Як вижити на «трасі смерті» Омськ - Тюмень?

Дорога Р-402 Омськ - Тюмень вже давно отримала погану славу серед автомобілістів. Мало не щотижня в новинах з'являються повідомлення про чергове страшному ДТП з постраждалими і загиблими на цій ділянці федеральної траси. Кореспондент Om1.ru подолав шлях від Омська до Тюмені і на собі відчув усі труднощі, з якими автомобілістам доводиться стикатися на цьому маршруті.

Траса Р-402 (Тюмень - Ішим - Омськ) - автомобільна дорога федерального значення. Частина історичного Сибірського тракту. Проходить через Тюмень, Ялуторовск, Заводоуковськ, Абатське, Тюкалинск, Омськ. На сьогоднішний день є єдиною автодорогою проходить повністю по території РФ, яка з'єднує Сибір і Далекий Схід з європейською частиною Росії.

Відстань від Омська до Тюмені по трасі Р-402 становить 626 км. Не дуже далеко, але й не близько. Збираючись в поїздку на автомобілі, слід ще раз перевірити надійність машини, мати домкрат, запаску, а також мінімальний набір інструментів для непередбаченої ситуації в дорозі.

Найкраще виїжджати з Омська рано вранці. В іншому випадку виїзд на Тюкалинськ тракт за м'ясокомбінатом може зайняти півтора і навіть дві години. Звичайно, можна стартувати і ввечері, але багато водіїв не люблять пересуватися по неосвітленій трасі вночі

Омські пробки можуть збільшити час поїздки до Тюмені на 1-2 години.

Виїжджаємо на Лівий берег, через вулицю Діанова і 2-ю Сонячну повз зупинки «М'ясокомбінат», потрапляємо на Тюкалинськ тракт і залишаємо Омськ. В цілому ділянка дороги до села Червоний Яр, а це близько 50 км від Києва, виглядає цілком пристойно. Багато повільних фур на виїзді з Омська, але ситуацію рятує чотирьохсмугова дорога. Так що цю ділянку можна їхати швидко.

Перші 50 км після Омська приємна чотирьохсмугова траса. Ніщо не заважає з легкістю обганяти тихоходів.

Багато хто тримає швидкість 120 км / ч, хоч це і порушення правил. Тим, хто поспішає, допомагають прийти в себе часті патрулі ДПС з встановленими на узбіччі фотофіксаторів швидкісного режиму.

До речі, не дивуйтеся, коли перед Червоним Яром вам будуть потрапляти частково зафарбовані або заклеєні щити-покажчики. Раніше на них красувався напис «Аеропорт Федорівка». Але після того, як термін здачі об'єкта перемістився кудись в сторону неозорого майбутнього, написи вирішили закрити до кращих часів.

Після Червоного Яру дорога звужується. Обгін тут стає смертельно небезпечним маневром. Тим більше, що найчастіше доводиться обганяти хури, які за рідкісним винятком рухаються зі швидкістю 60 або 80 км / год. Але справжній сюрприз чекає автомобілістів у міста Тюкалинськ. Швидкість руху там, швидше за все, впаде до нуля. Через ремонтні роботи дорожники залишили на трасі всього одну смугу і по черзі, з інтервалом в 10 - 15 хвилин, пропускають по ній зустрічні потоки.

Ще годину і ми потрапляємо в Крутінскій район, який славиться своїми озерами, куди щороку прилітають пелікани. Навіть стела у Крутінка прикрашена фігуркою вгодованого пелікана, який прилетів поїсти риби на місцеві озера.

Крім іншого, в Крутінскій районі коштувати заправити повний бак, оскільки за ним вже почнеться Тюменська область, де паливо трохи дорожче.

Омські дороги не лаяв тільки ледачий, але, що стосується ділянки траси Р-402, то тут майже ні до чого причепитися. «Трасою смерті» ділянку від Омська до села Зимине на кордоні з Тюменської областю можна назвати з натяжкою. Відразу після виїзду за межі Омської області багата і вся просочена нафтою Тюменська область зустрічає автомобілістів розбитою дорогою.

Поступово починає змінюватися рельєф місцевості: набагато більше спусків і підйомів, де заборонений обгін. Всім, хто їде по цій дорозі вперше краще стежити за знаками, що попереджають про аварійно-небезпечних ділянках. У таких місцях краще скидати швидкість до 80 км / ч.

Наступний ділянку траси можна назвати найгіршим на всьому протязі Р-402. Тому перед випробуванням краще подолати міст через річку Ішим і перекусити в районному селищі Абатське. Це місце може похвалитися двома речами. По-перше, в 1890 році по дорозі на Сахалін тут зупинявся Антон Павлович Чехов, а по-друге - тут є непогана пельменна, в якій можна поїсти в будь-який час доби.

Майже всі автопутешественники вибирають місце трапези по скупченню далекобійників. Ці люди проводять в дорозі більшу частину свого життя і знають, де можна безпечно пообедать.Еще радять купувати в закладах «профільну» їжу: в пельменній замовляти пельмені, в чебуречній купувати чебуреки, в млинцевій - млинці.

Після Абатского водіям краще не перевищувати швидкість. Найпереконливішим аргументом на користь цього виступає велика кількість вінків на узбіччях. У деяких місцях краще «проповзти» на 30-40 км / год бо підвіску тут можна рознести вщент. Ніяка запаска з набором гайкових ключів в цьому випадку не врятують.

В Ішимі доведеться трохи затриматися через щільний потоку фур і неможливості їх обігнати. Швидкісний режим при проїзді по трасі у Ішима обмежений 50 км / год.

Напис «Ішим» чимось нагадує знамениту вивіску «Hollywood« в Каліфорнії, але через брак в цій місцевості гір «Ішим» коштує в степу на чотирьох стовпчиках.

Після Ішима до Тюмені буде ще три ділянки, де ведуться масштабні ремонтні роботи. Тут треба бути напоготові. Якщо ви зібралися проїхати ці ділянки вночі, варто врахувати, що не скрізь після ремонту нанесена розмітка. У деяких місцях на дорожньому полотні лежить гравій. В цьому випадку слід дотримуватися дистанції з іншими машинами не менше 50 м., Інакше можна легко отримати тріщину на лобовому склі.

Наймасштабнішою будівництвом до Тюмені є реконструкція моста через річку Тобол. Згідно вказівниками ФКУ «Уралуправтодор», роботи тут почалися восени 2013 року, а завершаться тільки в листопаді 2018 року.

Приблизно в 100 км від Тюмені дорога практично ідеальна: широка розділова смуга, зручна навігація по знакам, хороша розмітка. Причепитися ні до чого. Правда, трафік тут посилюється з кожним км. Якщо ви під'їжджаєте до Тюмені після 15:00, то, швидше за все, потік машин буде дуже повільним.

Якісь півгодини після стели і ось уже околиці Тюмені «радують» очей своїми смутними новобудовами.

В цілому на подолання маршруту Омськ - Тюмень по трасі Р-402 було потрібно близько 10 годин. Звичайно, це досить багато для 626 км. Здебільшого затримки виникали через розбиті ділянок траси і ремонту доріг. До того ж шалено тиснути на газ і гнатися за рекордом ми не збиралися, оскільки подорож була не прогулянкою за місто, а поїздкою по «трасі смерті».