Автомобілі перших осіб - фото, історія - журнал За кермом

У США вибрали 45-го президента. Ним став мільярдер Дональд Трамп. За традицією він зробить перестановку в Білому домі, набере нову команду. І змінить автомобіль. «Беушний», з-під Барака Обами, його не влаштовує. Про те, яким буде новий президентський лімузин, ми поки можемо лише здогадуватися: технічні дані засекречені, а перший показ відбудеться на інавгурації 20 січня.

Однак ми розповімо про машину Обами та інших поки що діючих президентів, прем'єр-міністрів і королівських осіб. На основі цієї інформації можна уявити, яку машину готують Трампу .

Сadillac One, або просто «Звір» 44-го президента США Барака Хуссейна Обами.

Біля службового автомобіля 44-го президента США є кілька власних імен. Перше - офіційне, Cadillac One, тобто «Кадилак Один», тому що він стилізований під Кадилаки. Друге - прізвисько The Beast, «Звір». Чому? Автомобіль завдовжки 5,5 метрів важить близько 9 тонн! Обама навіть якось «блиснув знанням матчастини», повідомивши, що у «Звіра» танкова рама. Насправді Cadillac One побудований на основі середнього вантажівки GMC TopKick або Chevrolet Kodiak з повнопривідним шасі, автоматичною коробкою і 300-сильним дизелем об'ємом 6,5 л. «Звір» розганяється до 100 км / год за 15 секунд. Витрата палива - близько 60 літрів на 100 км шляху. Втім, на такі дистанції він не їздить.

Зрозуміло, президентський лімузин оснащений усілякими засобами зв'язку. А ремені безпеки зазвичай висять без діла.

Звідки такі маса і витрата? Цей автомобіль називають найбільш захищеним з усіх існуючих, його корпус посилений 20-сантиметрової багатошарової бронею. Під кузовом - сталеві листи в 5 дюймів (12,7 см). Скло - 12-сантиметрової товщини. Опускається тільки одне, водійське - і то лише на 3 дюйми (7,62 см). У колесах з кевларовим кордом пулестойкие вставки зі сталі. Захищений і бензобак. Крім того, він оповитий шаром спеціальної піни, яка заповнює пробоїни. Спереду стоять камери нічного бачення. У регульованого в усіх напрямках крісла президента комп'ютер з Wi-Fi і супутниковий телефон, безпосередньо з'єднується з віце-президентом і Пентагоном. А також - тривожна кнопка. Озброєння на борту: пара помпових дробовиків (плюс особиста зброя охоронців і водія, підготовленого в ЦРУ). У багажнику машини балони з киснем на випадок хімічної атаки (або на той, коли потрібно створити завісу з сльозогінного газу - для цього в кузов вбудовані газові форсунки). В інших ємностях, за задніми сидіннями, знаходиться кров рідкісної 4-ї групи, як у Обами. Трампу чужа кров начебто не потрібна.

Mercedes-Benz S600 Pullman Guard президента Російської Федерації Володимира Володимировича Путіна.

Матеріали по темі

Основний службовий автомобіль нашого президента - німецького виробництва (споруди), Mercedes-Benz S600 Pullman Guard W221. В деякі поїздки Путіна беруть машину постарше, на базі W220. Традицію їздити на Пульманом почав перший президент Росії, Єльцин - до нього перші особи країни багато років користувалися вітчизняними ЗІЛамі. Тільки Сталін вважав за краще американський Packard, Ленін - британський Rolls-Royce. Брежнєв, хоч в його гаражі і були іномарки, в офіційні поїздки вирушав тільки на ЗІЛі. Втім, скоро на вітчизняний автомобіль повинен пересісти і Путін (до кінця наступного року в ГОН надійде дюжина машин вітчизняної розробки, з проекту «Кортеж» ). Перед авторами проекту варто наисложнейшая завдання - зробити так, щоб наші машини були не гірше того ж Пульмана.

І так як нинішній президентський автомобіль перестає бути актуальним, ми легко можемо розголосити його основні Техданние. Довжина лімузина дорівнює 6,35 метра - майже на метр довша, ніж у Обами. Але бронювання легше, ніж на «Звірі»: товщина стекол «всього лише» 6 см, кожні двері важить близько трьохсот кілограмів. І у цієї машини захищені днище і бензобак, а в колесах - пулестойкие вставки, що дозволяють проїхати не менше 100 км зі швидкістю 100 км / год. Зате під капотом 12-циліндровий бензиновий двигун, що розвиває 517 к.с. Коробка автоматична, привід задній. У салоні (при необхідності він ізолюється, передбачений запас кисню) всілякі засоби зв'язку, арсенал, холодильник, програвач DVD і 20-дюймовий екран.

