потрібна порада фахівців.

Зі зниженням температури повітря, після коротких поїздок, мій акумулятор на мультиметри видав 12,1 В. Тому він потребує зарядці. На машині встановлений кальцієвий акумулятор I sta C alcium від Рено 70 а * ч, ток 720 A.

Підкажіть, будь ласка, як правильно його зарядити (алгоритм зарядки) до 100% і яким пристроєм (планую купити Оріон Вимпел 55)? В інтернеті багато різних думок! Хтось пише, що потрібно такі акумулятори заряджати напругою 16,1 В і 10% ампер від його ємності (7А), а потім «гойдалками». Хтось стверджує, що така зарядка згубна для нього - викличе в подальшому осипання пластин, зменшить термін роботи - і що краще його заряджати напругою в 14,8 В і 10% від ємності, а потім «гойдалками».

У керівництві користувача написано:

«Заряд батареї слід проводити в добре провітрюваному приміщенні струмом (А), чисельно рівним 10% від номінальної ємності. При досягненні напруги 14,4 В на виводах батареї зарядний струм слід зменшити в два рази і проводити заряд до досягнення сталості напруги і щільності електроліту протягом двох годин, тобто до повного заряду.

При проведенні заряду періодично перевіряти температуру електроліту, не допускаючи ПЕРЕГРІВУ вище 45 ° С. В іншому випадку заряд перервати до зниження температури до 30 ° С.

Після закінчення заряду перевірити рівень і щільність електроліту і при необхідності відкоригувати відповідно до значень таблиці 1. При цьому значення щільності в акумуляторах батареї повинні відрізнятися не більше ніж на 0,01 г / см3. Підвищена щільність коригується доливкою дистильованої води ».

Маю велику надію, що Ви допоможете мені і іншим Вашим читачам, розповівши, як правильно заряджати кальцієві батареї і якими зарядними пристроями це краще робити. (Олександр)

Відповідь: Особисто я вважаю Оріон-55 одним з найдосконаліших зарядних пристроїв . Він дозволяє повністю запрограмувати процес заряду акумулятора, забезпечивши ток до 7 А і напругу до 16 В. Я використовую його для зарядки аналогічних акумуляторів в режимі постійної напруги 15 В. Тобто на початку зарядки він видає 7 А і не витягує повне напруга. Потім, у міру зарядки, напруга досягає 15 В, а далі ток поступово знижується. Після того як при напрузі 15 В струм стає зовсім малий, пристрій вважає зарядку закінченою.

Прилад настільки хороший, що показує, скільки Ампер. годин віддано зарядним пристроєм і скільки, відповідно, отримала батарея. Мій пристрій справні батареї ніколи не перегрівається. Адже ток (до 7 А) порівняно невеликий для потужних сучасних акумуляторів.