Транспорт в Сан-Франциско

Символ Сан-Франциско - міст «Золоті Ворота»

Вважається, що в Сан-Франциско найрозвиненіша система громадського транспорту на західному узбережжі США. Більше третини міського населення щодня використовує громадський транспорт, який представлений автобусами (дизельними і гібридними), тролейбусами, наземними і підземними швидкісними трамваями і навіть історичними кабельними трамваями. Весь транспорт в межах міста входить до складу системи MUNI.

На поїздку в міському транспорті MUNI встановлені відносно недорогі тарифи. Так, наприклад, один квиток на дорослого пасажира коштує $ 2,75, а на студента, дитини від 5 до 18 років - $ 1,25, інваліда або літньої пасажира - $ 1,35. Поїздка на знаменитому канатному трамваї в Сан-Франциско обійдеться приблизно в $ 6 доларів. Для бажаючих заощадити є особливі проїзні квитки. Вони називаються Muni Passports. Тарифи на Muni Passports наступні:

• 1 день - $ 22
• 3 дні - $ 33
• 7 днів - $ 43

Такі проїзні дають можливість користуватися громадським транспортом мережі MUNI необмежену кількість разів протягом зазначеного часу. Проїзд на канатних трамваях також включений у вартість. Відповідно, Muni Passports - це найбільш вигідне рішення для туристів. Однак квитки Muni Passports не включають поїздки на транспорті системи BART, поїздки на туристичних автобусах і в Міжнародний аеропорт Сан-Франциско (SFO).

Актуальні тарифи MUNI: по.

метро MUNI

Трамвай F Market

©

На окрему увагу заслуговує метро Сан-Франциско, що з'явилося в 1972 році. Його протяжність становить 166,9 км, а кількість станцій - 43. З них наземних - 14 станцій, підземних - 16 і естакадних - 13. В цілому метро Сан-Франциско складається з шести ліній різного кольору:

• помаранчева (J Church)
• блакитна (K Ingleside)
• пурпурна (L Taraval)
• зелена (M Ocean View)
• синя (N Judah)
• червона (T Third Street)

Крім цього, є ще й наземна лінія, так зване метро-трамвай - F Market.

автобус MUNI

Єдиним недоліком автобусів Сан-Франциско є їх переповненість в годину-пік. Ну, а в цілому, це один з кращих і найбільш комфортабельних способів пересування по місту. Більш того, половина автобусів Сан-Франциско носить гібридний характер, що благотворно відбивається на екології міста. Квитки можна купувати як в спеціальних терміналах, так і в салоні автобуса. Всі зупинки в місті скляні і оснащені докладним розкладом. Для більш тривалої поїздки за межі міста автобуси системи MUNI не підходять. У Сан-Франциско розташований великий транспортний комплекс Трансбей Термінал, який обслуговує цілий ряд систем міжміського автобусного сполучення. До них відносяться автобуси компаній Amtrak і Greyhound.

Канатний трамвай MUNI

Розворот канатного трамвая на кінцевій

©

Канатні трамваї Сан-Франциско включені до реєстру історичних пам'яток США. Цей вид транспорту відноситься до місцевих визначних пам'ятках, а також його часто називають символом Сан-Франциско. Зараз канатними трамваями користуються, в основному, туристи. Цей транспорт, також як і всі інші засоби пересування в межах міста, входить до складу муніципальної системи - MUNI. Тарифи на канатний трамвай трохи вище, ніж на звичайні автобуси, тролейбуси і метро.

Перший канатний трамвай в Сан-Франциско з'явився в 1873 році за ініціативою Ендрю Хеллідей. На лінії були випущені вагони, з'єднані тросом до спеціального механізму. Такий засіб пересування відразу ж стало користуватися великим успіхом, і на вулицях міста стали з'являтися нові трамваї. Сьогодні канатний трамвай Сан-Франциско має три лінії пересування:

• Лінія Powell - Hyde
• Лінія Powell - Mason
• Лінія California Street

велосипеди

Відвідуючи Сан-Франциско, розумієш, що тут, як ні в жодному іншому американському місті, намагаються дбати про чистоту навколишнього середовища. Про це свідчить величезна кількість велосипедистів на дорогах. Щодня понад 40000 жителів Сан-Франциско добирається на роботу і назад на велосипедах. У зв'язку з цим до вже існуючих 109 кілометрів велодоріжок все частіше додаються нові смуги.

BART (Bay Area Rapid Transit)

Поїзд BART на станції

© Marlon E / Flickr.com

Крім внутрішньоміського транспорту в Сан-Франциско функціонує регіональна система швидкого переміщення. Це система BART, яка має всього 8 зупинок по місту і здійснює перевезення на довші відстані. Наприклад, до міжнародного аеропорту або до окремих міст в області затоки.

BART - це свого роду швидкісна електричка або регіональне метро, ​​що з'єднує Сан-Франциско зі східним узбережжям. У плані точності розкладу ця система набагато надійніше, ніж MUNI. Як туристи, так і місцеві жителі активно користуються транспортом системи BART. Щодня тисячі жителів передмість приїжджають в даунтаун на роботу і назад на таких електричках.

Вартість проїзду варіюється від пункту призначення, але мінімальний тариф - $ 1,85. Пасажири з велосипедами також мають право користуватися транспортом BART.

Схема ліній BART

Caltrain

Caltrain - це ще одна регіональна електричка, що зв'язує Сан-Франциско з південними передмістями. Ці електрички не уявляють особливого інтересу для туристів, але досить популярні у жителів округу. Також як і BART, поїзди Caltrain щодня привозять багатьох жителів передмість на роботу в центр Сан-Франциско. Залізниця Caltrain пов'язує район South of Market в Сан-Франциско з містом Гілрой, здійснюючи по шляху безліч зупинок, включаючи станції Сан-Матео і Сан-Хосе. Електричка Caltrain ходить зазвичай тільки в ранкові та вечірні години.

Схема лінії Caltrain

Проїзний Clipper Card

Clipper Card і турнікет

© AgentAkit / Flickr.com

Для зручності пасажирів в Сан-Франциско діє універсальна карта оплати, яка поширюється на всі системи пересування. Це карта називається Clipper Card. Своєчасно поповнюючи її, можна користуватися транспортом в системах MUNI, BART і Caltrain. Така картка може служити і проїзними для трамваїв, автобусів, тролейбусів, метро в межах міста, і додатковим проїзним на електричках BART, а також проїзним на кілька поїздок в поїзді Caltrain. Clipper Card можна поповнювати різними контактними і безконтактними способами:

• через спеціальні термінали,
• через касові машини відповідних транспортних систем,
• в аптеках, роздрібних магазинах та інших точках агентів,
• через Інтернет,
• безпосередньо з банківського рахунку і т. д.

пороми

На сьогоднішній день центром порту Сан-Франциско є будівля Феррі (Ferry), від якого щодня виконуються перевезення в приміські зони. Найдешевший спосіб пересування через затоку - це пороми, а самий комфортабельний і розкішний - це круїзні лайнери. Під час подорожі по водах затоки можна побачити сірих і горбатих китів. Туристи при бажанні можуть орендувати рибальські судна, вітрильники, байдарки, яхти та інше водний транспорт в порту Сан-Франциско. На місці невикористовуваних пірсів сьогодні розташовані офісні будівлі, магазини, музеї та інші об'єкти інфраструктури.

Пороми Сан-Франциско: і.

автодороги

Міст «Золоті Ворота» - транспортна артерія, яка веде в місто

©

Сан-Франциско вважають містом дорожніх пробок і трафіків. З цієї причини їзда на особистому автомобілі видається більш важким справою, ніж поїздка на громадському транспорті. Дорожній рух також ускладнено через географічних особливостей міста. Це і компактні розміри, і дороги з одностороннім рухом, і химерна навігація, а також дорожнеча парковки. Всі ці аспекти роблять водіння по дорогах міста досить клопіткою.

На відміну від інших великих міст США дороги Сан-Франциско мають європейський артеріальний стиль, а не велику мережу автострад. Це пов'язано з «дорожньої революцією», що сталася в 1950-і роки і з землетрусом 1989 року, після якого була повністю знищена автострада Ембаркадеро і частково центральна. Найжвавішими вулицями в місті на сьогоднішній день є Маркет-Стріт, бульвар Гирі, Фелл-Стріт, Портола-Драйв і Лінкольн-Вей.

Питання від туристів