Фінал СМП РСКГ: всі чемпіони відомі!

1. Про так званий шинний фактор в автоперегонах написані цілі книги. Але тема як і раніше не вичерпана,...
2. Доженете дівчину!
3. Пресинг і драми
4. Шини і не тільки
5. А судді хто думає інакше

Про так званий шинний фактор в автоперегонах написані цілі книги. Але тема як і раніше не вичерпана, і кожен етап чемпіонату Росії - привід звернутися до неї.

У минулі вихідні було вкрай цікаво спостерігати за тим, як вміють «працювати з гумою» пілоти добивалися, здавалося б, неймовірного. Аж надто траса придатна - «Фортеця Грізна» в Чеченській республіці, звідки серія РСКГ стартувала п'ять місяців тому.

За добу до суботи

Фінальний гоночний уїк-енд розпочався в п'ятницю, коли пройшли перші заїзди, а в суботу відбулися другі. Причиною зсуву графіка на день вперед - гонка на витривалість Akhmat Race, заявлена ​​на неділю. «Фортеця Грізна» - це майже повна відсутність прямиков, зате повороти на будь-який смак: ось де значення шинного фактора переоцінити не можна!

Матеріали по темі

Результати п'ятничних заїздів, які стали передостанніми стартами в сезоні, поставити остаточну крапку в усіх класах не змогли. Так, в «Супер-продакшн» положенню лідируючої Lada Sport Rosneft і пілотів Михайла Мітяєва і Владислава Незванкін (перший зійшов в п'ятничній гонці, другий переміг) ніщо не загрожувало, але за третє місце боротьба тільки загострилася. Залік «Турінг-Лайт» складався всього з шести учасників, але в п'ятничній гонці все три її фаворита - Григорій Бурлуцький, Ігор Самсонов і Андрій Масленников - так і не змогли вирішити, кому дістанеться титул.

У Національному заліку Андрій Пєтухов, відбившись від атак Павла Кальмановича, комфортно лідирував всю гонку, а ось Михайло Симонов при старті з піт-лейн проривався по ходу всієї дистанції і під кінець навіть пресингував йде другим Романа Агошкова. Гліб Кузнєцов в п'ятницю фінішував лише дев'ятим, але перед завершальною гонкою все ж зберігав шанси поборотися з Кальмановича за титул.

А в «Турінг» Дмитро Брагін оформив чемпіонство, приїхавши в п'ятницю шостим. Зате на решту медалі претендували відразу чотири пілоти.

Доженете дівчину!

Обидва дні температура повітря в Грозному становила 15-16 ° C. Ця начебто щадна для шин температура насправді підступна, адже недогрев настільки ж протипоказаний гоночним сліки, як перегрів. Мабуть, тільки в першості СМП РСКГ «Національний Юніор», де учасники змагаються на стандартних покришках, шинний фактор не сильно впливав на ситуацію. Ірина Сідоркова (Volkswagen Polo, Академія Ралі) в п'ятницю впевнено фінішувала слідом за Рустамом Фатхутдіновим (Volkswagen Polo, АG Team) на другій позиції, залишивши Павлу Кузьмінова (Volkswagen Polo, Академія ралі-2) лише математичні шанси на титул. Зате на друге-третє місця, крім Кузьмінова, залишилося ще два претенденти - Фатхутдінов та Ілля Дощечкін (Volkswagen Polo, B-Tuning).

У юніорському класі по ходу сезону відзначилися шістнадцять пілотів, а постійно на всіх етапах виступило більше десятка.

Протистояння юніорів досягло апогею в суботу. Так, знос покришок в заліку «Національний Юніор» не порівняти з деградацією гоночної гуми в старших класах. Але вміння вибрати траєкторію і контролювати «держак» на гранично допустимої швидкості - це теж свого роду шинний фактор, який для молодих бійців на майже стандартних машинах став одним з головних.

«Траєкторні» битви гриміли буквально на кожному рівні пелетона. Петро Плотніков (Volkswagen Polo, Академія Ралі) протиснувся з третього на перше місце. А слідом за ним, також прориваючись крізь стрій суперників, гонку закінчили Павло Кузьмінов і Артемій Лякін з гоночної Академії Антона Захарова на Volkswagen Polo. Ірині Сідоркова вистачило дев'ятого місця, щоб оформити першу в історії вітчизняного «кільця» перемогу дівчини за підсумками сезону!

Ірина Сідоркова розпочала сезон з низки перемог. Потім суперники посилили тиск на неї, але дівчині вистачило запасу набраних очок для підсумкового тріумфу.

Пресинг і драми

Суботня гонка «Супер-Продакшн» вилилася в суперечку за лідерство між володарем поула Євгеном Мейтесом (Lada Granta, Автопродукт Матч ТВ GTE RT) і Михайлом Мітяєвим (Lada Vesta, Lada Sport Rosneft), кинувся в погоню. І нехай їх протистояння нічого не вирішувало (Михайло вже завоював Кубок Росії), але подивитися було на що!

