Як визначити блоки двигунів Pontiac

Блоки Pontiac - це цікаві електростанції, які часто неправильно розуміються та неправильно ототожнюються як продавцями, так і покупцями. Блоки всіх Pontiac V-8s від 287 до 455 мають однаковий розмір і дуже близькі до тієї ж ваги, що може ускладнити ідентифікацію 11 різних об'ємів двигунів, вироблених за 1955–79. Додаючи плутанину, використовувались декілька блокових кодів, а коди дат можуть перетинатися до трьох десятиліть.

Правда, однак, Pontiac V-8 можна порівняти досить легко, якщо ви знаєте деякі зовнішні підказки. Тому, коли ми готуємося працювати над наступним затримкою двигуна Redline Rebuild з серединою 1960-х Pontiac 389 V-8, я занурююся в ці силові млини та їх крутний крутний момент, який зробив їх топ-суперниками 60-х і Війни м'язових автомобілів 70-х років.

Незалежно від того, чи двигун сидить у машині, на підставці чи на підлозі, з першого погляду ви зауважите, що всі блоки Pontiac мають гідравлічну підйомну піддонну панель. Це просто означає, що впускний отвір не ущільнений у долину підйомника, що дозволяє зняти забір, поки двигун залишається герметичним. Розподільник розташований ззаду мотора і може залишатися встановленим, коли знімається впускний отвір. Тут ви знайдете свою першу підказку про вік двигуна: Якщо у каструлі долини є порт PCV ззаду, блок знаходиться з 1966 року і старше, а якщо порт знаходиться спереду, він 1967 року і новіший. Звичайно, долину можна легко змінити або пропасти, тож вам доведеться прослуховувати далі.

Усі блоки Pontiac з 1964 р. І вище мають однакові положення щодо кріплення трансмісії, стартера та двигуна. Попередні блоки мали стартер, встановлений до перемикання передач, і автомобілі великого кузова, такі як Бонневільс і Каталінас, продовжували встановлювати стартер у перемиканні передач до 1965 року (незважаючи на те, що в 1964 році було передбачено стартові блоки на блоці).

Подальший огляд блоків та заморожувальних штепсельних вилок дасть більше підказок щодо віку блоку. Блоки Pontiac мають дві різні конфігурації заморожування. Блоки, що викинуті в 1955–66 роках, мають два заглушки, а 1967–78 три заглушки. Після того, як ви зробите там, продовжуйте і огляньте сторону водія блоку.

Подивившись там, ви можете знайти досить просту підказку, яка закінчить пошук вашого двигуна. На 1968–69 428 блоках ви знайдете «428», накладений між заглушками. На блоках, виготовлених у 1970 році і пізніше, ви знайдете 350, 400 або 455, викарбовані у лівій частині передньої частини блоку. Немає штампа переміщення для блоків 421, 389 або 326.

Для подальшого визначення року та застосування перейдіть до верхньої та задньої частини блоку, де встановлений розподільник. Тут ви знайдете код дати та номер кастингу. Код дати - це три- або чотиризначний код, який завжди починається з літери, яка відображає місяць, на який було передано блок (A = січень, B = лютий, C = березень тощо) через L = грудень). Слід зазначити, що для модельного року 1967 року Понтіак використовував M для грудня.

Потім за місяцем слідує одна або дві цифри, які представляють день передачі блоку, а потім ще одну цифру, яка позначає рік. Наприклад, блок із штампом "J129" був відлитий 12 жовтня 1959, 1969 або 1979 рр. Озброївшись попередніми підказками, ви можете зафіксувати рік. Якщо блок штампований 350, 400 або 455, він, ймовірно, був відлитий у 1969 році, тому що GM (як обговорювалося) почало тиснути на переміщення блоку на 1970 модельний рік. Крім того, всі блоки, відлічені в 1969 році і пізніше, містять і дві останні цифри року. Отже, якщо ви бачите "70" з печаткою в цій області, блок є 1970 р. Якщо ні, ми можемо шукати подальші підказки, щоб повністю визначити блок і додаток. Якщо ви намагаєтесь підтвердити блок відповідності номерів для вашого автомобіля, нам потрібно буде піти трохи далі незалежно.

Реджі Хорнінг

Приклад 400 литих в блоці

Коди лиття можуть пролити більше світла на ідентифікацію блоку, відповідні коди для ідентифікації переміщення та використовуваного року. Важливо зауважити, що коди для лиття часто використовувались більше одного року і могли мати різні основні ковпачки або обробку залежно від року. На 1955–63 блоки код лиття знаходиться на стороні пасажира блоку. За 1964–67 роки вони знаходяться на дистриб'юторській площадці. Коди лиття 1968–81 років з'являються на виступі в задній частині блоку позаду восьмого циліндра. Як тільки ви знайдете код кастингу, ви зможете знайти свій блок через ряд баз даних, які можна шукати. Ми знайшли це Уоллес Гонки веб-сайт, щоб бути особливо корисним та точним.

У цьому пункті ми можемо рухатися вперед до передньої частини блоку, де штампуються коди, просто під головкою циліндра на стороні пасажира. Pontiac почав використовувати ці двозначні коди, починаючи з 1955 р. Важливо зазначити, що Pontiac повторно використовував коди для різних років та застосувань, тому вам потрібно знати рік свого блоку, щоб правильно визначити код. Знову ж таки, ви можете відвідати будь-яку кількість баз даних, які можна шукати в Інтернеті, або звернутися до Посібника Vintage Chilton за роком, маркою та моделлю, в якому також будуть вказані коди. Як правило, кодові блоки "W" збігаються з ручними передачами, а блоки "Y" і "Z" - це автоматика. Кодові блоки "X" - це поєднання обох.

Над кодом є номер блокової одиниці, і загальна думка полягає в тому, що це число відповідає останнім шести цифрам VIN, як і для інших програм GM. Однак, якщо мова йде про Pontiac, це просто послідовний номер двигуна, який зазвичай називають службовими бюлетенями для оновлень у виробництві. (VIN розташований на передній частині блоку пасажира, внизу, де зустрічаються кришка ГРМ і масляна каска.) З 1955 року до початку 1967 року номер блоку блоку представляв останні цифри VIN автомобіля, на якому був двигун Спочатку було встановлено. Пізно в 1967 році на початку було додано число 2, яке представляло Понтіак, а потім цифру, яка вказувала останній номер зразкового року (наприклад, «9» за 1969 рік) та лист, який представляв початкову збірку Рослина. Ці цифри супроводжувались останніми 6 цифрами VIN.

Реджі Хорнінг

Фото VIN на передній частині блоку

Також розглянемо коди лиття на головах. Вони відкинуті в центральні вихлопні порти, на які ви знову можете посилатися на декількох сайтах. Код дати приведено праворуч від коду головки циліндра, трохи нижче кришки клапана.

Реджі Хорнінг

Відливання головки циліндра на головку циліндра

Ми можемо детально ознайомитись з іншими компонентами та різними номерами лиття для впускних трубопроводів, витяжних колекторів тощо. Однак це все, що можна шукати в Інтернеті, або їх можна знайти в буклеті Марка Аллена, Поніак V8 заводу по виготовленню двигунів і кодів 1955–81 , який доступний на Amazon або eBay.

Якщо ви купуєте двигун або перевіряєте автомобіль і хочете визначити двигун як правильний або повний, майте на увазі, що терміни відливання двигуна та основних компонентів повинні бути протягом дня або двох. Коди дат також повинні передбачати дату виготовлення транспортного засобу на кілька днів до кількох місяців, в залежності від місця установки агрегату. Наприклад, якщо ваш автомобіль був побудований у Pontiac, терміни лиття компонентів, ймовірно, дуже близькі до дати виготовлення транспортного засобу, але автомобіль, побудований у Фремонті, швидше за все матиме більший розрив (як правило, кілька тижнів) між датами лиття компонентів та дата складання транспортного засобу. Це тому, що всі Pontiac V-8 були зібрані на заводі 9 в м. Понтіак, штат Мічиган, а потім відвантажені на складальні заводи.

Як і будь-яка покупка, перед покупкою обов’язково виконайте домашнє завдання. Хороша ідея бути озброєною не тільки телефоном для пошуку в Інтернеті, але і довідниками, якщо ви не можете отримати сигнал. Не бійтеся взяти з собою знайомого друга, а також кілька банок очищувача гальм, стару зубну щітку та кілька ганчірок, які допоможуть вам очистити та позитивно визначити ці цифри. Щасливого полювання!