20 жовтня 2017 року набрав чинності новий регламент ДАІ - журнал За кермом

1. З сьогоднішнього дня співробітники ДПС почнуть працювати за новим документом, в якому прописані права...
2. Де можуть розміщувати стаціонарні камери фотофіксації?
3. Де інспектор може зупинити водія?
4. Чи можна знімати на відео інспектора ДПС?

З сьогоднішнього дня співробітники ДПС почнуть працювати за новим документом, в якому прописані права та обов'язки всіх учасників руху.

Наказом МВС № 664 затверджено новий регламент для співробітників ДПС . Ще в процесі обговорення проекту документ викликав масу суперечок. Давайте подивимося, що тепер очікує автомобілістів.

Необхідність прийняти нове положення назріла давно - занадто багато останнім часом було внесено змін до Правил дорожнього руху , Закон про ОСАГО і в інші нормативні документи, що стосуються дорожнього руху. Латати колишній регламент вже не було сенсу.

Довідка про ДТП і європротокол

Матеріали по темі

Після аварії нам не видаватимуть довідки про ДТП - ті самі, які постраждали надають в страхові компанії для отримання відшкодування . Але це зовсім не означає, що інспектори не будуть оформляти самі ДТП. У пункті 31 нового регламенту прямо вказано, що співробітники ДПС виїжджають на місце аварії і оформляють необхідні документи.

Чекати інспектора не варто, якщо аварію можна оформити по європротоколу. В цьому випадку водії заповнюють повідомлення про ДТП самостійно. Що стосується аварій, які не можна оформити самостійно, потрібно знати наступне. Інспектор як і раніше буде становити схему аварії, оформляти протокол за адміністративним порушення, виписувати постанову винуватцю. Копії постанови та протоколу при цьому вручаються потерпілому на його вимогу. І саме ці документи слід надіслати в страхову компанію для отримання виплати.

Якщо найближчим часом ЦБ не внесе поправки до Правил ОСАГО, то у постраждалих можуть виникнути проблеми. Адже тут прописана обов'язок автовласників крім інших документів надати довідку про ДТП. Хоча, по суті, вся інформація, яка вказується в довідці, - це дублювання відомостей з протоколу, постанови чи ухвали в адміністративній справі. Але формально відсутність довідки про ДТП може послужити причиною відмови в отриманні страховки.

При нагляді за дорожнім рухом Державтоінспекція може використовувати і дрони. Тепер це прописано в регламенті. Крім цього, інспектори можуть скористатися і такими нетрадиційними засобами спостереження, як аеростати, дирижаблі, мотодельтаплани. Прямо цікаво уявити співробітника на дельтаплані.

Де можуть розміщувати стаціонарні камери фотофіксації?

Ще один важливий момент, на який варто звернути увагу. Йдеться про роботу камер автоматичної фіксації . Нагадаю, що раніше камери не можна було розміщувати в зоні дії тимчасових дорожніх знаків. Адже як у нас часто буває? Почали дорожники ремонт, поставили знаки, що обмежують швидкість. Ремонт закінчили, а знаки залишилися. І всі до цього звикли і змирилися. Водії не скидають в таких місцях швидкість, інспектори їх не карають (в тому числі і за допомогою камер).

У минулому встановлювати камери автоматичної фіксації в зоні дії тимчасових знаків не допускалось. Зараз в тексті регламенту про це ні слова.

У новому документі «легалізували» комплекси автоматичної фіксації правопорушень, що належать приватникам. Хоча, по суті, в цьому не було ніякої необхідності. Адже такий варіант взаємодії приватних компаній не порушує законодавства і прописаний в окремих нормах різних законів.