Боротьба в «Супер-продакшн» йшла з тотальним перевагою Вест і заводської команди Lada Sport. Гранта Євгена Мейтес - єдина "не-Веста», яка здобула перемогу в сезоні.

Матеріали по темі

Мітяєв, маючи запас по швидкості, вирішив не ризикувати, адже одна невдала помилка на цій трасі часто стоїть «поплив» гуми. Але не відстав від лідера, а віддав перевагу висіти у нього на хвості - очевидно, розраховуючи, що у того не витримають нерви. Але Мейтес на свідомо менш швидкої Грант не здригнувся під пресингом мітяевской Вести! В результаті шини у Мітяєва скінчилися, запас по швидкості звівся до мінімуму, і Мейтес виграв свою першу в кільцевої кар'єрі гонку - і став першим в сезоні пілотом на НЕ-Весті, який виграв заїзд класу «Супер-продакшн»! Третім, слідом за Мітяєвим, фінішував Владислав Незванкін, і ця пара пілотів влаштувалася на подіумі сезону. Бронзовим фіналістом в сезоні став Ільсур Ахметвалеев (Lada Granta, Nefis Racing Division), який у неділю фінішував шостим.

Паралельно з цими подіями розгорталася драма в заліку «Турінг-Лайт». Достеменно невідомо, що допомогло Володимиру Черевань (Volkswagen Polo, Підмосков'ї Моторспорт) протиснуться в віражі відразу повз двох суперників - шини, вага автомобіля, особиста майстерність або все відразу. Але, відтіснивши супершвидких Ігоря Самсонова (Volkswagen Polo) і Григорія Бурлуцький (Peugeot 208, Carville Racing), «Дядя Вова» здорово допоміг сокомандніка Андрію Масленникову на Ford Fiesta. Незважаючи на це, за підсумками року Бурлуцький все ж став першим з перевагою над Масленниковим всього в одне очко! Третій в сезоні - Ігор Самсонов.

Шини і не тільки

Не завжди шинний фактор є визначальним, іноді в хід гонки втручаються інші обставини технічного характеру. У суботній гонці «Турінг», найпотужнішому заліку серії, який оформив напередодні чемпіонство Дмитро Брагін (Audi RS3, ТАИФ Моторспорт) не зміг втриматися за Олексієм Дудукало (Audi RS3, Lukoil Racing) і навіть підпустив до себе Михайла Грачова (Lada Vesta, Lada Sport Rosneft).

Олексій Дудукало сильно провів всю кінцівку сезону, але задовольнявся лише срібною медаллю в заліку Турінг.

У тому ж порядку трійка лідерів і фінішувала, незважаючи на технічні напасті. Брагін припаркував свою Audi на узбіччі відразу після фінішу, Дудукало зізнався, що по ходу гонки більше боровся зі своїм автомобілем, ніж із суперниками. А Грачов скаржився на «підсів» до кінця дистанції двигун. Через це, до речі, його ледь не обійшов партнер по команді Кирило Ладигін - але і четвертій позиції Кирилу вистачило, щоб стати бронзовим призером року. Титул віце-чемпіона дістався Дудукало.

А судді хто думає інакше

Суботній заїзд в «Національному» став втіленням ще однієї типової ситуації, пов'язаної з шинним фактором : Коли покришки «закінчилися» у лідера гонки. Гліб Кузнєцов (Volkswagen Polo, Академія ралі) очолював заїзд більшу частину дистанції. Однак під кінець його седан, все частіше ковзаючи важкої кормою, явно втратив в темпі, і Єгор Санін (Kia Rio, Bragin Racing Team) пішов в атаку за перше місце. Кілька разів Кузнецов припиняв атаки, але Санін все ж продерся в лідери і виграв. А в інтерв'ю після фінішу закляті конкуренти по-джентльменськи визнали всі колізії звичайними гоночними інцидентами.

Судді думали інакше і поміняли гонщиків місцями в фінішному протоколі, хоча це нічого і не вирішувало: за результатами сезону Кузнецов залишився другим, хай і в солідному відриві від третього місця Андрія Пєтухова (Lada Kalina, Lada Sport Rosneft УГМК). А перемогу в сезоні «Національного» відсвяткував тольяттінец Павло Кальмановича (Hyundai Solaris, AG Team).

У семіетапном сезоні СПМ РСКГ виступила майже сотня спортсменів. Чемпіонат прощається з уболівальниками до наступної весни.

Отже, знос шин, контактна боротьба, вагові гандикапи - це ті чинники, про які ми встигли поговорити за минулі п'ять місяців і які зробили цей сезон вітчизняного «кільця» таким цікавим. Тепер з серією СМП РСКГ нам належить попрощатися до травня наступного року. Настають перестановки всередині команд, повинна з'явитися нова техніка і, можливо, новий регламент.

А поки можна ще раз насолодитися тим, як це було: записи всіх ефірів, а також кращі моменти сезону доступні на smp-rskg.tv і офіційному сайті Російської серії кільцевих гонок.

Фото: Катерина Шарапова, Григорій Голишев, Віталій Блінушов

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter