Автомобілі Daewoo: моделі, новини, огляд машин Деу - всі моделі, новинки, лінійка Daewoo - сайт За кермом www.zr.ru
Вартість прокату автомобілів в столиці знизилася до історичного мінімуму.
У десятку найпопулярніших в Росії автомобілів з пробігом потрапили лише дві іномарки.
Аналітики з'ясували, водії яких марок машин найчастіше стають винуватцями ДТП.
Маючи в своєму розпорядженні сумою в 250 000 рублів, можна придбати непогану машину, навіть якщо не розглядати вітчизняні марки і «китайців». У кожної з конкретних моделей, що потрапили у вибірку, є як переваги, так і недоліки.
Лідер за кількістю пропозицій - Daewoo Nexia. Можна навіть знайти з пробігом нижче 100 тисяч км.
На жаль, модель технічно і морально застаріла, і з липня завершується її виробництво.
Дика сцена розігралася 5 березня в Стерлитамаке на вулиці Ібрагімова. Співробітники ГИБДД зупинили виїхав на зустрічну смугу Daewoo Matiz, що сиділа за кермом жінка прийшла в сказ.
Курйозний випадок стався в Уфі. Мешканці будинку на Вологодської вулиці вранці побачили дивно припаркований автомобіль. Почали гадати, як же так вийшло.
За довгу історію автомобіля в небуття пішла величезна безліч марок, іноді - мало відомих широкому загалу, але часом і всесвітньо відомих. Сьогодні ми згадаємо чортову дюжину брендів, які припинили існування в другій половині минулого і навіть на початку нинішнього століття. Чому так склалася їхня доля? Що ми втратили разом з іменами, колишніми колись на слуху у покупців? А може, ще й не втратили?
Напередодні ряд ЗМІ розповсюдили відео з нібито кинутими автомобілями на стоянці в Уфі. Виявилося, що автомобілі Деу без пробігу все ж мають власника.
Неприємний сюрприз на день народження отримав власник старої Daewoo Nexia. Після бурхливого застілля один із гостей іменинника раптово зважився на злочин.
Доставщик їжі - як офіціант в ресторані, тільки масштаб інший. Офіціант лавірує між столиками, постачальник крутиться в провулках. Але завдання у них одна - доставити блюдо клієнту і отримати чайові. Хто вибирає таку роботу, ми дізналися в ресторані «Танукі» у Павла Андрєєва.
Суд не став його суворо карати за небажання вивозити свій Daewoo Rezzo з Росії.
Оцінюємо ринок і розмірковуємо про переваги і недоліки конкретних моделей.
Чверть століття тому у нас в країні один за одним почали народжуватися проекти збірки і виробництва західних і східних машин. Тепер ці плани 1990-х, які всерйоз обговорювали в пресі і в автомобільних «кулуарах», здаються нам щонайменше наївними. Але вони теж частина нашої історії, на яку цікаво поглянути нинішніми очима.
Чому так склалася їхня доля?Що ми втратили разом з іменами, колишніми колись на слуху у покупців?
А може, ще й не втратили?