Вже не знаю, чим керувалися в МВС, прибираючи з регламенту подібна заборона. Може бути, дорожники пообіцяли, що більше не будуть забувати свої знаки, а, може, навпаки. Всі розуміють, що багаторічна звичка водіїв не звертати увагу на ці знаки допоможе серйозно поповнити держбюджет, а комерсантам з автоматичними камерами - підзаробити. Загалом тепер водіям потрібно бути акуратними і уважними: відтепер мобільні комплекси автоматичної фіксації можуть легально встановлювати і в зоні проведення ремонтних робіт.

Де інспектор може зупинити водія?

Решта «страшні» моменти, що з'явилися в документі, новими серйозними наслідками нам не загрожують. Так, в регламенті більше немає фрази, що зупиняти водія для перевірки документів можна тільки на стаціонарних постах.

Як і раніше, інспектор ДПС може зупинити ваш автомобіль для перевірки документів не лише на стаціонарному посту. Єдина відмінність - в тексті нового документа фразу «тільки на стаціонарному посту» виключили.

Тобто зупиняти нас тепер можуть скрізь. Але тут потрібно розуміти, що і раніше у інспектора ДПС було велике число підстав, щоб вицепіть вас з потоку. І всі ці підстави продубльовані в новому документі. Перераховані вони в чотирнадцяти пунктах (84.1-84.14). Так що тут сильно-то нічого не змінилося. Як то кажуть, було б бажання, а причину зупинки інспектор завжди знайде.

Майже не змінилися і вимоги до порядку зупинки. Інспектор не може зупиняти автомобіль там, де заборонено зупинку по ПДР. Але якщо дуже хочеться (таких «хотелок» в регламенті 14) і це пов'язано з необхідністю оперативного реагування, то можна в будь-якому місці і в будь-який час.

Чи можна знімати на відео інспектора ДПС?

Матеріали по темі

Багато, ознайомившись з регламентом, зробили помилковий висновок, що тепер не можна знімати на відео роботу інспектора ДПС. Це не так. Так, в регламенті виключили положення, за яким інспектор не мав права перешкоджати веденню відеозапису. Але при цьому в документі зазначено, що прийнятий він відповідно до чинного законодавства. А раз так, то заборонити нам вести зйомку можна в сильно обмежених випадках (антитерористичні заходи, режимні об'єкти). Причому при заборону інспектор зобов'язаний послатися на конкретний нормативний акт. Тому і тут ніяких проблем я не бачу. Звичайно, якщо інспектори ДПС на місцях будуть керуватися законом і здоровим глуздом.

Загалом, як я вже зазначав, зміни були викликані необхідністю привести основний документ Державтоінспекції у відповідність до нового законодавства і сучасними реаліями. У регламенті врахували і нові технічні можливості стеження за дорожнім рухом. Адже тепер нікого не здивувати стежать за водіями дронамі. Крім того, в МВС вирішили, що дублювати всі права і обов'язки учасників дорожнього руху в регламенті немає сенсу, адже вони прописані в інших нормативних актах.

Ще ряд змін носять уточнюючий характер і спрямовані на скорочення числа суперечок на дорозі. Наприклад, прибрали можливість вилучення водійських прав і зняття номерів. Такі дії давно канули в Лету. Окремо прописали і те, що документи водій зобов'язаний передавати співробітнику ДПС без утримуючих пристроїв. Купили поліс ОСАГО через Інтернет ? Тепер звичайна роздруківка підійде для інспектора.

Передавати інспектору документи потрібно без різних «корочок» -обложек і затискачів. І без грошей, звичайно. Не виконаєте таку вимогу - можете «загриміти» в місця спеціального призначення. Доби на 15.

Якщо виходити з твердження, що всі учасники дорожнього руху і співробітники Державтоінспекції законослухняні, то зловживань і перегинів бути не повинно. Хоча, якщо чесно, я в цьому дуже сумніваюся. Адже так уже влаштовано наше суспільство, що суворість законів компенсується необов'язковістю їх виконання, а перевищення посадових повноважень і обов'язків ми приймаємо як належне.

Помилка в тексті? Виділіть її мишкою! І натисніть: Ctrl + Enter