Маркування дисків автомобіля - розшифровка - журнал За кермом

1. У дні, коли шиномонтаж стає найбільш затребуваною послугою, слідом за «гумовою грамотою» ми вирішили...

У дні, коли шиномонтаж стає найбільш затребуваною послугою, слідом за «гумовою грамотою» ми вирішили нагадати нашим читачам «колісну абетку». Крім того, саме час поговорити про те, які додаткові заходи можна вжити для захисту хромованих дисків взимку, коли дороги залиті реагентами.

Автомобілю необхідний рушій - пристрій, який забезпечує контакт з дорогою і передає сили і моменти, що призводять машину в рух. Інакше кажучи, чотири колеса, кожне з яких складається з шини, обода, з'єднувального елемента (диска) і маточини. Що зашифровано в маркуванні коліс? Щоб прочитати «тайнопис», скористайтеся нашою підказкою.

Код, за яким можна підібрати колесо для конкретного автомобіля, розшифровується так:

• 7,5 - посадкова ширина обода в дюймах; невідповідність штатним розмірам призводить до погіршення їздових характеристик шини, допустиме відхилення - від 0,5 до 1,0 дюйма
• J × 16 - конструкція закраин обода (службова інформація);
• J × 16 - монтажний діаметр обода в дюймах
• H2 - індекс конструкції хампов (службова інформація)
• 5 × 114,3 - PCD, кількість кріпильних отворів і діаметр (в мм) їх розташування щодо осі обертання колеса (відхилення не допускаються)

Матеріали по темі

Матеріали по темі

А тепер - запитання й відповіді про колесах і відповіді на них.

В інструкції з експлуатації, що додається до деяких колесам, зазначено, що для їх чистки необхідно використовувати тільки м'які миючі засоби. Чи відноситься до цієї категорії широко використовувана на мийках активна піна ?

Так, відноситься. радимо вибирати автомобільні мийки , Які несуть відповідальність за якість послуг, що надаються. Як показує практика, основні пошкодження лакофарбового покриття дисків відбуваються через неправильне використання пістолета високого тиску (до 10 атм), який збиває фарбу в місцях сколів і пошкоджень диска. Змивати бруд «в упор» ми не рекомендуємо. Є багато засобів по догляду за дисками, що захищають поверхню від тих же подряпин і відколів, - наприклад, засіб для захисту колісних дисків Wurth, мінеральні речовини якого легко видаляють пил від гальмівних колодок і бруд.

Які додаткові заходи можна вжити для захисту хромованих дисків взимку, коли дороги залиті реагентами?

Добре б мати два комплекти коліс - для літа і для зими. Якщо ж і взимку ви їздите на хромованих колесах, настійно рекомендуємо обробляти їх захисним складом - наприклад, засобом Silver Chrome (Turtle Wax), призначеним для очищення і відновлення хромованих поверхонь. Воно видаляє потускнения, плями іржі і окислення. А поліроль Chrome Polish призначений для очищення, оновлення та захисту хромованих виробів від впливу навколишнього середовища.

Встановлені на автомобілі колеса підлягають заміні по гарантії . Хто повинен оплачувати шиномонтаж?

Шиномонтаж - це послуга, і вона повинна оплачуватися окремо від основного товару. Але якщо компанія бореться за клієнтів, такий сервіс може бути і безкоштовним.

Чи можна вважати пластикове центровочне кільце ( «супінатор») надійним засобом центрування колісного диска на маточині?

Так. Центральне кільце, або «супінатор», необхідно лише для того, щоб відцентрувати диск на ступиці і правильно його прикрутити. Після даної процедури кільце не несе на собі ніякого навантаження.

Більшість шинних центрів і інтернет-магазинів торгують виключно китайськими колесами марок Replica, Nitro і ін. Чи відповідають вони нормам безпеки?

Як правило, колеса, представлені в серйозних магазинах, проходять обов'язкову сертифікацію і мають допуск до експлуатації. Не соромтеся, запитуйте у торговців сертифікати на їх товар.

Матеріали по темі

Матеріали по темі

Де можна провести незалежну експертизу коліс для пред'явлення претензії продавця або виробника?

У наступних організаціях: Центральний науково-дослідний автомобільний і автомоторний інститут «НАМИ», Московський автомобільно-дорожній державний технічний університет (МАДІ), Науково-дослідний центр «НИИШП». Найчастіше виробник і продавець зацікавлені в проведенні незалежної експертизи, тому для початку радимо звернутися безпосередньо до них.

Чи можна правити ковані диски? Яким обладнанням повинна мати у своєму розпорядженні шиномонтажна майстерня, щоб якісно відновити геометрію кованого диска?

Правити диски, як литі, так і ковані, небажано. При правці змінюється структура сплаву, в результаті страждають експлуатаційні якості - зокрема, удароустойчивость. Крім іншого порушується лакофарбове покриття, тобто захист колеса від температурних впливів і ерозії, - і воно втрачає зовнішній лиск.

Матеріали по темі

У мене дорогий німецький автомобіль. За ціною оригінальних коліс можна купити дуже хорошу альтернативу відомих брендів, але проблема в тому, що вкрай важко знайти диск зі стовідсотковим відповідністю всіх параметрів оригінальним. Як правило, не збігається виліт диска (ET). Яка максимально допустима похибка цього параметра?

Допустимою похибкою можна вважати ± 2 мм. Диск повинен бути прописаний в каталозі вживаності виробника (витяг з ГОСТ Р 52390-2005 «Колісні диски. Технічні вимоги і способи випробувань»). Якщо виліт обода відрізняється від вильоту оригінального колеса більше, ніж на допустиму величину, вам повинні представити нормативні документи, що підтверджують відповідність усім вимогам безпеки при експлуатації.

Хто в Росії виготовляє ковані диски? Залишився тільки Slik?

Багатосерійне виробництво ведуть компанії Slik і AGForged. Ковані диски присутні в лінійках багатьох американських, європейських і азіатських фірм.

Відповіді на питання наших читачів ми шукали спільно з фахівцями компанії «Нові колеса».

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter