Чому в Україні дорожчають бензин і автогаз

В Україні дорожчають бензин і дизельне паливо (ДТ). За даними консалтингової компанії UPECO, в кінці минулого тижня на автозаправних станціях (АЗС), що контролюються групою компаній «Приват», ціни підвищилися на 50 коп. / Л. З початку поточного тижня паливо продовжує дорожчати. 10-11 квітня на українських АЗС бензини і ДП виросли в ціні на 0,1-1 грн / л. Зокрема, «Приват» знову підвищив ціни на 50 коп. / Л.

Як повідомили OilNews в «Консалтинговій групі А-95», на АЗС групи «Приват» ціни на бензин А-95 виросли до 24 грн / л, на дизпаливо - до 22 грн / л.

Паливо у інших операторів також дорожчає, зокрема, у SUN OIL, KLO, «БРСМ-Нафта», «Укргазвидобування». Тут середні роздрібні ціни збільшилися на 19-23 коп. / Л. Роздрібні ціни на паливо в Україні зростають слідом за оптовими, які збільшуються другий тиждень поспіль. Вони ж, у свою чергу, слідують за загальноєвропейським трендом. Тенденція подорожчання палива зберігається 12 квітня. Зростання цін операторів в цей день склав 0,3-2,15 грн / л.

Зростання цін операторів в цей день склав 0,3-2,15 грн / л

Дані консалтингової компанії UPECO

В останні дні в Україні також подорожчав і автогаз. Ціни на цей вид палива зросли в багатьох великих мережах, зокрема, в AMIC, Shell, «БРСМ-Нафта», «Автотранс», «Маркет». За даними «Консалтингової групи А-95», «Приват» торгує зрідженим вуглеводневим газом (ЗВГ) в діапазоні 10,8-12,1 грн / л, у інших операторів ціни ЗВГ складають 11,15-11,45 грн / л.

Чому зростають ціни

З приводу причин подорожчання нафтопродуктів на українських АЗС експерти одностайні. «Підвищення цін на паливо є наслідком зростання котирувань на світовому ринку нафти і нафтопродуктів. За останній місяць нафта подорожчала на 10%, до $ 55 за барель і вище. Оскільки ми імпортуємо 80% нафтопродуктів, такі зміни не можуть пройти безслідно », - сказав директор« Консалтингової групи А-95 »Сергій Куюн.

У тому ж ключі коментує ситуацію, що склалася директор спецпроектів науково-технічного центру «Психея» Геннадій Рябцев. «Роздрібні ціни на українських АЗС визначаються двома основними факторами - вартістю палива на кордоні і курсом гривні (весь імпорт закуповується за долари або євро, плюс акциз платиться в євро). Якщо до кінця березня на ринку існував потенціал для зниження цін на 2-3%, то в квітні ситуація змінилася. Всього за тиждень цистернові партії палива подорожчали на 4-6% в залежності від марки. Причина - спекулятивне зростання нафтових котирувань. Як наслідок - на ринку почав формуватися висхідний тренд », - сказав він.

При цьому Рябцев вважає, що виник потенціал для зростання цін міг бути і не реалізований, тому що трейдери розуміють, що вартість палива для більшості споживачів і так критична, «якби не" Приват ", що став" застрільником "подорожчання". «За заправками групи потягнулися їх безпосередні конкуренти-імпортери, а потім - всі оператори нижнього цінового діапазону. У підсумку маємо плюс 2% зростання по бензину і дизелю всього за два-три дні », - зазначив експерт.

За його словами, на роздрібному ринку нафтопродуктів «найближчим часом буде йти корекція цін - компанії будуть відновлювати« традиційний »розрив з« Приватом ». Сергій Куюн, в свою чергу, вважає, що в перспективі «є потенціал для подальшого підвищення (цін) ще на 50 коп. / Л».

Що стосується автогазу, то причини зростання цін тут дещо інші. «На ситуацію зі зрідженим газом вплинула зупинка експорту російського газу - ціни в опті злетіли на 20%», - зазначив Куюн.

Геннадій Рябцев нагадує, що три чверті автогазу в Україну ввозяться, при цьому три чверті імпорту - це поставки з РФ. «На початку квітня оформлення російського пропан-бутану було призупинено. Офіційна причина - нормативні зміни на російській митниці. Виник ситуативний дефіцит ресурсу. Результат - подорожчання зрідженого газу в роздробі на 5% за сім днів », - сказав він.

Незважаючи на відновлення поставок з РФ, стрімке зростання оптових цін найближчим часом позначиться на роздрібній торгівлі. Втім, Куюн не прогнозує подальше подорожчання автогазу.

джерело