Президент Республіки Білорусь Олександр Григорович Лукашенко колись отримав в подарунок Maybach 62 - такий же, як на фото. Така ж машина є у президента Казахстану Нурсултана Абишевича Назарбаєва. І у султана Малайзії.

Російський президент не самотній у своїх автомобільні пристрасті. Пульмани воліють і глави багатьох інших держав: Республіки Білорусь, Казахстану, Індії, навіть Кенії. Однак на машині Назарбаєва можна помітити шильдик Trasco, що означає, що лімузин пройшов тюнінг в бременський кузовному ательє. Іноді Нурсултан ще виїжджає на Maybach 62, тобто длиннобазной версії Майбаха, вже знятого з виробництва. Двигун з робочим об'ємом 5,5 літра розвиває 550 к.с. Точно така ж машина є і у Олександра Григоровича, це подарунок білоруському президенту від якогось російського громадянина. Однак, за словами Лукашенка, він порахував, що користуватися цією машиною неетично, а його водій впевнений, що «навіть президента не можна на цій рідкісній машині возити». Проте в інтернеті є і фотографії, і відеозапису, як Майбах зі спецномерами їздить по Мінську. Так, Maybach 62 є ще і султана Малайзії.

Основний службовий автомобіль білоруського президента, так само як і глав багатьох інших країн, - броньовик Mercedes-Benz S600 Pullman Guard.

Матеріали по темі

Якщо вам цікаво, на чому їздить нинішній президент України, то це «скромний» на тлі інших Mercedes-Benz S-класу - навіть не лімузин. Але теж, звичайно, V12, і, безумовно, броньований.

Тепер звернемося до глав держав, які віддають перевагу автомобілі власного (національного) виробництва. Наприклад, китайського. Голова Китайської Народної Республіки Сі Цзіньпін пересувається на броньованому лімузині FAW Hong Qi HQE, випущеному в 2009 році на честь 60-річчя республіки. Суббренд FAW, першої китайської автомобільної компанії, заснованої з ЗІЛа, перекладається з китайської як «Червоний прапор».

Технічні дані автомобіля засекречені. Відомо тільки, що його довжина - 6,4 метра, висота - 1,7 метра, маса - 4,6 тонни. Кажуть, в його основі подовжена рама від Toyota Land Cruiser. А в рух все це призводить бензиновий V12 з індексом CA12GV, що розвиває 408 к.с. при робочому обсязі 6 літрів. Конструктори стверджують, що це один з найбільш тихих і легких моторів в своєму класі. Між іншим, практично такий же автомобіль, як у голови Сі, може купити собі будь-який Найбагатший китаєць. Ціна питання - всього 5 мільйонів юанів, або 803 300 доларів. І першим покупцем став Вен Чжунхуа, власник мережі меблевих магазинів. Китайська демократія у всій красі!

Між іншим, росіянам пообіцяли, що машини з проекту «Кортеж» теж з'являться у вільному продажі. Цікаво, чи будуть їх купувати?

Судячи з навушника, цей молодий китаєць - не бізнесмен, і в валізці НЕ юані, а як мінімум бронещіт. Однак будь-який забезпечений громадянин КНР може придбати машину майже як у голови Сі. Або Ferrari.

На автомобілях тільки місцевого виробництва пересуваються королева Великобританії Єлизавета II, члени королівської сім'ї та прем'єр-міністр (його машина - Jaguar XJ Sentinel V8). До речі, незважаючи на досить похилий вік, королева іноді сама сідає за кермо - то Ягуара, то Рейндж Ровера. Але зазвичай її возять професійні водії на одному з двох Bentley State Limousine, спеціально побудованих в Крю в 2002 році до 50-річчя коронації. Ці автомобілі видно здалеку завдяки вишневому кольору кузова і високому даху (щоб королева могла не знімати корони або коханої капелюхи). А на даху красується герб Виндзорской династії. Кузов броньований, а двері відкриваються на великий кут для зручності входу і виходу. Наддувний двигун V8 робочим об'ємом 6,75 л розвиває 400 к.с., дозволяючи автомобілю розганятися до 210 км / ч. Також в королівському гаражі є Rolls-Royce Phantom VI 1978 року з складним дахом і Bentley Arnage Red Label. І інші цікаві машини, про які розповімо іншим разом.

Один з двох Bentley State Limousine королеви Великобританії і Північної Ірландії Єлизавети II з персональним водієм.

Класичні англійські машини тепер воліє і король Іспанії Філіп VI. Хоча його водійський стаж починався з рідної іспанської СЕАТО, ще в 1986 році. Саме тоді на 18-й день народження Філіп отримав в подарунок від батька Хуана Карлоса першу машину - малолітражний хетчбек Ibiza золотистого кольору, на якому наїздив 150 тисяч кілометрів. Два роки тому компанія SEAT придбала, відновила малолітражку, показала її королю, викликавши у останнього ностальгію, і поставила в музей в компанію інших 250 експонатів.

А в королівському гаражі зараз близько 70 машин. Серед них - Роллс-Ройс, що залишилися від диктатора Франко. За повідомленнями місцевих ЗМІ, десять років тому російський президент відмовився від пропозиції Філіпа VI скористатися однією з цих машин для поїздки в заміську резиденцію в ході візиту до Іспанії. Нібито через те, що Rolls-Royce був подарований Франко самим Гітлером. Насправді ж все три Роллс-Ройса в королівському гаражі випущені в 50-х роках.

Rolls-Royce Phantom IV 1952 року наймолодшого з європейських монархів, 48-річного Філіпа VI.

Одна з найвпливовіших жінок світу, канцлер Німеччини Ангела Меркель, в робочий час користується тільки машинами німецького виробництва. Раніше вона їздила і на Mercedes-Benz S-класу, але останнім часом її частіше бачать на задньому сидінні длиннобазного Audi A8L D3 / 4E Security. На автомобілі цієї ж марки пересувався і попередній канцлер Герхард Шредер (а до того він їздив на Volkswagen Phaeton). Зрозуміло, у Audi пані Меркель броньований кузов, бензобак і шини, здатні витримати постріли зі стрілецької зброї, система автоматичного пожежогасіння. Двигун потужністю 450 к.с. дозволяє автомобілю розвинути 100 км / год за 7 секунд.

Канцлер Німеччині - не особа королівської крові, а чиновник найвищого рангу. Тому цілком вистачає седана представницького класу, нехай длиннобазного і броньованого.

Можна по-різному ставитися до президента Франції Франсуа Жерару Жоржу Ніколя Олланду. Але один вчинок говорить на його користь: в якості службового автомобіля він вибрав хетчбек Citroen DS5 з гібридною силовою установкою. По-перше, скромно, по-друге, демократично, по-третє - з турботою про навколишнє середовище. Як стверджують ЗМІ, єдина опція, яку замовив Олланд, - зсувний дах, щоб можна було вітати народ під час інавгурації 15 травня 2012 року. Більш того: кажуть, що під час багатьох поїздок він відмовляється від поліцейського супроводу на мотоциклах, залишив собі тільки двох змінних водіїв, і президентська машина зупиняється, коли перед нею запалюється червоний сигнал світлофора! Залишається додати, що традицію їздити на звичайних французьких машинах почав перший президент П'ятої республіки Шарль де Голль, що не пересів на броньований лімузин навіть після пережитого замаху.

Рідкісний китаєць може купити машину як у голови Сі. Зате практично будь-який француз може придбати сірий Сітроен, як у Олланда. А тут у всій красі популізм?

У порівнянні з Олландом 12-й президент Італії Серджіо Маттарелла купається в розкоші, пересуваючись на подовженому Lancia Thesis з V8 об'ємом 6,4 л - як і його попередники. А на інавгурації італійські президенти приїжджають на раритетної Lancia Flaminia зі складаним дахом.

У глави Ватикану, Папи Римського Франциска, немає табу на іномарки. Широко відомий факт, що в 2013 році італійський священик Ренцо Дзоккі подарував понтифіку найдорожче, що у нього було, - 20-річний Renault 4 з реєстраційним номером Verona 779684 і пробігом 273 588 км, щоб тато міг самостійно їздити по Ватикану. Незважаючи на те, що у Франциска вже був Ford Focus, він прийняв подарунок. І це не дивує, адже він неодноразово закликав своїх братів-священнослужителів відмовлятися від лімузинів і інших предметів розкоші .

До Renault прихильно ставився і попередник Франциска, Бенедикт XVI, який відрікся від престолу. За рік до того, як Франциск приймав подарунок Дзоккі, Бенедикту подарували спеціальний електромобіль Kangoo ZE Довго користуватися подарунком понтифік не зміг - на той час він уже був хворий. Електромобіль залишився в папському гаражі.

Електромобіль Renault Kangoo ZE спеціальної збірки папі Римському Бенедикту XVI вручав особисто президент альянсу Renault-Nissan Карлос Гон. Автомобіль відрізняють зміщений задній ряд з розкішними індивідуальними кріслами, широко відкриваються задні двері і висувна підніжка.

Імператор Японії Акіхіто також не визнає іномарки. Десять років тому він з дружиною Мітіко вирішив поміняти вісім 40-річних лімузинів Nissan Prince Royal на нові машини. Імператорську модель, що одержала назву Century Royal, створила компанія Toyota на базі серійної Century. Партія складалася з 4 примірників, кожен вартістю 52,5 мільйона ієн (близько 500 000 доларів). Це машини ручної збірки, з видовженими і збільшеними в висоту броньованими кузовами. Під капотом кожної коштує 5-літровий V12 1GZ-FE, що поєднується з 6-ступінчастим автоматом. Офіційно стверджується, що мотори імператорських машин розвивають 276 к.с., щоб відповідати обмеженню в 280 к.с., прийнятому у японських автобудівників. Неофіційно говорять, що в них по 350 сил. Звичайно, в Японії люблять тюнінг, і з цих моторів можна вичавити хоч тисячу сил, але хто б ризикнув брехати самому імператору?

Одна з чотирьох Toyota Century Royal 125-го імператора Японії Акіхіто і його сім'ї.

Прем'єр-міністр Японії коштує нижче за рангом і користується машинами скромніше. У його розпорядженні звичайна, серійна Toyota Century з 280-сильним двигуном. Зверніть увагу на старомодний дизайн машини - він не змінюється протягом 40 років, з 1967 року - модель була випущена до сторіччя засновника марки Сакичи Тойоди. Також Сіндзо Абе іноді виїжджає на гібридному Lexus LS 600h L.

Прем'єр-міністр Японії Сіндзо Абе їздить на машині трохи скромніше, стандартної Toyota Century - такий же, як на фото.

Перша жінка-президент Бразилії Ділма Русеф вирушила на свою інавгурацію в відкритому Rolls-Royce Phantom IV 1953, майже такому ж, як у іспанських монархів. Втім, це не дивує, якщо згадати історію цієї держави. А раритетний Роллс-Ройс дістався пані Русеф від попередників, серед яких Луїс Інасіо Лула да Сілва, ідеологічний наставник бразилійки.

А ось колишній президент сусіднього Уругваю Хосе Альберто Мухіка Кордан всім машинам вважав за краще блакитний Фольксваген Жук 1987 років випуску, куплений під час президентства за 1945 доларів. Зроблений в Бразилії. Втім, Мухіка - справжній дивак, 90% зарплати відправляв на благодійність, а на решту 1250 доларів жив разом з дружиною.

Фотографія з інавгурації першої жінки-президента Бразилії Ділми Русеф. Вона вітала народ з Роллс-Ройса 1953 року. За президентської машиною слідував бронетранспортер. Його в цьому кадрі не видно.

У прем'єр-міністра Ізраїлю Беньяміна Нетаньяху машина аналогічна тій, що у Ангели Меркель. Тобто це теж длиннобазная броньовані Audi A8 Security. Різниця тільки в тому, що машині Нетаньяху вже шість років. І тільки недавно її вирішили замінити на новий броньовик Audi вартістю понад 2 мільйони шекелів. Цікаво, що минулого разу служба безпеки закупила за сім екземплярів Audi A8 Security і Mercedes-Benz S600 Guard, щоб випробувати їх на стійкість до різних видів зброї. Судячи з сформованим перевагам, Audi виявилася кращою. А ізраїльтяни дещо розуміють в безпеці!

Президент Туркменії і верховний головнокомандувач збройними силами Гурбангули Бердимухамедов в кінці березня цього року прибув інспектувати війська за кермом ізраїльського броньовика CombatGuard. За Мережі ж гуляє фотографія, на якій туркменський президент за кермом зеленого Bugatti Veyron. Кажуть, що Бердимухамедов з дитинства захоплюється автоспортом і в квітні 2012 року став переможцем змагань з автоперегонів на автомобілі Volkicar турецького виробництва. Машина, на якій їздив президент, була передана в Національний музей спорту.

Ізраїльський уряд возять на Audi. Служба безпеки впевнена в перевазі цієї марки.

До речі про Туреччину. Ми ж не можемо забути нашого дорогого Реджепа Тайіпа Ердогана! Тут все просто: і він пересувається на броньованому Mercedes-Benz S-класу. Його кортеж в серпні цього року можна було бачити в Москві, а 11 листопада - в Мінську. У кортежі - кілька десятків машин.

Мимоволі пригадується анекдот: «Я не знаю, хто там пасажир, але за кермом - президент». Турецький президент Ердоган сам не проти сісти за кермо свого лімузина. Або посадити двійника ...

Ердоган у відкритому Cadillac 62 De Ville 1957 року в 92-м параді Перемоги 30 серпня 2014 року.

Виявляється, Ердоган - великий автолюбитель. Сам не проти іноді сісти за кермо президентського лімузина, а парадами командує з дводверного кабріолета Cadillac 62 De Ville 1957 року народження, який, судячи з усього, з'явився в особливому гаражі під час правління третього президента Турецької республіки Махмуда Баяра (1950-1960 рр.) Дуже любив американські машини і перший президент, Мустафа Кемаль, відомий як Кемаль Ататюрк. Його Lincoln 1934 року з складним дахом досі демонструється біля Антикабіра, мавзолею Ататюрка в Анкарі. Втім, машини глав держав не так уже й рідко стають частинами подібних меморіалів. Але і про це краще в інший раз ...

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter