Наш ассоциированный член www.Bikinika.com.ua

Ділянка залізниці Митищі - Пушкіно здадуть до кінця року

Фото: m24.ru/Евгения Смолянська

Перша ділянка додаткового шляху на Ярославському напрямку МЗ здадуть до кінця року. Про це в інтерв'ю m24.ru повідомив генеральний директор АНО "Дирекція московського транспортного вузла" Олексій Петров.

Зараз на цьому напрямку монтуються додаткові шляхи на кількох ділянках: Москва-Пасажирська - Ярославська - Лосіноостровская - Митищі, Митищі - Болшево і Митищі - Пушкіно. За його словами, в 2017 році повинен бути закінчений ділянку Митищі - Пушкіно. Там планується прокласти так званий "шовковий шлях", тобто безшовні рейки. За рахунок усунення стиків, вдасться значно підвищити комфорт пасажирів і знизити знос колісних пар рухомого складу.

В цілому ж, після завершення робіт на всьому протязі від Ярославського вокзалу до Митищах, на цьому напрямку зросте інтенсивність руху пасажирських поїздів.

"Планується збільшення розміру руху приміських електропоїздів поїздів з 217 до 251 пар на добу (+16 відсотків), в тому числі з 11 до 16 пар на годину пік", - підкреслив Петров.

Посилання по темі

ВАТ "РЖД" реалізує проекти розвитку Павелецького, Ярославського, Горьковського, Курського і Смоленського напрямків Московської залізниці. На Ярославському напрямку виконуються будівельно-монтажні роботи по проектам будівництва V головного шляху Москва-Пасажирська -
Ярославська - Лосіноостровская - Митищі, III головного шляху Митищі - Болшево і IV головного шляху Митищі - Пушкіно.

"За прогнозом ВАТ" РЖД "в 2020 році по Ярославському напрямку в Москву приїдуть понад 106 мільйонів чоловік. Необхідно розуміти, що в Москву щодня на приміських поїздах в'їжджає близько одного мільйона чоловік. Ця кількість за прогнозами має зрости до 1,5 мільйона в день до 2020-2025 років ", - розповів Петров.

Будівництво додаткових шляхів - це не єдина міра збільшення перевезень приміським залізничним транспортом.


"Департамент транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури Москви спільно з Московським державним університетом (МИИТ) провів велику роботу по підвищенню інтенсивності використання існуючої інфраструктури. Зокрема, за рахунок локальних заходів на Київському напрямку вдалося добитися збільшення на 22 пари поїздів на добу і до 15 пар поїздів на годину пік. Так само ведуться опрацювання зі зміни графіків руху приміських поїздів ", - зазначив Петров.

ПОВНІСТЮ ІНТЕРВ'Ю З ОЛЕКСІЄМ ПЕТРОВИМ ЧИТАЙТЕ ТУТ .


Наталя Лучкина , Світлана Казанцева

Новости