Російський ринок кросоверів і позашляховиків - огляд - журнал За кермом

  1. Криза на російському автомобільному ринку сплутав автовиробникам всі карти. Сегмент позашляховиків,...
  2. Chevrolet Niva здає назад
  3. Patriot бере новизною
  4. Легковики пішли на обгін

Криза на російському автомобільному ринку сплутав автовиробникам всі карти. Сегмент позашляховиків, який ще недавно був локомотивом продажів, зараз почав здавати позиції. Виною тому - зростання цін, через якого покупці стали вибирати більш доступні легкові машини. Втім, в перспективі продажу SUV повинні обов'язково повернутися до зростання, адже сніжні зими і погані дороги в Росії ніхто не відміняв.

Старий новий хіт продажів

Зростання цін і падіння попиту на нові автомобілі привели до переділу російського ринку SUV, на якому з'явилися нові бестселери і аутсайдери. Так, дворічна панування в сегменті Renault Duster в цьому році перервав застарілий, але дешевший автомобіль Lada 4x4. За підсумками I кварталу в Росії було продано 10,6 тис. Таких машин, що, згідно з даними Асоціації європейського бізнесу, забезпечило вазовськом позашляховику лідерство в сегменті. Останній раз таке траплялося лише в кризовому 2009 році і в 2010-2011 роках, коли продажі Lada 4x4, так само як і інших моделей автоваза, підстьобувала програма утилізації автохлама.

Як говорить директор дилерського центру Mitsubishi Рольф Сіті Володимир Мірошников, в сегменті найдоступніших кросоверів клієнти найбільш чутливі до цін, і для них підвищення вартості могло стати ключовою причиною вибрати більш доступний автомобіль, наприклад, відмовитися від Renault Duster на користь Lada 4x4.

Варто відзначити, що позашляховик автоваза зміг не тільки завоювати першість в сегменті SUV, але і стати чи не єдиною моделлю в Топ-25 російських бестселерів, яка показала зростання продажів на падаючому ринку. У січні-березні реалізація Lada 4x4 виросла більш ніж на 16% в порівнянні з минулим роком.

«Збільшення попиту на вазовский позашляховик, швидше за все, викликано появою на ринку нової модифікації Lada 4х4 Urban, - вважає директор департаменту корпоративних продажів ГК" АвтоСпецЦентр "Андрій Храмов. - При цьому ціна на вітчизняні позашляховики при продажі уживаного автомобіля знижується не так значно, як вартість зарубіжних аналогів. Важливу роль в підвищенні продажів Lada 4x4 зіграла і програма утилізації ».

Матеріали по темі

Матеріали по темі

А ось в аналітичному центрі Міжнародного автомобільного холдингу «Атлант-М» вважають, що лідерство в сегменті SUV вазівська модель захопила тимчасово і випадково, оскільки Lada 4x4 - це по суті той же автомобіль 40-річної давності з невеликими доробками і фейсліфтингом.

Як би там не було, а бестселер попередніх років Renault Duster втратив лідерство на ринку SUV, показавши при цьому падіння продажів більш ніж в два рази. За перші три місяці 2015 року на російському ринку було реалізовано 8,8 тис. Автомобілів цієї моделі - на 57% менше, ніж роком раніше. У компанії Renault обвал продажів позашляховика Duster пов'язують з падінням сегмента C в цілому, який з початку року скоротився наполовину.

Однак експерти вважають, що Duster розгубив своїх покупців, перш за все, через зростання цін на початку року. Показово, що вже в березні слідом за зниженням вартості позашляховик Renault скоротив відрив від Lada 4х4. У зв'язку з цим керівник відділу аналітики компанії «Автомир» Андрій Коренев очікує, що Duster зможе відновити - повністю або частково - свої позиції на ринку.

«Покупці Renault Duster - це більшою мірою жителі регіональних центрів із середнім достатком, а для них набагато більш істотними виявилися фактори економічної ситуації і недоступності автокредитування. До того ж нинішнє покоління Duster вже пройшло середину життєвого циклу і набридло покупцям », - відзначають в аналітичному центрі« Атлант-М ».

Chevrolet Niva здає назад

На почесне третє місце в рейтингу найбільш продаваних SUV в Росії вперше вийшов кросовер Hyundai ix35 , Реалізація якого в I кварталі склала 7,4 тис. Автомобілів (-13,2%). До речі, це друга за популярністю модель Hyundai після бестселера серед іномарок - Solaris. Стабільний попит на автомобілі корейської марки забезпечує помірне зростання цін на тлі інших автовиробників. До того ж позашляховики Hyundai виграють за рахунок сучасного дизайну і найкращого оснащення в порівнянні з конкурентами в тому ж ціновому сегменті, вважають в аналітичному центрі «Атлант-М».

Матеріали по темі

А от Chevrolet Niva , Яка в минулі роки багато разів ставала самим продаваним позашляховиком в Росії, останнім часом здає позиції. За підсумками січня-березня 2015 року автомобіль від GM-АВТОВАЗ вперше випав з трійки лідерів, пропустивши вперед Hyundai ix35. У звітний період продажу Chevrolet Niva склали 6,7 тис. Машин, що на 36% нижче за показник річної давності. Як відзначають в прес-службі GM-АвтоВАЗ, ринкова частка цього позашляховика практично не змінилася в порівнянні з минулим роком. «Переміщення моделей і брендів в рейтингах - нормальний процес. У поточних економічних умовах пріоритетом компанії є ефективне ведення бізнесу і виконання намічених планів », - додали в прес-службі СП. Втім, Шеви втрачала свої позиції на ринку і раніше, оскільки ця модель просто вичерпала себе і їй потрібен серйозний рестайлінг, вважає Андрій Храмов. До того ж в I кварталі на продажі позашляховика наклалася загальна ситуація з маркою Chevrolet в Росії і неадекватна цінова політика виробника, додають в аналітичному центрі «Атлант-М». Незважаючи на високу локалізацію виробництва Chevrolet Niva, GM-АВТОВАЗ тричі з початку року підвищував вартість свого позашляховика. Як відзначають в прес-службі СП, загальне збільшення цін на Chevrolet Niva в цьому році склало 10%, що істотно нижче, ніж у більшості інших автовиробників.
Замикає п'ятірку найпопулярніших SUV в Росії кросовер Toyota RAV4, який за перші три місяці розійшовся в кількості 5,8 тис. Одиниць (-28%). Втім, він традиційно входить в число лідерів продажів, а ось позашляховик Toyota Land Cruiser 200 в березні виявився першою моделлю вартістю від 3 млн руб., Яка увійшла в Топ-25 російських бестселерів. При цьому в сегменті SUV преміальний позашляховик посів сьоме місце, обігнавши, наприклад, UAZ Patriot . Продажі Land Cruiser 200 в березні виросли на 9% і склали 1,4 тис. Автомобілів. Як зазначає Андрій Храмов, модель збільшила обсяг реалізації, незважаючи на те, що імпортери знизили поставки Toyota LC 200 в Росію, а вартість позашляховика досить висока і починається від 3 млн. рублів. На його думку, однією з причин цього феномена стало те, що недавно LC 200 викреслили зі списку автомобілів, що обкладаються податком на розкіш. Як прогнозують в аналітичному центрі «Атлант-М», найближчим часом сегмент SUV буде підтримуватися продажами повнорозмірних позашляховиків преміум-класу, який показує стійку динаміку навіть в умовах кризи. «Ми не відчули скорочення попиту на автомобілі категорії SUV. Ми працюємо з маркою Land Rover, а попит на преміальні автомобілі в цілому менше схильний до дії зовнішніх чинників, включаючи зростання цін », - підтверджують в компанії« Артекс ».

Patriot бере новизною

Представником Mitsubishi в «хіт-параді» самих продаваних SUV в I кварталі став не звичний Outlander, а компактний кросовер ASХ . У звітний період в Росії було продано 4,3 тис. Таких автомобілів, що на 20% менше, ніж роком раніше. Як пояснює директор по маркетингу і PR компанії «ММС Рус» Ілля Ніконоров, деякий спад в продажах Outlander обумовлений переходом на виробництво оновленої моделі, яка вийшла на ринок в квітні. На його думку, це не тільки зміцнить позиції бестселера марки, але і приверне ще більше покупців. Так, наприклад, сталося з новим Nissan X-Trail, який вже в перший місяць продажів обігнав традиційно більш популярний Qashqai. У березні продажі X-Trail підскочили відразу на 29% до 2,3 тис. Автомобілів, тоді як за підсумками I кварталу самим продаваним SUV японської марки залишається Qashqai з показником 3,5 тис. Машин (-49%). За словами PR-менеджера регіонального підрозділу «Ніссан Схід» Романа Скольський, сплеск попиту на X-Trail викликаний виходом на ринок нового покоління моделі на початку березня. «Ще до появи в салонах ми бачили великий інтерес до машини, який був реалізований в продажу в березні», - констатує він. Постійними учасниками Топ-10 найбільш продаваних SUV також є моделі Kia Sportage і Mazda CX-5, оновлена ​​версія якої недавно вийшла на російський ринок. У січні-березні 2015 року їх продажі склали 4 тис. І 3,9 тис. Автомобілів відповідно. А ось вітчизняний UAZ Patriot став новачком в «десятці» лідерів - його результат в звітний період склав 3,4 тис. Машин (-0,6%). У прес-службі УАЗа успіх свого флагманського позашляховика пов'язують з появою оновленої моделі минулої осені, викликала великий інтерес з боку клієнтів. Як вважає Володимир Мірошников, позашляховики UAZ, ціни на які сильно не підвищувалися, могли відняти частину ринкової частки, наприклад, у китайських автомобілів. Варто також відзначити зростання попиту на рік, що минає з ринку UAZ Hunter. «У перші два місяці 2015 року продажі UAZ Hunter знизилися до минулого року, але після оголошення про зняття моделі з виробництва попит виріс. Крім того, ми випустили лімітовану "Переможну серію" Hunter , На яку надходить велика кількість замовлень », - розповіла PR-менеджер UAZ Катерина Калінська.

Легковики пішли на обгін

В цілому, позашляховики, які стали найбільш швидкозростаючим сегментом в Росії, в попередні роки нарощували продажі навіть при загальному падінні авторинку. Однак в цьому році їх частка стала скорочуватися - з 39% в 2014 році до 36,7% за I квартал 2015 року, за оцінками «Автостат». Як кажуть учасники ринку, ці результати зовсім не показові, і говорити про падіння попиту на SUV як про тенденції передчасно. «Справа в тому, що частина автомобілів, контракти на які були укладені в пік продажів в листопаді-грудні, видавалася вже в поточному році. З іншого боку, деякі моделі, які користувалися попитом в минулому році, виявилися в дефіциті в нинішньому, - міркує Володимир Мірошников. - Крім того, виробники нерівномірно піднімали ціни: наприклад, Hyundai переглядав прайс-листи обережно, Ford - різко підвищив ціни і потім змушений був їх знизити, частково компенсувавши подорожчання. Все це теж позначилося на попиті. Однак зараз цінові скачки припинилися, автомобілі в наявності, і в цілому по року ситуація вирівняється ».

Матеріали по темі

На думку Андрія Коренєва, позашляховики втратили частку через те, що в цьому сегменті частка імпорту традиційно вище, ніж в інших легкових сегментах. А значить, в середньому зростання цін на SUV виявився вищим, що і позначилося на падінні попиту. Дійсно, частка автомобілів В-класу в I кварталі підскочила до 37,1% проти 31,7% в минулому році. В результаті сегмент SUV, який ставав найбільшим в 2013-2014 роках, втратив лідерство. «У першому кварталі ми побачили істотне зростання сегмента B. Очевидно, покупці почали шукати способи економії, відмовляючись від якихось опцій на користь меншої ціни. При цьому програми державної підтримки, більш спрямовані на низькобюджетні сегменти, що логічно в кризовій ситуації, - коментує Роман Скольський. - Але в цілому ми впевнені, що сегмент SUV незабаром повернеться до зростання, бажання володіти вседорожником у людей не зникло ». Автовиробники і раніше розглядають сегмент SUV як найбільш перспективний і роблять на нього ставку в своїх стратегіях на російському ринку. Тільки в найближчі кілька років в нашій країні почнеться виробництво таких бестселерів як Toyota RAV4 і Nissan Qashqai, а Hyundai представить новий субкомпактний кросовер В-класу (імовірно ix25). Запорукою популярності позашляховиків в Росії є суворий клімат і погані дороги. Довгострокові перспективи сегмента SUV на російському ринку в будь-якому випадку хороші, оскільки це традиційно улюблений росіянами клас автомобілів, стверджують в прес-службі GM-АВТОВАЗ. «Росія - країна позашляховиків. В першу чергу, це пов'язано з якістю доріг і з природно-кліматичними умовами нашої країни. Коли більшу частину року в країні зима, сльота, сніг або дощ, то SUV стають реальними помічниками на дорогах. Варто також враховувати особливість ментальності російських покупців, які історично люблять великі машини », - робить висновок Ілля Ніконоров.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter

Помилка в тексті?